Ich würde ihn vorne Hochnehmen (gesamte Vorderachse) und dann beide Räder mal mit der Hand lenken und dran wackeln. Dann merkt man das normal
Beiträge von Alex
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Ist vielleicht ne doofe Idee, aber manchmal sinds ja die einfachsten Sachen.
Ist evtl. dein Messgerät ungenau??
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Hi.
Hab das Problem auch, hab das erst gar nicht gemerkt. Mir ist das aufgefallen als ich eine Weile mit laufendem Motor auf einem Parkplatz stand, das die Luft auf Stufe I grad mal handwarm, auf den höheren Stufen gerade noch lauwarm und auf der höchsten schon fast kalt ist. (regler immer voll auf "heiß")
Mir ist dann nur aufgefallen wenn ich richtig auf last fahre, also zum Beispiel einen Berg hoch mit hoher Drehzahl beschleunige, dann kommt es kommt es kurzzeitig richtig warm. Sobald ich wieder "normal" fahre wieder nur lauwarm.
Hat vielleicht noch jemand eine Idee?
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Ha ne Auspuffanlage (NOName) mit ordentlich BassDruck
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Hi.
Vielleicht ist es ein bekanntes Problem mit einer simplen Lösung, meine Hoffnung ist nicht allzu groß.
Es geht um einen VW Touran. Auto ist gepackt und in ca. 7 Stunden wollen wir in den Skiurlaub aufbrechen.
Nun lässt sich die Heckklappe nicht mehr schließen. Das Schloß verriegelt einfach nicht mehr, als würde man dauerhaft den Heckklappenöffner drücken.
Hat jemand auf die schnelle eine Idee?
mfg
Alex -
Ich bin bei web.de -> voll scheiße
Ne echt jetz. Geh auf jeden FAll zu gmx oder so, bei web haste kaum spiecher, alles in Mittelalterlichen dimensionen und auch sonst keine vorteile. Ich frag mich immernoch warum ich da je ein Postfach aufgemacht hab.
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Das kann man leider gar nicht so pauschal sagen, da sich jedes Fahrwerk etwas anders setzt. Kommt ja dann auch drauf an wie hart es ist und ob du Federwegbegrenzer einbaust.
Ich kann dir soviel sagen, ich habe nur 15" x7 mit 195 x 50 drauf und musste schon hinten bördeln, weils mir sonst in engen Kurven gerne mal die Hinterreifen angekratzt hat.
mfg
Alex -
hatte mal genau sowas wie du es beschreibst am RP
Hab dann nur die Unterdruckschläuche mal abgezogen und wieder drauf gesteckt und den Stecker von der Monojet mal abgezogen und sauber gemacht..
Das hilft dir warscheinlich nur bedingt..
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Kannst du da vielleicht ein Video oder sowas machen? ich kann mir darunter gar nix vorstellen, mir is sowas noch nie aufgefallen
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Der neue Tacho funktionierte aber einwandfrei oder??
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Zitat
Original von Benny1981
sende dein e mail Adressen und ich sende mir die anleitung
was soll das bringen wenn du dir die Anleitungen sendest?
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Ein Kumpel hatte das mal ähnlich bei seinem Golf II, der hatte diese Platikabdeckung vom Wasserkaste nicht mehr, haben wir dann direkt eine Reingemacht und schon hatte er Ruhe
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Aber es kann nicht zufällig das Problem mit dem nassen Keilriemen sein, das hier neulich schon diskutiert wurde?
Also tritt der Fehler auch bei trockenen Verhältnissen auf?
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weißt du denn den Hersteller?
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Also ich hatte überhaupt keine Probs mit günstigen Klarglasscheinwerfern, die ham nichtmal beschlagen. Und von der Lichtausbeute kommen mir die genau so gut vor wie die originalen...
mfg
Alex -
Wenn ich mir nochmal ne Auspuffanlage kaufen würde dann auch 55mm
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Zitat
Original von Eddi_Controletti
....verwechselt werden kann und dann geht der Heckwischer im Takt der Blinkfrequenz an. wäre nicht das erste Mal. [SIZE=7](spreche aus eigener Erfahrung)[/SIZE] 
Grüße
hehe guck mal einen Beitrag weiter oben
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Hi. Kann nochmal gucken, aber die Antwort wurde ja schon gegeben.
Mir ist damals das hier passiert:
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Kannst auch mal bei DTS gucken die verkaufen seehr günstig Fahrwerke unter dem Namen DTS-Line, hab schon von einigen Leuten gehört, das die gar nichtmal schlecht sein sollen wenn man ein bisschen sparen will.
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hatte mit dem PN damals auch keine Pro0bleme, aber wenn man günstig an einen guten RP kommt (was nicht so schwer ist) dann ist der Umbau schon eine Überlegung wert.