@Felli
und hier die Nr. für dich
VW Emblem vorn schwarz - 323 853 601 041 9,46€
VW Emblem hinten satinschwarz - 1H6 853 630C 01C 10,89€
VW Emblem hinten schwarz - 1H6 853 630D DLW 19,63€
@Felli
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OMG 8o! wer mit ner feile riefen in den Kopf und die Ventilstege ritzt dem is echt nich mehr zu helfen und dazu dann noch die ganzen "Einschläge" im Brennraum oben :-w :-q :-w
Hallo! hätte mal ne Frage bezüglich der Länge der Radbolzen bei den originalen VW BBS RM Felgen die beim 2er GT-Special und Moda verbaut wurden, laut dem Onkel und aussagen hier im Forum kann man bei den Felgen die original Radschrauben von Stahl- und Alufelge mit Kugelbund in den Maßen M12X1,5X23,5 verwenden, einige sagen aber das sie damals zu den Felgen andere Schrauben als die originalen dazubekommen haben, als ich letztens ein Angebot für Spurplatten bekommen hab, sagte man mir das die Originalschrauben für die Felgen 38mm Schaftlänge haben sollen kann irgendjemand was genaues dazu sagen?
P.S.: ich hab die Suche schon gequält aber keine genaue Antwort bekommen
auch dabei
Wahnsinn also meinen RESPEKT und Neid hast du!! Da hast du dir wirklich nen absolut geilen "Männerspielplatz" geschaffen auf den hier fast jeder denk ich neidisch ist!!
ZitatOriginal von Marlboro Man
Kommt eine Ökotussi in die Drogerie, sagt zum Drogeristen: "Eine Packung Tampons bitte!" Der verschwindet und kommt kurz drauf mit einer Packung Tempos zurück und legt diese grinsend auf die Theke.
Die Ökotussi sagt zu ihm verwirrt: "Entschuldigung, sie müssen mich falsch verstanden haben, ich wollte Tampons und keine Tempos!"
Der Drogerist: "Sie sehen so alternativ aus, ich dachte sie drehen selbst!"
find die Opel hetze auch ziemlich kindergarten, alle Autos haben ihre macken, auch unsere Lieblinge aus Wolfsburg, die alten 16V Motoren von opel sind richtig geil (vor Ecodreck), die sind standfest und gehen original schon wie sau, vorallem gibts die zu genüge so das die preise auch human sind, nicht so wie bei den ABF Motoren da hätte sich VW damals ne Scheibe abschneiden können, so... mal dampf abgelassen , was den speedster angeht find ich auch das dass ding für die meile nicht extrem gut aussehen soll sondern so schnell wie möglich nach vorn gehen muss! ist ja auch sinn und zweck von 1/4 meile rennen
Hallo! danke erstmal für eure Antworten, Garlock hat genau das richtige angesprochen, der ABF Flansch müsste diese "Einbuchtung" direkt am Flansch haben, weil da der PL Flansch zu breit und damit der ABF Ansaugbrücke im Weg ist
wo sind die 16V experten
Hallo! hab nen 16V PL und bau den gerade auf ne Digifant vom ADL/ABF um, als ich das ansaugbrückenunterteil vom ABF ansetzten wollte hab ichs nicht dran gekriegt weil der Kühlwasserflansch vom PL vorne am Kopf direkt am Flansch zu breit ist, ist der Flansch vom ABF schmaler? oder der ABF Kopf breiter? hab schon in den Onkel geschaut dort haben die Flansche unterschiedliche Nummern aber die die Dichtung ist die selbe, normalerweise dürften die ABF Köpfe doch nicht breiter sein da sie ja auch auf die 1.8l Motoren passen, das einzige was im grossen und ganzen bei den ABF Köpfen anders ist sind doch die Brennräume oder? gut, der Abgasskrümmer vom PL passt ja auch nicht an den ABF, liegt das am Kopf?
EDIT: hab die suche gequält und auch einige Antworten bekommen, aber nicht herausgefunden ob die Flansche unterschiedlich sind
da der GX ne K/KE-Jetronic hat die mit bedeutend mehr Druck arbeitet als die Mono-Jetronic vom RP, braucht ihr ne andere Pumpe, ich hab noch ne Pumpe da für K/KE-Jetronic , bei Interesse PM
Hallo! werden mit hoher wahrscheinlichkeit die Kolbenringe sein, lass oder mach doch mal eine Druckverlustprüfung auf den einzelnen Zylindern, dann haste gleich gewissheit
TPunkt hat absolut recht! Frank du hast ja nun schon oft genug gesagt das sich der junge seinen Motor damit kaputt macht, er wirds zur Kenntnis nehmen und fertig, wenn ihm das egal ist, sein Bier, wenn nicht wird er schon fragen warum! ich versteh nicht warum man immer so draufrumhacken muss?! Frank wir wissen das du es gut meinst und sehr viel Fachwissen hast aber man muss sich doch nicht endlos wiederholen
auch von mir alles gute und eine glückliche Zukunft euch beiden!! oder vlt. bald euch drei?
piano jungs, piano wie gesagt, ich möchte nur wissen ob ich auf meinen Metalliclack auf Wasserbasis, 2 k Klarlack auf Acrylbasis überlackieren kann?! wie GoCabOne schon sagte kann ich das, vorausetzung dafür ist halt das der "Wasserlack" komplett trocken ist! wer einer anderen Meinung ist darf das hier gern niederschreiben :wink, das thema interessiert ja scheinbar auch andere
Gut ich kann also beruhigt acryllack benutzen ich danke euch!
Hallo, hab den Motorraum von meinem 2er jetzt von nem Kumpel lacken lassen in Originalfarbton oakgrün-metallic, das problem ist das es ein lack auf wasserbasis ist und ich jetzt noch den passenden 2K Klarlack brauch, bloss welchen? verträgt sich der "Wasserlack" mit nem Acryllack? wenn nicht, wo günstig nen 2K Klarlack auf Wasserbasis herbekommen? Stahlgruber usw. ist ja alles sauteuer
bei der digifant werden die einspritzventile ja auch elektrisch geöffnet, bei der K und KE werden sie rein mechanisch nur durch den Kraftstoffdruck geöffnet
richtig, der 3 polige ist die heizung, und der andere einpolige ist die Signalleitung, der einpolige Stecker ist der gleiche wie am RP Kabelbaum