Beiträge von Okabell

In meinen Augen ist das Volksverdummung
Soll er doch schreiben, daß die Rückleuchten nicht zulässig sind.
Aber dann würde er vermutlich gerade mal 1 € bekommen.
Und wenn es Ärger gibt, kann er immer sagen "das stand doch dabei".
Dieses Juristendeutsch kotzt mich an
Das gehört eigentlich verboten, denn der normale Durchschnittsbürger hat doch keine Ahnung von TÜV-Bestimmungen, Bescheinigungen oder sonst was !!!
Das Erwachen ist dann riesen groß, wenn er in eine Polizeikontrolle kommt und eine Anzeige kassiert. DANN weiß er auch, daß die Rücklichter nicht zugeklassen waren, trotz TÜV-Bescheinigung.

Soto

Zitat

Auch eine Eintragung schützt vor Strafe nicht.

Sehe ich genau so.
Soto

Hi Olli,
wieso bist du dir da sooo sicher?
Kennst du zufällig den passenden § ?
Gruß
Soto

Es geht im Moment nur in kleinen Schritten vorwärts.
Leider sind mehr Schrauben vergammelt als ich dachte. Das verzögert alles ziehmlich.
Heute ist die restliche Front runter gekommen und der Motor ist draußen. Ist schon ziehmlich praktisch, daß man vorne ALLES wegmachen kann. Spart man sich den Motorheber
Ebenso ist die Elektrik raus.
Leider hat mein Vorgänger sämtliche Schrauben für die Antriebswellen verhunzt. Jetzt müssen die alle abgeflext werden, eine nach der anderen
Dafür gab es aber auch was positives.
Die Achsen und die Bauteile die bei eingebautem Motor kaum zu sehen sind, sehen ziehmlich gut aus vom Zustand her. Hat mich erlich gesagt etwas gewundert. Aber es hat mich auf jeden Fall gefreut.
So, morgen die Schrauben für die Antriebswellen raus und dann den neuen Motor und neue Elektrik rein.
Bis denn...
Soto

Hi Freeze,
nette Page
Du, ich komm im Moment nicht dazu mir die Inhaltsverzeichnisse anzusehen. Bin im Moment ständig in der Garage.
Sobald ich dazu komme sag ich dir, was genau ich brauche. Spätestens wenn die Elektrik rein kommt. Dürfte in den nächsten Tagen soweit sein.
Übrigens GT Spezial = RP
Gruß
Soto

Hi,
ich hatte mich mal erkundigt betreffs dieser lackierten Rückleuchten, da ich sie selber ganzu gut finde.
Es ist eine TÜV-Bestätigung dabei, daß die originalen Rücklichter lasiert werden können und keine Beeinträchtigung der Leuchtkraft stattfindet.
Nun ist ja so, daß ich berufsbedingt seeeeeehr viel mit TÜV zu tun hatte und da seeehr skeptisch bin.
Bestätigungen kann mal viele schreiben, wenn der Tag lang ist. Insbesondere wenn man einen guten Draht zu einem Prüfer hat.
Ich hab schon Sachen eingetragen gesehen, da fällt einem aber mal gar nichts mehr ein!!!
Dies heißt aber noch lange nicht, daß etwas wegen einer Bestätigung oder einer Eintragung deswegen legal wird.
Ich hab es gelassen, da ich im Hinterkopf auch hatte, daß das lackieren der Rückleuchten im Straßenverkehr nicht zulässig ist.
Aber jeder wie er denkt.
Gruß
Soto

Hi Freeze,
ich glaube es fehlt...
Wie man ja sieht, hab ich vom PL Seite 1-6. Ich weiß jedoch nicht wie viele es tatsächlich sind
Also, ich bräuchte die restlich Plänne davon !
Insbesonde die vom Kabelbaum, der ins innere des Fahrzeugs zur ZE führt. Kannst du mir die zukommen lassen????
BITTEEEEEEE !!!!!!
Dankeeeee !!!

info@lexx.cc

Gruß
Soto

P.S. Ach ja, hast du auch welche vom GT Spezial Bj. 09.89 neue ZE?

