Beiträge von Hafensaenger

Schraub doch einfach die Muttern ins untere Drittel und bau's ein oder las das auto ab und schau wie'S aussieht...
so wird es am end am einfachsten sein.

Das kann man eigentlich nur am auto testen...Wenn es neue Federn sind, setzen die sich ja auch noch.

Das sind Konterschrauben...würde das schon bißchen mit gefühl machen. Mit dem reiniger weiß ich nicht genau, ich nehm Kettenspray...

http://www.doppel-wobber.de Schau ma da, da findest alles...

Hast ma nach'm Kühlwasser geschaut? Wenn du kein bzw wenig Kühlwasser drin hast wird's nicht warm...

In einen Golf 2... Hab am Kabelbaum nen 3 pol. (Rechteckiger) Stecker und der neue Motor hat nen Ovalen 4 pol. Stecker...

Also der Motor passt nicht, weiß aber das er aus einem Golf 3 VR6 ist. Muss dann so'n Stecker organisieren oder weiß jemand ne bessere lösung?

Über de Warnblinkschalter sind Brücken geklemmt...wenn du den also nicht eingebaut hast gehen die blinker nicht... hatte ich auch bei meinem...

Meinst du das gewinde wo die große Mutter draufgeschraubt wird? Bin mir nicht 100%ig sicher aber ich meine das wäre M18*1.25...

also meinst den motor an sich tauschen? das kann ich mal probieren, auf die idee kam ich nicht...
Werde das dann die tage mal in angriff nehmen und mich dann nochmal melden...

vielen dank schonmal für die info

was wäre denn besser oder geeigneter zum umbau? der Motor oder der Stecker?
Die nächste frage wäre dann ob ich sowas beim Händler einzeln bekomm oder hier irgedwo im netz?!

Schau doch mal bei http://www.car-audio-exclusiv.de das ist der 'Dealer' meines vertrauens und kann ihn nur empfehlen...

Hi, hab ein Problem mit nem Kühlermotor, der Anschlußstecker (Kabelbaum) hat einen Rechteckigen Stecker (Alte ZE) und die Anschlußklemme am Kühlermotor hat 4 Kontakte und ist Oval. Gibt es eine Möglichkeit einen anderen Stecker am Kabelbaum zu Montieren oder die Anschlußklemme unzubauen?

Gruß Dennis

Hast ma bei deinem Reifendealer nachgefragt? Wenn nicht kannst du oder der bestimmt bei Pirelli nachforschen...

beim umbau brauchst die scheiben, bremssättel, sattelhalter und das radlagergehäuse...komplette g60 bremsanlage gibts schon relativ günstig...

ok, danke für diese klare aussage und sorry wegen der falschaussage.

also die 'unterbau' Pumpe hinter der achse ist nicht wirklich groß. (ca. 8cm lang und 5 cm im durchmesser)der ganze kasten besteht aus filter, pumpe und dem gehäuse. die 2. pumpe quasi die vorförderpumpe ist eine in tank pumpe und dient nur dazu den sprit an die druckpumpe zu fördern...welche jetzt die richtige ist kann ich dir nicht sagen, weiß nur das alle pumpen (unterbau) beim golf 2 identisch sind bis auf die vom 16v (PL und KR) diese benötigen einen höheren betriebsdruck.

das ist ja echt sehr seltsam...sorry bin jetzt aber auch überfragt.

das ist doch nur ein pfennig artikel, tauch ihn doch aus und du hast ruhe...

weil genau das gleiche ist mir auch passiert...erstens lief der motor nicht richtig und dann war sie hin. probiers einfach ma aus...hab noch ne pumpe für'n pl hier, die liefert aber einen höheren druck soweit wie ich weiß.