Beiträge von GolfVR

Mich störts ja nicht, hatte nur Angst, dass es dem Motor auf dauer schadet oder selbst was am Motor defekt wäre.

Die Schubabschaltung setzt erst ein, wenn ich z.B. vom 5. in den 3. schalte, also so lange noch höherer Drehzahlen anliegen.

Wie Simon schon schreibt ist es das "Blubbern" was ich als Fehlzündungen bezeichne. Diese ist bei mir eben ziemlich heftig, kaum noch ein Blubbern .

Der scheinbare Ruß rührt also dann daher, dass ich keinen Kat-Inhalt mehr habe?

Zitat

Original von simonb1481
99,9% liegt es daran
Normal bei so ner Auspuffanlage
Hatte ich auch

Ist das Rußen denn auch dann normal und schadet das allgemein?

Der Auspuff ist ab Kat durchgängig 70mm ohne Kammern. Vielleicht liegts daran?

Hallo,
mir ist gestern aufgefallen, dass mein Endrohr von innen ganz verrust war, was ich auf die Fehlzündungen meines Motors zurückführe.

Diese kommen dann, wenn ich das Auto mit eingelegtem Gang ausrollen lasse, im Leerlauf läuft er 100% rund. Kann das durch meinen offenen K&N-Filter kommen?

Danke!

Ist für den ABV.

Wie gehe ich denn weiter vor, wenn ich in Messwertgruppe 98 bin? Habe da was in Erinnerung mit Zündung aus, 4 Sekunden warten, Zündung wieder an oder sowas.

Hallo,
ich bräuchte mal eine Anleitung, wie ich mit VAG-Com die VR6 Drosselklappe neu adaptiere. Hatte mal eine in einem anderen Board gesehen, die gibts nur leider net mehr.

Danke schonmal!

Wo wird denn so eine Öldruckanzeige angeschlossen?

Bei mir ist das Klackern nun seit 200km immernoch zu hören, nur habe ich mich inzwischen damit abgefunden, da der Motor bestens läuft.

Kanns vielleicht auch von einem defekten Kettenspanner kommen?

Verbrauch steht permanent bei 51,9l. Liegt aber an einer Can-Bus-Geschichte, wie ich jetzt erfahren habe.

Hallo,
woher bekommt die MFA ihre Werte für Momentan- und Durschnittsverbrauch? Ich würde das gerne wissen, da meine Anzeige beim Anlassen des Motors von 0 auf 51,9l steigt und dort verweilt. :-r

Danke!

Ja ok, wie mach ich das denn am besten? Gibts da ein Werkzeug für oder muss ich mir da so ne Öldruckanzeige zum Einbauen besorgen?

€//: Habe da gerade bei ebay so ein Öldruckmessgerät gefunden. Wo werden die Teile denn angeschlossen?

€2:// Habe mir mal Gedanken gemacht. Liege ich da richtig, dass man die Teile am Ölfiltergehäuse anschließt?

Wo sitzt denn das Thermostat?

Soo, nun ist 5w40 drin und nach rund 30km fahrt ist das Klackern schon erheblich leiser geworden, jedoch immernoch vorhanden. Ich vermute mal, das gibt sich mit der Zeit. Oder ist das beim VR6 normal?

Hallo,
bin heute das erste mal seit 6 Monaten wieder mit meinem Auto gefahren. Soweit so gut, nur habe ich jetzt noch das kleine Problem, dass die Kühlwassertemperaturanzeige schwankt. D.h. sie geht ganz langsam auf 90°, geht dann mal auf 70°, dann wieder auf 90°.

Kann mir jemand sagen, wie dem beizukommen ist? Irgendein Sensor defekt?

Vielen Dank!

Welches Öl fahrt ihr im VR6? Ich hatte 15W40 drin, das war flüssig wie Wasser.

So, grad mal getestet.

Ab 1300upm springt sofort die Ölwarnlampe an. Kann mir mal jemand sagen, wie die Kabel der Öldruckschalter angeschlossen sein müssen? Vielleicht liegts ja daran. Derzeit habe ich gelb hinten, grün links, blau rechts.

€/: Edi sei Dank ist die Ölwarnleuchte nun aus, Kabel waren vertauscht :-r. Klackern tut er immernoch nach 15min bei 3000upm. Morgen kommt neues öl rein, dann sehen wir weiter. Nocken bekommen Öl, das kann man sehen. Ölpumpe geht also.

Fehlerspeicher ist leer. Ok, werds morgen mal testen, vielen Dank schonmal!

Thema Haftung: "" bedeutet Scherz .

Unterschreibst du mir dann, dass du die Haftung dafür übernimmst? Habe ein bissel Sorge, den Motor, der mich soviel Zeit und Nerven gekostet hat, jetzt zu zerstören...

Wenn der Ölstab bei laufendem Motor unten beschmiert ist, heißt das, dass die Ölpumpe funzt?

Wie kann ich denn testen, ob die Ölpumpe defekt ist? Oder gibt sich das Klackern mit der Zeit? Beim Einbau haben wir die Stößel ordentlich eingeölt, da konnte also erstmal nix klackern. Der Motor stand jetzt 6 Monate. Kanns also sein, dass der Motor erst noch ne Zeit brauch, um das Öl hochgepumpt zu bekommen und alles zu schmieren?