nimm das StG von einen PF
Beiträge von Ivan
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nimm ne Batterie, und überbrück den wagen mal wenn er warm ist, wenn er dann sofort anspringt, dann batterie rein, sonst Anlasser
voraussetzung: kein fehler im fehlerspeicher hinterlegt
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von wegen winterschlaf, aber geschraubt wird nix im moment. naja es ist prüfungszeit, bzw lernzeit
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war das die freundin, die das hobby so blöd findet?
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also wenn du den kopf noch net abgrissen hast, dann musst du es in gottes namen warm machen, mit nem brenner
P.s. hat jeder mechnaiker schon zich mal hinter sich
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hi, ruf mich an, hab ich schon öfters gemacht
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H&r, is auch tzu empfehlen
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Motor:
Block:9A ( ist was neues in Arbeit, war versuchsweise)
Kolben: 9A
Zylinderkopf: KR leicht bearbeitet
Verdichtung:8,0:1
Ventile:original
Einspritzdüsen:Ford grün 440
Nocke:PL
Zündkerzen: Rs2
Ölwanne: originalAnsaugstrecke
Schläuche, Rohre, Durchmesser:Samco+ Alu 60mm
Luftfilter:Kn Patrone
LLK:Sprinter mit Alukästen
Drosselklappe:Vr6
Ansaugbrücke:S2Abgasstrecke
Auspuff (MSD, ESD, Durchmesser): 60mm Supersprint Endschalldämpfer
Krümmer (auch Dichtungen:Kodala
Lader/Turbo:GT 28
Ladedruck:1,2
Kat: ------Ölkühler:Eigenbau
Chip/Eprom /Abstimmung: C1 freiprogrammierbar
Getriebe: Mischung aus Vr6 und Tdi
Kupplung:Sachs 228mm, Sintermetall gefedert
letzte gemessenen Leistung:????
bisher gefahrene Strecke:
Sonstiges: -
naja, wegen dem Lupo: bei uns in Kroatien ist so fast alles möglich! is wie bei den engländern
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Jebus: hinterachslager find ich klasse
jeder 3er der zu uns kommt, und durch den tüv soll, da sinds dann fertig.falls du nen werkzeug als vorlager braucht, mach ich dir vom originalwerkzeug bilder
( hätte da auch interesse dran:-D)am besten is raussägen mit na luftsäge, und dann die metallhülsen mit nem schweissbrenner rausschneiden
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hmm, der neue TFSi lader hat das flansch bild von alten 16V( BZW sehr ähnlich.) is aber ne elektr. Wastegateregelung soweit ich weiss
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ich geh mal die tage bei der firma vorbei, brauch auch noch was für dei werkstatt
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so, ich hab das gestern in der glotze gesehen. der porsche fahrer war halt nen unfähiger. ich will mich ja auch net als engel hinstellen, ich lass auch mal die sau raus. aber wenn ich seh das es eng wird schei.. ich drauf ob der jenige gewinnt oder verliert. und das war das was der porsche fahrer nicht verstanden hat, hätte der abgebremst, wäre das alles nicht passiert.
86c: schei.. auf die felgen
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andre: jo das dachte cih auch am Sa. wobei die leute das alle soooo toll finden, aber die merken nicht das sie das alles mitzahlen. vorallem soll vw mal was für die qualität tun, und nicht so ne show abziehen.#
übrigens schwarze felgen is immer gut, weil da siehste den bremsenstaub net
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das geht bestimmt
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@Ralf: alos Standartschrauber verbitte ich mir, ich gehör auch zu den VAG Mitarbeitern.
hab aber auch schon meine Freundin mit dem Limited Passat zu VW geschickt
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das wollte ich dir gerade vorschlagen, schickst das zeug hoch, ich meld ihn dir auch asn
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also ganz logisch gesehen, ist es doch so: wenn der itla Brief ausgestellt wird, dann behält die italenische zulassung den Brief aus Deutschland, oder macht ihn zumindest ungültig. kanst ja net 2 briefe für ein auto haben.!?
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naja wer an seinem eigenen werbefahrzeug den wasserkühler mit kabelbindern festmacht, hat kein händchen zur perfektion