Gestern nun weniger zum schrauben gekommen.
Dafür mal die Kabelbäume durchgeschaut und Stromlaufpläne gewälzt.
Nach einem stundenlangen Telefonat, dann auch noch festgestellt, daß leider noch mehr Teile fehlen

• 2 Temperaturgeber
• Hosenrohr
• Auspuff
• KAT
• Hinterachse
• Ausgleichsbehälter
• Lambdasonde
• Kupplungsscheibe passt nicht, also eine neue
• Kabelbäume sind teilweise zerschnitten und Stecker fehlen

und wer weiß was sonst noch alles fehlt.
Ist echt frustrierend
Das positive war, das gestern noch ein paar chrom/gold Kleinteile gekommen sind. Wenigstens etwas.
So, und nun geht´s weiter....

Hi,

wie ich hier mitbekomme, haben alle möglichen Leute irgend welche Stromlaufpläne bei sich rumliegen. So geht es mir natürlich auch. Und meistens hat man das was man nicht braucht. :-r
Hier also mal ein Beitrag wo man eintragen kann was man hat und eventuell was man sucht.

Hier meine Stromllaufpläne:

Golf/Jetta 1,8 l - Einspritzmotor - Digifant/72 kW, MKB 1P
Golf/Jetta 1,8 l - Einspritzmotor - Digifant/79 kW, MKB PF
Golf/Jetta 1,8 l - Einspritzmotor - Digifant/82 kW, MKB PB
Nr.42 Seite 1-19

Corrado 2,9 l Motronic/ 140 kW, MKB ABV
Nr.63 Seite 1-12

Golf/Jetta 1,8 l - Einspritzmotor, 4 Ventiler -KE Jetronic/95 kW. MKB PL
Nr.52 Seite 1
Nr.52 Seite 2
Nr.52 Seite 3
Nr.52 Seite 4
Nr.52 Seite 5
Nr.52 Seite 6

Suche selber noch die restliche Pläne für den PL und den GT Spezial mit neuer ZE. Und den Plan vom Golf 3 wo der Tachogeber mit drauf ist !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Falls Jemand was hat bitte info@lexx.cc schicken

Gruß
Soto

- edit - Links entfernt

Tja, das wird dann wohl nichts mehr mit dem T-Shirt
Ich hänge mir dann eben ein Schild um den Hals...
"BITTE ANSPRECHEN"
Na gut, dann eben so.
Schwarze Lederhose (wird´s wohl nicht so viele geben)
schwarzes T-Shirt
vorne "Extreme Cycles Germany"
hinten mein altes Firmenlogo

Also, wie gesagt, einfach ansprechen. Ich verpreche auch nicht zu beißen
Gruß
Soto

jetzt ist sicher der im Vorteil, der weiß wie so ein Forum-T-Shirt aussieht.
Schwierig wird es auch für die, die kein T-Shirt haben, sprich mich

Bin auch da.
Frage ist nur, wie erkenn ich euch??? Kenn ja leider noch die wenigsten hier im Forum persönlich.
Gruß
Soto

schau mal in dein Postfach
Dann erkläre ich dir das auch.
Gruß
Soto

Welches Betriebssystenm hast du denn???
Gruß
Soto

Hallo,
ich mach mal hier ein Beitrag auf um mal meinen Umbau zu dokomentieren.
Im Moment bin ich an der Bereifung und am Motor dran.

Das Fahrzeug:
Basis ist ein Golf 2 GT Spezial mit einem 90 PS Motor MKB : RP
Z.Zt. ist ein 1,8 L 90 PS MKB : JN mit RP Technik drin.

Fahrwerk:
Koni Gewindefahrwerk

Bereifung:
RH ZW1 8x17" mit 215/40 17 vorne und hinten.
Hinten 45er und vorne 20er Adapterplatten.

