XdeVilX
weiss ich nicht genau, ist aber der untere an der Servopumpe
Patty
der Schlauch ist mit ner normalen Schlauchklemme an dem "Adapterstück" befestigt und dieses "Adapterstück" geht dann in die Servopumpe.
Und das rutscht immer raus.
Hoffe habs jetzt ein wenig genauer beschrieben.... :))
@Pinky1313
Ne Schelle kann man da nicht rum machen, da dieses "Adapterstück"8) reingesteckt wird, daher auch der Hammer.
Hi,
Hab letztens meine beiden Keilriemen gewechselt.
Auf einmal kam mir der untere Schlauch von der Servo-Pumpe entgegen und das Servo-Öl sprudelte raus. :-r
Hab danach den Schlauch wieder rauf gesteckt, der war aber ziemlich lose, d.h. bei der leichtesten Berührung kam mir der Schlauch wieder entgegen und damit auch das Öl. :-r
Hab also das Öl komplett abgelassen, die Öffnung sauber gemacht und wieder reingehämmert, hat auch gehalten, aber letztens kam da schon wieder tröpfchenweise Öl raus.
Gibt es da irgendeine Dichtung oder Dichtmasse ?
Kennt jemand dieses Problem ?
Grüsse Phil
na wunderbar, werd morgen noch mal bei Auto-Tip fragen wie teuer die da sind, ansonsten muss ich die bei Ebay holen.
THX Phil
sind denn die febi bilstein Querlenker von Ebay da qulitativ gut ?
Dankeschön
dann brauche ich wohl ein paar neue, bin eh sehr unzufrieden mit dem Fahrverhalten zur Zeit 
Mal kurz ne Zwischenfrage: Woran merkt man denn das die Lager durch sind ?
Gruss Phil
P.S.: Hab auch schon mal die Lager getauscht war ne Schweinearbeit, ging aber dank Schraubstock.
Würde mir auch auf jeden Fall immer kompletten Querlenker kaufen.
Big THX an Alle, Auto fährt wieder, sogar besser als vorher 
der Druck darf aber nicht so hoch sein, das mir der Deckel um die Ohren fliegt und dis ganze Kühlwasser rausspritzt oder ?
hab jetzt schon alles abgebaut, werd morgen mir son Thermostat kaufen (8€) und dann gut-hoffe Motor und Kühlung laufen dann einwandfrei.
meld mich dann morgen....
zum xten Mal ich hab son Buch, aber da ist nun mal nicht alles so gut beschrieben......
wozu ist denn son Forum da.....
also meinste nich das das Thermostat kaputt ist ??
werds nochmal ausprobieren-THX
edit: ich dachte immer wenn es aus dem Kühlwasserbehälter rauskommt, ist das auch nen Zeichen für ne kaputte ZKD??
aber der Motor wurde auch richtig heiss und die Lampe blinkte....
nee der Deckel war gar nicht drauf-waren auch nur 3,5 l drinne.
trotzdem thx
naja eigentlich hatte ich mir auch dis Buch durchgelesen, aber z.B hatte ich dieses scheiss Guckloch nicht gefunden.....
aber naja, alles vergessen Motor läuft , hab Guckloch gefunden, alles nochmal neu eingestellt, Zündkabel richtig rauf und siehe da er lief zwar nicht ganz rund, aber werd mir gleich morgen ne Zündpistole kaufen
So nun gings aber weiter: Kühlwasser lief über!
Schätze mal das entweder das Thermostat kaputt ist oder der Kühler, also werd ich morgen erstmal das Thermostat ausbauen...
hat noch jemand Ideen was es noch sein könnte ?
is ja gut is ja gut ....mach das hier das erste Mal, wollte auch nie die ZKD wechseln, aber nun muss ich.......
werd jetzt mal rausgehen und probieren---werd dann berichten, hoffe die Ventile leben noch.
Danke für die Hilfe erstmal.
ja jetzt weiss welches Guckloch ihr meint....Danke
eigentlich hab ichs ja genau nach Buch eingestellt.
Da stand aber nichts zum Verhältnis Nocke zu Kurbelwelle(ganz unten am Motor)
Meintest Du ich soll die Kurbelwelle (ganz unten am Motor) an der Zahnriemenabdeckung, die am Ventildeckel sitzt, ausrichten?
wo denn an der Getriebeglocke ??
Ich dachte die Keilriemen-Kurbelscheibe wird an der Verteiler-Zwischenwelle augerichtet !?
mal ne Frage: dieses Guckloch, wo zur Hölle finde ich das??
hab danach schon mal gesucht...
die Nockenwelle hab ich ja auf jeden Fall richtig aber die unterste Kurbelwelle, da wo die Keilriemenscheibe raufkommt, hab ich an der Zwischenwelle justiert!??
ja dis mit dem Zündfunken muss ich morgen nochmal ausprobieren, hatte gestern kein zweiten Mann.
Aber wie soll ich den die Zündung einstellen, den Zündfinger direkt auf die Kerbe des Plastikdeckels und dann den gesamten Verteiler reindrücken?
Danke für die fixe Antwort.
Aber nee die Reihenfolge ist richtig ist glaub ich 1-3-4-2 der Finger stand auch auf dem ersten.
Aber die Steuerzeiten hab ich doch richtig eingestellt !??
versteh das nicht :-r :-r
