Beiträge von golflutze

  • Vorförderpumpe vom 16V PL im 1er Vergasertank???

    du brauchst den Tank aus nem 1er Cabrio mit K-Jetronik Motor! MKB: JH, DX oder KT! Der DX ist am häufigsten zu finden, der Tank ist laut E**A der gleiche wie im 1er GTI (falls Teilenr. benötigt wird kurze PN) sollte also passen, wegen der Fördermenge mach dir keine Sorgen, die K-Jet Pumpen sind die stärksten die es damals sereinmäßig gab

  • Mengenteiler

    K- und KE-Jetronik ist immer sone Sache weil sich aufgrund des alters und wachsender Seltenheit an "Alltagsfahrzeugen" mit der Einspritzanlage keiner mehr damit so wirklich auskennt und die Anlage entsprechend überprüfen und einstellen kann, hör dich am besten in deiner Gegend mal richtig um welcher Boschservice oder "Oldtimerfuzzi" noch nen Meister vom alten Schlag hat der sich damit richtig auskennt und das ganze entsprechend überprüfen kann

  • BBS RX 211 vom Calibra auf Golf 2 ?

    Hallo! Hatte oder hatt jemand BBS RX 211 7x16 ET42 LK 4X100 auf nem Golf 2 eingetragen? Sind 1 tlg.und ursprünglich vom Opel Calibra (Keke Rosberg, DTM Edition, Cliff...) sind schön dezent und vom LK her passen sie ja auch, könnte evtl. günstig welche bekommen deswegen wollt ich mal nachfragen, per Einzelabnahme eintragen dürfte ja ggf. auch kein Problem sein oder? Haben ja die gleichen Maße wie die Jubi's bis auf die ET


    Hier ein Beispielbild der Felgen auf'm 2er:


  • Erfahrungen mit eima-electronics

    Frank entschuldige bitte das ich als unbeteiligter was sage, habe deine Anzeigen weder besessen noch damit gearbeitet, möchte nur mal hier zum thread was los werden, dieser thread ist für Leute gedacht die Erfahrungswerte mit deinen Produkten gemacht haben, ob positiv oder negativ sei mal dahingestellt, auch wenn der Luheuser schlechtes über dich und deine Produkte berichtet, ja wir wissen das du sehr schlagfertig bist und meistens nichts auf dir sitzen lässt, nimmt dir auch keiner übel, aber Frank, lass doch Luheuser seine Erfahrungswerte berichten, du hast doch genug Foren-Mitglieder (und nicht gerade Anfänger!!) die sehr positives berichten über deine Produkte sowie deinen persönlichen support zu deinen Produkten! Ich denk mal wenn ich wie du, das alles selber zusammenstellen und zum Teil bauen würde, würde ich auch zum Teil so reagieren wie du, wenn Kunden mich eventuell persönlich angreifen und verleumden, dann sollst du das ja auch dementieren bzw. beantworten, aber sieh es doch mal so, wenn einer von 10 sehr erfahrenen nutzern des Forums deine Produkte als schlecht hinstellt..... denk dran der klügere gibt nach :), dann mach doch die Diskussion mit dem betreffenden User nicht immer gleich öffentlich bzw. greif ihn doch nicht gleich (persönlich, z.Bsp. Anspielung auf die Lu-welle) an, auch wenn er es vllt. unbedingt möchte, könnte ja auch vllt. sein das es potenzielle Kunden abschreckt, weil sie eventuell Angst haben im Schlagabtausch mit dir den kürzeren zu ziehen wenn es im Endeffekt um den technischen Support oder Garantiefragen rund um deine Produkte geht, will jetzt nicht klugscheissen, bin auch was die Erfahrung im Gegensatz zu dir angeht noch ein "kleiner Scheisser", aber hab doch nicht immer das letzte Wort und Handel doch manchmal nach dem Grundsatz " Du hast recht und ich meine Ruhe" ja ich weiss du willst halbwahrheiten nicht offen stehen lassen, aber, wer sich richtig informiert der beliest sich mehrmals und nutzt mehrere Quellen, und glaubt eh nicht den erst besten Misst, wer es doch tut der sammelt Erfahrungen ;), Ja halt manchmal auch Gnade vor Recht walten lassen, müsstest du ja auch noch aus der Lehre kennen denk ich mal, ich sag nur "Berufsschullehrer erklären wa praktisches/technisches" wie gesagt Frank möchte hiermit nur nen Denkanstoss bzw. Appel an dich richten und dich nicht kritisiren bzw. irgendetwas anderes negatives über deine Person oder Produkte aussagen

  • Lambdasonde/Stecker PF und RP ?

