Beiträge von Ivan

Harti: das ding wird net geschlachtet. mal schauen, ob ich ne komplette seitenwand für den bock bekomme

Stefan: nö
Zustand? Also

Schweller rechts rostig
Tankdeckel durch
Kotflügel/ Tür links leichter unfall
elekt. Fensterheber links defekt

technisch gut: neue bremsen samt sättel, aller achslager ersetzt

aber is blau, und 2 türig, selten halt

so heute winterauto geholt, Golf G60 Syncro 2 Türer, Zustand: Bitte net fragen

bekannter fehler, sitzbezug runter, und das massekabel rausschrauben. danach lack vom gestellrunter kratzen, und ne grössere schraube rein, dann müsste es wieder io sein. das masseproblem an den sitzen ist bekannt

ich war heute schon am überlegen ob ich net mal die heizung in der werkstatt anschmeisse.

kann mal jemand mal nem evial sagen, das er sich wegen dem fiz mal meldet, der geht net ans handy

naja ich she das mal so:

1,8T: ist gesuchter, aber auch preislich höher
2,0L: wenn du nen guten syncro hast, geht der immer weg, das sehe ich bei uns, soblad der erste schnee fällt, schreit jeder nach allrad, wobei dann keiner nen 1,8t umbau nimmt, wenn er ein ordendliches winterauto möchte.

Fazit: ich denke du fährst mit dem 2,0L besser, das es günstiger ist, und somit sich auch sicher gut verkaufen lässt

da hab ich dir noch einen, wenn du willst

so leut ich bin wieder da, aus meinem urlaub

Gt 28rs: bei nem 2,0L, ca bei 3600

andre: ihr seit ja richtig fleissig, ich schau mal ob ich noch ein paar stossis hab

hi ich bin aus 798xx, dein kumple war glaubv wegen nem Glader schon bei mir

ich zünd den bock balt an :-r

@Jay: bei dem preis kannste echt nix sagen.ICh warja auch schon PN fahrer

So , gestren mittag um 12 im Schwarzwald: Golf 1 16VT, 3 ZYlinder sich verabschiedet. Fazit: er steht schon wieder :-r

hab gesehen das die kleben, will für ihn nur hoffen das ersie net fertig gemacht hat

es gibt ein schlecht-wege fahrwerk, bei interesse, mail an mich

ansonsten, machste hinten normale ftronttriebler dämpfer und ferdern rein, dann isser hinten auch schon höher

ich find die felgen schön, hab die selben jetzt für den goldenen 1er gekauft

ey die slicks auf dem 1,8T waren meine. ich woll eigendlich mit meinem 1er kommen, aber die kopfdichtung hat sich letzte woche verabschiedet

das mit dem öl is ne gute idee! ich hoffe du hast nicht ein digitales benutzt, da gibt es oft benutzerfehler!!

also 8 bar solltest auf jedenfall haben

Schlauch vor der DK runter, und ordenldich mit lappen dicht machen. dann nach dem lmm den schlauch abziehen, auch dicht machen, und mit der druckluftpistole reinblasen. dann müsstest du die undichtigkeit hören!

Briemi: hast es ja jetzt wenigstens überstanden, ich bin im November fällig