ZitatOriginal von arcox
ist doch klar: nen Untertagewaldarbeiter
ja irgendsowas *lol*
ZitatOriginal von arcox
ist doch klar: nen Untertagewaldarbeiter
ja irgendsowas *lol*
Wenn du auf Youtube "Pimp my Bollerwagen" eingibst findest ja viele Videos. Ich würde einfach mal die Uploader von den Videos anschreiben, die könnten da bestimmt mehr dazu sagen.
Also je nach Anlage kommst mit der Batterie schon ein Stück
Ich hatte meinen Golf mal ne ganze nacht lang als Musikanlage verwendet (Front + Hecksystem, kein sub) und der is am nächsten morgen noch einwandfrei angesprungen. War aber glaub ne 55 Ah
mfg
n kumpel von mir hatte vor paar jahren diese idee:
S3-McFly: hab grad mal gemessen. Außendruchmesser der Endrohre ist 85 mm
Na gut ich habe mir jetzt mal einen TwinTec KLR gekauft, bin mal gespannt ob danach alles noch glatt läuft.
Als wirklich "ruhig" kann ich meinen Leerlauf jetzt auch nicht bezeichnen, find ich aber nicht weiter schlimm.
ZitatOriginal von Creamstyle
Das lustige ist dann wohl das einer für einen Golf 4 Tankdeckel über 200€ bezahlt.
Ah okay des hab ich total übersehen und sofort angefangen die Beschreibung zu lesen.
Der Käufer hätte das wohl auch tun sollen
ZitatOriginal von VR-Exclusiv
http://cgi.ebay.de/VW-Golf-4-G…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Was ist da lustig?
Sorry hab den Thread nur überflogen.
Wenn du ne Bastuck Gruppe A gebrauchen kannst, dann meld dich
Zitat
habs mir mit meinem kollegen schon 5 mal hintereinander angeguckt wir sind immernoch am lachen
Ich hätte jetzt auch mal auf den Riemen getippt, bzw die Servopumpe.
Das lenken im Stand ist ja ne hohe belastung für die Servolenkung..
Und beeinträchtigt das sonst nicht? wenn nachm Kat nochmal ein kleiner kommt? Ich dachte, das sich das vielleicht negativ auf die Leistung auswirken könnte
Ach ja eine Frage tut sich grad noch auf
Was wäre der nachteil vom Minikat? is ja sogar billiger...
ZitatOriginal von MRGolf
Auch kalt erhöht sich das nciht über 900
wurde aber weiter vorne schon behauptet.
ich würde mit einem Prgramm a la DVDx das Kapitel rippen und dann mit einem Videoschnittprogramm ausschneiden.
hmmm das heißt aber meine Nachbarn werden mich hassen, wenn ich das Fahrzeug morgens beim Eiskratzen auf 2000 u/min warmlafuen lasse (Bastuck )
ZitatAlles anzeigenOriginal von maraski
So teilt man Morgenzeitungen im Schweden aus.
Mein alter Job.
Sorry my Deutsch is not 100%
http://de.youtube.com/watch?v=YqKrren3N2w
unglaublich
noch nie ein unfall dabei passiert??
Ah okay danke für die Info.
Also so wie sich das jetzt anhört kann ich ja bedenkenlos zu einem KLR greifen.
Gibt es Marken die besonders zu empfehlen sind, oder welche von denen abzuraten ist?
Wie ist die allg. Meinung zu TwinTec?
ZitatAlles anzeigen
Da bin ich doch schon dran
Also hat man mim KLR jetzt irgeneine änderung im unteren Drehzahlbereich oder nicht?
ZitatAlles anzeigenOriginal von 333il
Nein, woher soll sie denn kommen?
Wenn überhaupt, ist die Durchlässigkeit wie vom Werk bestimmt wieder gegeben. Also du hast dann wieder 90PS. Eine Leistungssteigerung wird und kann sich nicht einstellen.
Leistung holen beginnt woanders, nicht mit Sachen die man "von draußen" ranschraubt.
Ich habe mir keine Mehrleistung erwartet ich wollte anfragen ob ich durch so etwas Leistungeinbusen hätte.
Wenn der Druchlass gleich ist dann wäre das ja optimal
ZitatOriginal von 333il
Und, man kann auch im 5ten durch die Stadt fahren, ohne das es ruckelt.
Heißt das jetzt, das es beim KLR doch probleme gibt mit dem untertourigen fahren? Oder auf was war das bezogen?