    Hallo! bin stark der meinung das der RP nur das Signalkabel hatte und Masse über das Gehäuse, der PF, PB, PL, PG hatte die 3-polige Sonde mit Signal und + und - für die Heizung und Masse auch über das Gehäuse, erst beim G3, das heisst ab 2E gab es die 4-Poligen Sonden mit Signal, + und - für die Heizung und extra Masse, also nicht mehr Masse über das Gehäuse


    Royale
    kauf dir die Sonde für deinen Motor, vom Gewinde her sind se alle gleich, haben nur unterschiedliche Kabellängen für den jeweiligen Motor und sind ab PF, und höherer Leistung, beim 2er, alle 3-polig, sprich mit Heizung, wie schon gesagt.

  • Welche Getribe passen?

    wenn du nur auf Beschleunigung setzt und keine weiten Strecken fahren musst dann bau dir das, wie schon gesagt, 2Y ausm 2er 16V (MKB: PL,KR) ein, müsste bei nem RP auch ohne Probleme halten wenns noch nicht "runtergeritten" ist, das ist original schon verstärkt da der 16V doch um einiges mehr "reisst", wenn du täglich mit dem Golf lange Wege zurücklegen musst ist es nicht zu empfehlen (sehr kurz = hohe Drehzahlen = laut und hoher Verbrauch)

  • Igel rasieren beim RP

    Zitat von acidflavour

    hab mir schon sagen lassen der bringt 3 PS :whistling:

    :lol :lol :lol :lol und wieder einer, lass den Igel drauf, auch zwecks Warmlaufphase im Winter, bringt nur was den runter zu schleifen in Verbindung mit nem kompletten Saugertuning (was sich bei nem RP eigtl. mal überhaupt garnicht lohnt), wenn du in der Hinsicht was wissen willst benutz die SUCHE! wurde schon 134.768 mal durchgekaut! wenn du mehr Leistung haben willst bau dir nen PF oder am besten gleich nen 16V ein, ist billiger als den RP zu machen, ausserdem ist der 16V wenns später mal mehr Leistung sein soll ne bessere Basis

  • Widerstände der Temperaturfühler bei Golf 2 16V

    Zitat von reave

    Den Öltempsensor kann man ganz einfach überprüfen..
    Die Leitung nehmen und gegen Masse halten, und dann muss man 150° Öltemperatur im KI angezeigt bekommen ;).

    reave


    Ich nehme mal an das das (wegen dem Smiley am ende des Zitat's) kein ernstgemeinter Kommentar war (wenn ja hab ich nix gesagt :) ), lass den Schei#%!! nichts gegen dich persönlich, aber wenn ich sinnfreie Antworten möchte frag ich bei Motortalk nach

  • Der Klassiker, Kühlmitteltemperatur Digifiz

    Hab nen ORIGINALEN DIGIFIZ Motorkabelbaum vom 105 PS PB hier und werd den kommende Woche mit meinem ADL Kabelbaum von Garlock vergleichen und ggf. umpinnen, werd die Unterschiede posten und berichten ob das FIZ soweit komplett funzt sobald ich die Sensoren laut ASLE kontrolliert bzw. ggf. ausgetauscht hab

  • Probleme mit Halbgas.

    das "Poti" ist das Drosselklappenpotientiometer, und mit "Monoteil" ist die komplette Einspritzeinheit mit Drosselklappe, Einspritzdüse, Leerlaufsteller usw... gemeint, halt das komplette "Teil" was oben auf der Ansaugbrücke sitzt