@ Christian
danke noch mal für die Bilder, aber das hat mir nicht sehr weiter geholfen. Das sind ja die Ventile die vorher bei mir drin waren.
Manchmal sieht man vor lauter Bäume den Wald nicht 
Habe hier doch eine Zeichnung von dem Ganzen. Man man man ...
Stell sie mal hier rein, falls die noch jemand braucht. Laut Zeichnung eigendlich ganz schlicht. Vom Kohlefilter zum Ventil und von dort zur Drosselklappe und die Rückleitung, fertig. Ventil 2 entfellt ganz.
Gruß
Soto
Hi,
so weit ich das erkennen kann ist das das was getauscht werden muß.
Den Luftfilterkasten eben noch, aber der gehört ja zum Motor.
Gruß
Soto
So was dummes aber auch.
Da steht man nun ein paar Meter von einander weg ....
Naja, wir sehen uns ja demnächst.
Gruß
Soto
Hi Jebus,
wie Recht du hast. Ich habe das ja auch selber schon vermutet, bzw. gewußt.
Und danke schon mal für den Tip. Suche jetzt wirklich einen Halter.
So, nun wieder zum täglichen:
Da heute das VW & Opel Treffen hier in Mannheim war, kam ich natürlich nicht sonderlich zum schrauben
Habe nur hier und da ein wenig weiter gemacht. Da mal ein Kabel gelötet und dort ein bißchen was geschliffen.
Das mit dem Halter hat sich wieder erübrigt. Konstuiere gerade einen neuen. Da passen dann hoffendlich auch die Scheiben wieder.
Eigendlich muß nur am jetzigen Kompressorhalter zusätzlich noch ein Halter für die Lichtmaschine dran. Das sollte nicht das Problem sein, denn der Kompressorhalter ist aus Alu.
Die Heizung innen ist auch schon draußen und modifiziert mit den neuen 3er Bedienarmaturen.
Hab mir dazu auch so einige Ideen zu den Zügen hier durchgelesen. Ist aber nicht das richtige für mich dabei gewesen. Also die Züge vom 3er genommen und montiert. Ging ganz leicht und ich habe keine Bruchstelle dazwischen.
Hi,
hier meine info@lexx.cc
und danke schon mal im Voraus.
Gruß
Soto
Bin auch wieder daheim. Kleine Umleitung zum Burger King
Leider hab ich niemanden getroffen 
Naja, das nächste Jahr vielleicht.
@ Saargolf
Ich dachte du wärst nicht da. Hättest mal was gesagt. Nummer hast du ja.
Gruß
Soto
Hallo Leute,
bräuchte mal schnell euren Rat.
Hab hier dieses Vetil, das ich einbauen soll für den 16V PL. Leider ist mir so einiges noch unklar 
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[*]Von wo nach wo gehen denn die ganzen Leitungen?
Ich habe sie mal auf dem Bild beschriftet.
[*]Was ist das für ein Ventil 2 ? Wozu dient es und wie wird es angeschlossen?
[*]Ich habe am Anschlußgummi des Mengenteilers nur 1 Loch für den Unterdruckanschluß, aber 2 Sachen die da rein sollen 
Einmal Leitung 4 und vom Ventil 2 die kurze Leitung.
[*]Leitung 4 hat am Ende ein T-Stück. Wohin damit und was kommt an den anderen Anschluß vom T-Stück?
[*]Die lange Leitung vom Ventil 2, wo muß die hin?
[*] Hat eventuell zufällig jemand für mich ein Bild von dem Ganzen? Wäre echt super !!!
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Danke schon mal im Voraus !!!
Gruß
Soto
Gestern wurde die Klima aus den Schrottgolf ausgebaut. Was für eine Scheißarbeit.
Der Jenige, der die eingebaut hatte, hat sich wohl gedacht "knall ich mal alle Schrauben so fest an, wie es nur irgendwie geht". Auf jeden Fall hab ich den halben Tag gebraucht um die wieder aus zu bauen. Nun liegt sie bei mir in der Garage und wartet auf den Einbau heute.
Problematisch wird das Ganze jedoch, weil der Halter für den Kompressor von einem CL stammt und mit nahezu 100%iger Sicherheit nicht an den PL passt
Ich hoffe das wenigstens die Scheiben passen.
