Beiträge von schalom

  • G60 Problem mit Zahnriehmen

    Zitat

    Original von der stefan
    Mal ne dumme Frage... wo sind denn die OT-Markierungen für die Nockenwelle? Am Nockenwellen-Rad habe ich zwei Markierungen gefunden, einmal einen Punkt, und einmal zwei Punkte nebeneinander! Jedoch hab ich am Kopf/Ventildeckel kein Pfeilchen oder sowas! Ist der auf der Zahnriemenabdeckung? Die hab ich nämlich nicht mehr!


    Und wie kann man die Zwischenwelle einstellen? Am Rad hab ich die Markierung gefunden... aber wie soll man die mit dem Pfeil auf der Abdeckung übereinbringen? Das Rad wird doch total abgedeckt sodass man nix sieht :?:


    Am NW-Rad muss die Stelle mit den zwei Punkten genau mit der vorderen Seite des Zylinderkopfs bzw. Ventildeckels abschließen.
    Die Zwischenelle kannst du entweder über den Zündverteiler/-finger einstellen, denn im Zündverteiler ist auch eine Kerbe, auf welche du den Finger dann ausrichten kannst.
    Ansonsten muss die Markierung der Zwischenwelle mit der der Kurbelwellenriemenscheibe fluckten.
    Bei der Zwischenwelle ist es relativ egal wie sie steht, dann das kann mit dem Zündverteiler wieder ausgeglichen werden.
    Wichtig ist nur, dass KW und NW richtig stehen. Zusätzliche Markierungen der KW findest du noch an der Schwungscheibe, wenn du durch die "Gucklocköffnung" da kuckst. Außerdem noch wenn die untere Zahnriemenabdeckung und die Riemenscheiben drauf sind, da ist auch nochmal ein Pfeil drauf.
    Alternativ kannst durch das Zündkerzenloch einen Schraubendreher o.Ä. rein stecken und so die Kolbenbewegung verfolgen.


    Bei der NW müssen in OT die Nocken des 1. Zylinders nach oben sehen, dann solltest du auch sofort sehen wie das mit den Markierungen ist.

  • Ladedruckanzeige anschließen

    Vergiss es im Stand, dafür ist das System viel zu träge um so schnell den Ladedruck aufzubauen, bevor du im Begrenzer hängst.


    Leerlauf ist klar mit dem Unterdruck und sobald die kleine DK offen ist, geht es Richtung 0. Erst bei noch mehr Last öffnet die große DK und dann wird erst der Überdruck vom Lader genutzt.

  • 16V Abgaskrümmer für Syncro

    Hallo,


    mal ne kurze Frage: Welche Krümmer oder Fächer gibt es für ein solches Vorhaben? Welche vom Limited sind klar, aber auch nicht wirklich zu haben im freien Handel.
    Was würde eine Anfertigung eines passendes Fächers vermutlich kosten? Gibt es dafür eventuell schon Pläne und/oder Maße?
    Sind die Krümmer vom 9A und KR/PL unterschiedlich?


    Merci vielmals...


    Gruß Dietrich

  • 82V-Wo darf man den Fahren?! bzw was genau sagt das aus?

    Schau nach was in den Fahrzeugpapieren steht, dann weisst du ob hopp oder hüh!
    Höhere Werte gehen immer, nur nicht tiefer.


    Zitat

    Tragfähigkeitsindex Ziffer 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 99 100
    Last [kg] 140 165 190 218 250 290 335 387 450 515 600 680 775 800


    Die Werte sind ein Auszug aus einer umfangreicheren Tabelle. (Wert x 2 = maximale Achslast)


  • tdi mehr leistung

    Bevor ich mir irgendnen Müll-Chip von Ebay einbaue, von dem ich keine Ahnung hab wer ihn und vor allem auf was er programmiert wurde, fahr' ich lieber mim Fahrrad. Sagt mal habt ihr zu viel Geld über oder warum riskiert ihr einen kapitalen Motorschaden?


    Ein ordentliches Dieseltuning fängt bei größeren Düsen an, nicht bei längeren Einspritzzeiten durch irgendeinen Chip...

  • Was sind das für Ventile?

    Tacho,


    hab bei mir noch einen Satz Ventile gefunden, nur leider kann ich nichts "direkt" mit ihnen anfangen. Ich weiß auch leider keinerlei Geschichte mehr dazu, weswegen ich selbst etwas verwundert bin.


    Auf den Ventilschäften steht folgendes:


    Einlass:
    "VW/Audi-Zeichen" 026601C T-T 39136/1


    Auslass:
    "VW/Audi-Zeichen" 037611A T-T 250/140


    Freue mich über Auskunft! :)

  • 1,9 TDI 8V AFN auf 20V aufrüsten, mit 1,8T Zylinderkopf etc.

    Zitat

    Original von Stefan16VT
    Den Motor will ich sehen der bei -20°C ohne Glühkerzen anspringt :lol


    Ein Benziner vielleicht? :-3 :D


    Aber zum Topic: Das wird nie so funktionieren. Weisst du wie viele Ingenieure sich über den Brennraum, die Kolbenform, die Einspritzdüsenpositionen und alle daraus resultierenden Faktoren sich Gedanken machen?

  • Pleuellagerschalen G60

    Zitat

    Original von FreeZe
    Also hab die Pleullagerschalen getauscht... Die allten sahen noch aus wie neu...
    Un klackern tut er mit den neuen immernoch :-a


    Wann klackert (tickert?) er denn? Bestimmte Drehzahlbereiche?
    Eventuell Hauptlager und/oder Hydros?

  • Buch über Turboumbau

    Es ist nunmal bei jedem Auto anders und nicht jedes Auto bzw. Motor ist auch dafür ausgelegt.


    Wenn ich ehrlich bin, kann ich keinem empfehlen das selbst in die Hand zu nehmen, der nicht genau über die Grundpinzipien der Motormechanik und Thermodynamik Bescheid weiß.


    Was hast du denn genau vor?

  • Buch über Turboumbau

    Sowas gibt es nicht... Wie denn auch, bei 7580635870423504034623 verschiedenen Motorvarianten.


    Ein wirkliches Kochrezept oder Patentlösung ist also nicht vorhanden.
    Und zu einem Umbau gehört eine Menge Fachwissen, da sollte man nicht einfach so drauf losschrauben, das wird nichts.

  • G-lader nachrüsten

    Zitat

    Original von CPS-worker


    achso, und wo soll der beim PG sitzen ?


    Etwas unglücklich formuliert... Natürlich hat die Digifant KEINEN KW-Sensor!
    Der AGG hat Serie 9,6:1! Mir ist soweit kein Benziner aus den Jahren 88-96mit mehr als 10,3:1 bekannt.