Innenraum:
Recaro Halbschalensitze mit orig G2 Konsolen

Motor:
16V MKB : PL Bj 91 129PS

Der Motor wurde zum Teil neu abgedichtet. Einige Chromteile, wie Ventieldeckel und Ansaugbrücke, sind hinzu gekommen und der gesamte Rost wurde mittels Powerfeile und Drahtbürste entfernt. Die Schrauben und Muttern werden gegen Edelstahlschrauben, zum teil verchrom oder vergoldet ausgetauscht.
Richtig schwierig gestelltete sich das Restaurieren der Einspritzleitungen, da sie ziehmlich mitgenommen waren. Doch dank der Powerfeile sind sie nun wieder sauber und vor allem wieder rund, was nicht ganz einfach ist.
Ein passendes, überholtes 2Y Getriebe wurde auch optisch an den Motor angepasst.

Was bei der ganzen Sache sich echt als Problem darstellt sind die Fehlenden Kleinteile. Hier insbesonde die Temperaturgeber an der linken Kopfseite. Mehre Versuche diese bei VW zu bestellen sind leider fehlgeschlagen, da die Motornummer nicht mehr zu erkennen ist und ich nicht das genaue Herstellungsdatum kenne. Dies ist jedoch für eine Bestellung zwingend erforderlich!

Nun bin ich immer noch am Suchen der entsprechenden Teile bzw. der Teilenummern.

Wenn mir da jemand helfen könnte, wäre ich ihm für ewig dankbar !

Heute nun wird der Wagen vorbereitet für den Motoreinbau. Sprich alter Motor raus. Schauen wir mal was sich dabei ergibt.

Desweiteren werden heute auch die 16V Bremsen gemacht.
Fortsetzung folgt ...

Hi,
fummel auch gerade an der ZE vom 16V PL rum.
Könntest du mir eventuell die Stromlaufpläne für die neue ZE zukommen lassen?
Hier meien info@lexx.cc
Danke schon mal.
Gruß
Soto

Hi,
ich hab mich hier mal grob durchgelesen eben. Könnte also sein, daß ich irgend wo was überlesen habe.
Ich war ja kürzlich meinen Motor holen. Da hab ich mir den baugkleichen Motor im eingebauten Zustand angesehen und auch Bilder gemacht. Scheinbar aber zu wenig
Da war definitiv ein Geber drin. Angesteuert von einem 2fach-Stecker, Kabelfarbe Blau und Braun.
Ich fahr jetzt mal schnell rüber an meinem Motor und mach mal ein Bild im ausgebauten Zustand. Da kann man alles recht gut erkennen.
Werde gleich noch mal das Bild nachreichen.
Gruß
Soto

NACHTRAG:
So, hab mal ein Bild gemacht und mal alle Infos eingetragen die ich dazu weiß. Wenn jemand mehr weiß als ich, bitte Bescheid geben, dann trage ich das noch in das Bild ein. Sicherlich wird das auch in Zukunft noch so mach einer brauchen.

War heute noch mal bei VW.
3 X dürft ihr raten
Ich habe die Teile nicht bestellen können
Kann mir vielleicht jemand genau sagen was links (wie auf dem Bild zu sehen) und rechts vom Wasseranschluss für Teile rein gehören?
Wie heißen die genau?
Farbe? Wie viele Anschlüsse?
Am allerbesten wäre es wenn mir jemand die Teilenummern hätte.
Oder es hat noch jemand die Geber rumliegen, wäre ihm für ewig dankbar !!!

BITTEEEE HIIIIIIILFEEEEEEEEE !!!!!!!!!!
Soto

P.S. ich hab mit dem Einbau noch gar nicht angefangen und bin jetzt schon am verzweifeln. Das fängt ja gut an

Danke, ist doch schon mal was.
VW wollte wissen wie viele Anschlüsse dran seien und welche Farbe der Geber hat. Und natürlich was das für ein Geber sei. Ist etwas schwierig das festzustellen, wenn kein Geber vorhanden ist
Aber immerhin hab ich 2 von 3 Fragen.
Schauen wir mal ob das jetzt hinhaut mit dem Bestellen.
Danke noch mal.
Soto

Hi,
kann mir jemand näheres zu dem Bauteil sagen?
Es handelt sich um einen 16V MKB:PL Bj. Weiß ich leider nicht.
Was ist das für ein Geber?
2 oder 3polig?
Farbe ?
Danke schon mal
Gruß
Soto