Aber was nicht passt, wird eben passend gemacht
Ich hoffe nur, ich habe beim Ausbau der Anlage an alles gedacht und es fehlt nichts
Etwas ärgerlich ist, daß ich gerade erst vorne alles zusammengeschraubt habe. Jetzt kann ich es erneut auseinander bauen um den Kondensator einzubauen. Aber was macht man nicht alles für 5 kühle Tage im Jahr
Heute sind dann auch noch weitere Chromteile, Kaltstartventilhalter und Motorhalter vorne, gekommen. Die werden natürlich auch noch eingebaut.
Bilder vom gestrigen Tag und von heute kommen noch, wenn ich meine Digi wiedergefunden habe
Ging gestern etwas drunter und drüber, da wir zusätzlich auch noch eine komplette Innenausstattung mit allem drum und dran gewechselt haben.
Gruß
Soto
P.S. Hier also noch die versprochenen Bilder
So stand er nun da, einsam und verlassen und wartete auf meine Behandlung.
Nach einigen Stunden, viele Schweiß und noch mehr Blut war ein Teil der Klima endlich draußen.
Nach fast 5 Sunden war es dann vollbracht. Die Klima war endlich komplett draußen. Puh, was eine schwere Geburt...
Konnte natürlich nicht die Finger davon lassen und habe angefangen die Klima einzubauen. Der Halter passt natürlich wie schon vermutet vorne und hinten nicht
Hi,
sicher hat jeder so seine Art zu programmieren.
Ich finde auf die Idee kommt es an, nicht unbedingt auf das Programm.
Ich habe meine Page auch selber programmiert, zum Großteil mit einem Programm. Also es muß trotz Programm nicht zwingend schlecht aussehen.
@ Andreas
mich würde mal deine Meinung interessieren 
Gruß
Soto
Weiter geht´s...
Habe heute weiter gemacht. Überall eröffnen sich neue Baustellen.
Ich habe auch mal das Heck in Angriff genommen. Die neue Heckklappe eingebaut und die elktr. Kofferraumöffnung. Klappt wunderbar.
Ich habe auch mal den Spachtel auf dem Teil unterhalb der Heckklappe entfernt, den mein Vorgänger da so großzügig angebracht hat. Das Blech wieder instand gesetzt, gelobt sei das Karosseriewerkzeug :D, und alles anschließen mit Grundierung lackiert, damit es nicht rostet bis ich fertig bin.
Habe mal endlich angefangen das 3er Armaturenbrett ein zu bauen.
Träger ist auch schon drin und das Armaturenbrett wurde auch schon angepasst.
Allerdings bekomme ich einen Horror wenn ich die ganzen Kabel sehe und nichts passt wirklich.
Stunde um Stunde Stromlaufpläne gewälzt. Bin aber dadurch auch nicht viel schlauer als vorher gewesen.
Bei der ganzen Aktion heute, hab ich mir dann auch noch die Fronscheibe zerschossen. Bin ausgerutscht und hab mich dummerweise auf die Frontscheibe gestützt. Die war dann leider hinüber. Aber da sie bereits einen kleinen Sprung hatte, wollte ich sie irgend wann sowiso austauschen. Muß ich das eben jetzt gleich mitmachen.
Also dachte ich mir, gehst mal auf den Schrottplatz ein paar Kleinteile holen, bevor noch mehr passiert :D.
Gesagt getan.
Hab dann noch in der prallen Sonne und fast 30° C Teile ausgebaut 
Naja, der Raubzug hat sich auf jeden Fall gelohnt.
Ich hab noch nen Kabelbaum für die Seitenblinker bekommen und auch den Kabelstrang für den Mengenteiler, der bei mir komplett fehlt. Jetzt muß ich den nur noch an die bestehende Elektrik anschließen. "Nur" ist gut
Hab auch das Regelventil für den Aktivkohlebehälter bekommen.
Und die passenden Benzinleitungen werden morgen früh ausgebaut.
Man glaubt ja kaum was da alles so fehlt. :-r
Bei der Suche nach Teile bin ich dann noch auf was ganz feines gestoßen. Da stand doch tatsächlich ein wirklich total unscheinbar Golf. Zustand eigentlich recht gut, aber so wie der aussah muß den wohl ein älterer Herr oder Dame gefahren haben.
Ich als nach einem Schlauch gesucht, mach die Haube auf und was erblicken da meine Augen...
