Beiträge von Polodivil

Hi,

suche für meinen Polo 86C 2F Baujahr 1991 eine ABE für ein KLR System von Twin Tec.

Da ich das fürn TÜV :-r brauche um denn Mist eingetragen zu bekommen.

Hoffe das ihr mir da Helfen Könnt.

Mfg Polodivil

Hi,

ja ist schon klar das ich übern lichtschalter muss, hab das ja nur zum probieren gemacht, werde das heut mal ausprobieren...

Ich sah dann wie wo was hin muss, wird halt ne

bastelstunde....

Aber direkt die flinte ins korn werfen ist auch mist, will die dinger ja auch nicht tachtäglich fahren...

Hallo,

mein Kollege hat sich im Golf 1 1,8l nen Fächerkrümmer eingebaut und nun wollt ich mal wissen ob es dafür sowas wie nen Gutachten gibt..

Soviel ich weiss nicht aber heut hat man mir erzählt das es so ne art unbedenklichkeitsgutachten dafür geben soll...

Frage ist nur wo und obs was bringen tut...

Mfg polodivil

Hallo ??

Keiner mehr ne idee der mir damit helfen könnte..???

Ja also wenn ich Plus und minus sprich vom Steuergerä die beiden an Batterie Plus und Minus geh ist Abblendlich an...

So dann hab ich das Gelb schwarze Braune und Rosa am Stellmotor...

Oder wie meintes du das mit dem Abblendlicht ?? Ich würde jetzt das minus und plus auch am Orginal Stecker plus minus anschliesen bliebt noch fernlicht... dann hab ich 3 übrig, braun auf masse oki, aber was ist jetzt schwarz/gelb und rosa ???

Hi,

hab meine Polo Scheinwerfer für SHOW AND SHINE umgebaut.

Die Brenner sowie Linsen etc. sind vom Mercedes C-Klasse, handelt sich ums BI-Xenon

Nun hab ich es und weiss nicht so recht mir Drei Kabeln wohin...

Das Plus und Minus fürs Steuergerät ist klar es geht um die Drei Kabel von den magnet Stellmotor fürs Fernlicht.

Ich denke mal das das Braune masse sein wird.. aber was ist mit denn anderen beiden ????

Wäre für jede Antwort und Hilfe Dankbar...

Mfg Polodivil

Hi,

habe die Tage gehört das es Bezüglich Motorumbauten neue Regeln gibt ??

Hab zwar schon im Forum geguckt aber nix gefunden.... :-r

Kann mir da jemand denn Link zu geben oder mir sagen was sich geändert hat ?

Hab mir nen Polo Steilheck auf G40 aufgebaut und muss bald damit zum TÜV.

Thx Polodivil

Ja,
es ist ja auch nicht so als wenn ich salatöl da eingefüllt habe.

Es ist nur die sache das ich mir grad so ne mühe gebe denn wagen wieder aufzubauen und dann solls nicht an 30€ scheitern

Jo danke,

also dann lass ich das 10w40 drin.

Find ich gut das es auch leute gib die einen nicht nur vom Pferd erzählen.

Weiter so jungs

Mfg Polodivil

Hi,

habe gestern meinen Motor Neu abgedichtet.

Ich hab da jetzt erstmal 10w - 40 von Castrol eingefüllt. *Motor ist noch nicht im FZg Verbaut

Jetzt war mein Bedenken danach ob dies nicht für denn G Lader zu Dünn ist.

Hab mal gehört das die Lader Motoren dann jede Menge Öl Verbrauchen.

Ich Hoffe ihr könnt mir da ein wenig helfen da mir die Lader Motoren noch neugebiet sind in Bereich öl.

Mfg Polodivil

http://img404.imageshack.us/my.php?image=dsc00142sl7.jpg[/IMG]

HI,

also ich würde deiner Beschreibung nach mal behaupten das deine Antriebswelle einen Weg hat.

Bock denn wagen mal auf der seite auf wo du meinst das es herkommt und schlag das Lenkrad ein weinig ein und Dreh am "Rad" *lol

Wenn du dann schon ein leichtes Klackern hört wird das wohl ein Gelenk sein musst dann nur noch sehen welches es ist.

Schau auch mal nach ob nicht ne Achsmanschette Kaputt ist und dadurch das Fett raus ist das könnte auch schon die ursache sein.

Wenn du weisst was es ist meld dich mal, würd mich intressieren was es war.

Mfg Polodivil

Jo,

ja hab dem Jung grad ne Mail geschickt.

Danke im vorraus schonmal...

Haste denn nen Tipp for me was ich da mal reinpacken kann..

Aber soviel..??

Chip ist keiner drin....

wie gesagt die tage wird der lader eh überholt und dann werd ich ja sehen ob da event auch noch was gemacht worden ist.. wobei ich mir das nicht denken kann da der ja neu war....

Hi,

ich habe da nen Denkfehler oder so....

Habe mich die Tage mit Redflash und wir beide kamen zum ergebniss das ein Orgianal G40 Lader so etwa 0,6 bis max 0,7 bar Drückt.

Nun ich habe einen Orginal Lader und das einzige was dran ist wäre das 68er Laderad, aber macht das schon soviel das der auf fast 1,0 Bar kommt ???

Mit Ladedruckanziege die Geprüft worden ist komm ich auf ca 0,95 Bar.

Meiner Meinung nach ist das kleine Laderad doch nur dafür da das man schon im unteren Drechzahlbereich denn kompletten ladedruck anliegen hat event auch etwas mehr aber direkt schon fast 0,3 bar mehr ??

Wer kennt sich damit was besser aus..`??

Gruss Polodivil

Supi,

ist doch mal was, dachte mir schriebt erst niemand auf das Thema aber ist genial....

DoktorG60: komm aus Remscheid

Mir gehts darum das nicht irgendein mist eingebaut wird, weil wenn ich schon teuer geld zahl sols auch was halten, nur wie sind eigendlich die Service intrevalle beim G40, hab da was von 15tkm gehört.

Ich werde wohl jeden winter das machen lassen bzw mir irgendwann das mal selbst aneignen werde..

Hi,

wo kann man am besten nen G40 Lader hinbringen um ihn überholen zu lassen ohne angst zu habe das bockmist gebaut bzw angeboten wird ??

Jede antwort wird geschätzt...

Mfg Nino

Jo, das ist mal was, das hilft mir weiter als die beim Tüv Rheinland.. mann das sind flaschen: die sagten direkt am Telefon das die das auf garkeinen fall eintragen selbst wenn ich ne mechanische notöffnung besitze...
danke im vorraus an euch