Beiträge von Alex190

der Tüv in Sinsheim , oder in Öhringen habe ich auch schon einiges eingetragen bekommen.
Bei Sinsheim frage ich nochmal nach was die alles haben wollen denke mit denen kann man reden

Jungs egal,es geht ums hintere bitte lesen

um vorne streiten sich die Geister :-r ich sage auich daß das nicht passt
sei den man nimmt ne Flex dann hauts hin. Abder mit Flex will ich nicht arbeiten

Zitat

Original von MRGolf
Also die vordere Traverse haben wir auch von nem 3er. Und was soll ich sage? Die passt. Ohne popeln und dengeln. 100%

habe ich ja schon gesagt daß die vorne passt,es geht um die hintere.
Habe noch mals nach geschaut , Getriebelager ist mit Golf VR6 und Passat VR6 gleich , das ist dann auch klar.

Ich denke daß dann das hinter Motorlager dann vom Golf 3 VR6 das richtige ist dann dürfte auch beim Eingebauten zustand nix mehr an der Haube anschlagenoder???

will in einem 2 er Golf einbauen

Also kann ich hinten ohne Probleme die Vom Golf 3 VR6
1 H0 199 262 k und 3A0 199 402 nehmen , und vorne alles vom Passat
dann kann der Motor auch nicht mehr an der Haube anschlagen?

Zitat

Original von Harti
Weil nur an den auch das Motorlager vom VR passt.

so ich hätte auch n e Frage zu den Motorlagern welche habt ihr da verbaut??

vorne vom Passat 357 199 262 ist klar
aber hinten vom 3 er VR6 , (mit Motorträger vom Golf 3) ???

Zitat

Original von turboman

Genau!

Dann gleich noch das Hitzeschutzblech neu machen, dann sieht die Achse aus wie frisch aus dem Laden...

In etwa so:

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wie siehts mit dem Pulverbeschichten aus ist das besser als lackiern???

Ich habe eine hinterachse vom GTI bj.91 für meinem VR6 Umbau rumliegen, in den Golf 2.
wie siehts da aus mit den ABS Sensoren???

Zitat

Original von simonb1481
Ich hab ja bei mir die Normalen Golf 3 Querlenker drin also nicht Plusachse. Und die sind soweit ich mich erinnere breiter wie die Plus Querlenker.ich weiß es aber nicht mehr 100%.
Müßte das mahl nachmessen bei meinem 3er wie breit die Plus Querlenker gegenüber den normalen sind.

Mir ist auch damals aufgefallen das ich die Antriebswellen vom 3er VR6 nicht nehmen konnte da sie vorne zu kurz waren.
Hab dann die vom Passat genommen und da hats gepasst.

hast du schon nach gemessen? da ich ein Motorträger habe und der soll vom Golf 3 Vr6 sein,nun wie erkenne ich obs plus ist oder nicht??

Wie siehts bei Euch aus habt ihr irgend wo einen Stammtisch wo man sich ab und zu trifft????

ja ,ist ein Cabrio aber vodafone ist weg.Wo kennst du mein Cab schon gesehen

ja stimmt ist bei Sinsheim

sagte mal ist hier normal wenn man was fragt wo man bei der suche nicht gleich findet gleicht das Thema sperrt???

sowas habe ich noch nicht erlebt im Forum nur hier bei Euch , obwohl
ich suche benutzt habe und keine Anwort bekommen haben was ich will
dann kommt Eddi und sperrt das Thema nach dem Motto suche benutzen , sagte mal was ist das für einer hier die Nummer 1 oder was????`???

Also was die kosten anbelangt denke so bis 5000€ werde ich schon brauchen wenn nicht noch mehr, wenns mehr wird ist auch wurscht da ich den 2 er eh nicht mehr hergeben werde.
Ich habe schon vor alles komplett um zubauen es soll eine reine Fahrmaschine werden .
Was Teile anbelangt habe ich die Vorderachse vom VR6 und hinterachse
vom 91 GTI.

Was heist hier VR6 ziemlich kopflastig ???

Ich sage erst mal hallo für alle da ich neu bin hier im Forum

Ich habe einen Golf 2 bj,87 mit 1,3l und eine top Karrose nun meine Frage an Euch,ich möchten einen starken Motor einbauen aber welcher??
Ein VR6, 16V oder 1,8T obwohl der 1,8T sehr kostspielig wäre und der Umbau sollte auch nicht ganz zu ohne sein.Ein Vr6 ist weniger arbeit da denke ich wieder zu viel Gewicht auf der vorderachse,was schlägt Ihr mir vor??
Wie ist denn so das fahrverhalten beim VR6 im 2 er??

Hallo Jungs ich stelle mich mal hier vor bei den Baden Württenberger vor
ich bin 35 Jahre alt komme aus Horrenberg und bin ein begeister VW Fahrer