jop bei mir sieht es im Klartext ganz konkret so aus:
Jetzt: RP-Motor mit ursprünglich Euro 1 -> durch KLR auf Euro 2
In paar Wochen: PF Motor mit Euro 1
Würde da ungern n KLR oder Minikat schmarrn dran machen wenn es sich vermeiden lässt. bzw den halt einbauen den ich schon hab. Also so dass er halt "drin" ist wenn ihr wisst wie ich mein. Wollt nur wissen ob ich mir nochmal den ganzen Krams von Twintec kaufen muss oder nicht.