Beiträge von Alex190

sicherung vom KI... ??? meinst den sicherungskasten, den werde ich morgen mal nach sehen

heute bin ich mit meinem VR6 Bj.92 zum tanken gefahren und der Tacho ging einwand frei,
als ich nach dem tanken wieder der Motor gestartet habe zeige der Tach nix mehr an , keine Uhr , Drehzahl als ob die Batterie abgeklemmt wurde.
Wenn ich das Auto wieder aus mache zeigt er mir Uhr und KMH Stand an!!!!

Wer hatte schon mal das gleiche Problem??

und bei den neueren erscheint es dann wieder??

ja und das TOTAL verschwindet dann ??

bei wieviele KM fängt beim 3 Golf wieder bei null an??? ich habe gehört bei 300000 km!!!!!!

nun sehe ich daß in Ebay einer angeboten wird der bei 400000KM auf null gesprungen ist

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…2&_trkparms=tab%3DSelling

und sogar das das TOTAL steht noch da, ist es nur beim US Tacho so???

weil meiner zeigt 163000 an ohne TOTAL , da ich den zum verkauf hier angeboten hatte meinten paar
der hätte 463000KM drauf, irgend wie verstehe ich das nicht mehr

Zitat

Original von coolwaterman
Nei,bei GM

ist ja noch schlimmer

Zitat

Original von Eddi_Controletti

und morgen beklagste Dich im anderen Thema über Deinen unsicheren Arbeitsplatz

arbeitet er auch bei der HDM

wann soll dies sein???? habe zwar keinen und würde mir gerne mal die Golfs genauer ansehen

kannst du mir was besorgen oder sagen wie das zeug heißt

danke Euch alle für die hilfreiche Tipps, ich habe mir jetzt Krabid besorgt das überlebt er nicht
ich kann nicht mehr anders

ab wie viele KM wird denn dies gewechselt???

mal ne Frage der 1,8 T hat doch einen Streuerriehmen doch nicht eine Steuerkette???

weiß keiner was

heute habe ich mal das Steuergerät getauscht weil ich getauscht da ich gehört habe
das man diese beim ausbauen beschädigen kann da ich das Massekabel nicht gleich abgemacht
habe. Nur hatte ich nicht das gleiche bekommen nummer 030 906 021 a ist das was drin war
und 030 906 021 J von Bosch habe ich eingebaut .
Was meint Ihr könnte dies gehen wenn hinten ein andere Buchstabe steht???

habe einen 1, 3 l mit 55 PS da sitzen die Einspritzdüsen hinten drin, wie schon gesagt habe ich das Auto in die Gagarge gefahren, kupplung und anlasser gewechselt Schwungrad hatte ich auch runter gehabt, alles zusammen gebaut und will nicht mehr,der Motor dreht durch und rechts rum.
Die Steuerzeiten ändern sich ja nicht wenn das Schwungrad runter war, und falsch drauf schrauben geht auch nicht oder?

also der der Anlasser läuft richtig rum, bei VW gibst keine die anders rum laufen.
Wie meist du das mit den Steuerzeiten , die Zündung oder ?? die ist OK.
zündfunke und benzinpumpe laufen, nur was mir etwas komisch vorkommt ist daß
die Zündkerzen nicht feucht sind sondern trocken.
Es könnte sein daß die Einspritzdüsen nicht gehen , und alle 4 auf einmal kommt mir auch spanisch vor

weiß hier keiner was

an was ?? Schwungrad kann man ja nicht falsch drauf schrauben??
Zündfunke ist auch da, Sprit bekommt er auch.

Wo sitzt beim Polo 3 der Anlasser hinten oder vorne?????

Ich habe einen Golf 2 Bj.90 NZ Motor, habe heute das Getriebe und schwungrad ab gebaut,
neuen Simmering am Gehäuse gewechselt neue Kuplung rein, den Anlasser habe ich einen anderen
geholt beim Schrotti weil der alte am arsch war.
So mein Problem ist daß der Motor nicht mehr anspringt ob wohl er vorher lief, der Motor dreht sich beim anlassen. Meine vermutung ist daß der Anlasser die andere Richtung läuft , auf dem Anlasser ist ein Pfeil und den hatte ich nicht mit dem anderen verglichen. kann es sein daß es da verschiedene gibt??? auf dem Anlasser vom schrotti steht Polo 3 drauf, kann es sein daß der anders ist als der vom Golf??
wer kann mir helfen??

problem gelöst , 3 Scheiben haben gefehlt :-r