Ein kompletter Motor
Das feine jedoch an diesem Motor ist das die komplette Klimaanlage noch mit dran hängt. Es fehlt wirklich gar nichts! Also schnell rein und nach dem Preis gefragt und morgen früh geht´s dann an den Ausbau
So schnell kommt man an eine Klima *freu*
So, und nun heißt es ausruhen und morgen früh gleich los und die Klima ausbauen.
Hi,
so weit ich weiß baut "Supertrapp" auch ESD für´s Auto.
Meistens hängen die unter Corvettes. Klingen absolut genial die Dinger.
Fahre selber Supertrapp Auspufftöpfe, nur gut. Allerdings auf dem Moped
Aber leider auch nicht ganz billig.
Gruß
Soto
Ach sooo...
Bin aus Rheinau.
Auf gut deutsch gesagt...
SHIT
Ich meinte den Anschluß rechts.
Hmmm...
Ich hab mal bei ebay so ein Teil für den G2 Tacho gesehen, welches den Unterdruck in ein Signal umwandelt. Sollte, so weit ich mich erinnern kann, hinten am G2 Tacho dran sein.
Rein theoretisch müßte das doch gehen???
Unterdruckschlauch > Unmwandler > Kabel für Signal am Tacho
Eigentlich müßte das doch das richtige Signal rausgeben oder?
Ach ja, weiß Jemand was das für ein Ventil da links ist (on/off valve). Eventuell Teilenummer oder so. Oder hat mir da jemand was brauchbares?
Gruß
Soto
Hmmm...
spricht dann funktioniert es gar nicht mehr?
Oder gibt es da dann eine andere Möglichkeit?
Ich bau ja gerade den 16V PL ein. Und da ist ja bekanntlich kein G3 Szeuergrät dabei
Oder kann man das auch an das Steuergrät anklemmen?
Fragen über Fragen
Soto
Hallo,
ich hab einen Unterdruckschlauch vom Motor (Rückschlagventil) kommend im Innenraum.
Ich vermute mal, daß das für die Verbrauchsanzeige der MFA ist.
Aber wo zum Henker kommt der Schlauch dran???
Ach ja, hab einen Golf 3 GT Tacho drin 220/7000.
Danke schon mal im Voraus.
Gruß
Soto
@ Freeze, hast Post
Hier mal ein kleiner Nachtrag:
Tachobelegung Golf III
Inhaltsverzeichnis 1
Hat jemand zufällig die Stromlaufpläne vom Golf 3 Innenraum und die MFA ?????
Brauch die dringend !!!
Gruß
Soto
- edit - Links entfernt
Hi Billuks,
kommst direkt bei mir vorbei.
Hast Lust einen kurzen Stop einzulegen und daß wir dann zusammen hinfahren?
Gruß
Soto
Gestern nun hab ich weiter gemacht.
Der alte Motor ist draußen.
Schade eigentlich, denn er hat echt wenig km. Mit 78.000 km ist der prktisch noch neu. Aber was will man machen, alles geht eben nicht. Die 90 PS waren mir eindeutig ein bißchen zu wenig.
1,8L 90PS 78.000 km Sieht noch wirklich sehr gut aus !
War gar nicht so einfach die Schrauben für die Antriebswellen raus zu bekommen. Dabei ist mir dann auch noch das Lager für die linke Antriebswelle in den Händen zerfallen.
Naja, was will man machen.
Auf jeden Fall ist der 16V jetzt drin.
Sieht doch schon viiiieeeel besser aus, oder
Und die Front wieder dran. Sah ja echt wüst aus alles.
Jetzt geht´s an die Elektrik.
Habe gestern auch schon die Kabelstränge reingezogen. Zumindest das was davon noch da ist. Das wird noch richtig schei.... , wenn ich mir das genauer betrachte. Heißt es eben Stromlaufpläne lesen, löten und nochmals löten.
Nachdem ich gestern bereits innen einen Teil der Verkleidungen runter gemacht habe, schmeiß ich heute das G2 Armaturenbrett raus und bereite innen alles vor für den Einbau des G3 Armaturenbrettes.
So, nun aber wieder ab in die Garage
@ Frank
naja, so hat hat halt jeder seine Meinung und das ist auch O.K. so. Ich find´s nicht i.O.
Aber wo du Recht hast, hast du Recht. Mit der Dummheit anderen kann man anscheinend gut Geld verdienen.
@ "andere Spezie"
Gruß
Soto
