Beiträge von Alex

Hi.

Da ich mein Auto jetzt seit ein paar Wochen nicht mehr wirklich gebraucht habe, merk ich dass ich eigentlich nicht darauf angewiesen bin. Da ich demnächst in eine eigene Wohnung einziehen möchte, liegt die Überlegung nahe, ob man das Auto nicht einfach verkauft.

Ich habe nur das Gefühl, für einen 2er Golf bekommt man einfach nichts mehr, und auch viele Teile die einzeln sehr begeehrt und teuer sind werden beim Kaufpreis kaum berücksichtigt.

Jetz wollte ich einfach mal hören, was ihr so meint, das er wert sein könnte.

Also zum Auto:

Ist ein Golf II Moda (BJ 91) in LC3U Dark Burgundy.

Er hat einen RP und etwas über 200.000 km.

Das Auto ist sehr gepflegt möchte ich sagen.

so jetzt zu den Veränderungen:

Der Wagen ist komplett auf Edition One Optik umgebaut. Er hat folgende Edi-One-Teile:

GL vorne und hinten (vorne mit der tiefen Lippe)
Nebelscheinwerfer Hella
Edition One Motorhaube mit Aufkleber
Edition One Innenausstattung (Top Zustand)
Schwarzer Dachhimmel etc
Verbreiterungen und Schweller vom neuen Gti
Siglachrom Scheiben hinten
Heckklappe vom GTI mit Schutzaufkleber und Spoiler
Auspuffanlage vom 107 PSer
Moda-Aufkleber entfernt

So, ansonsten weitere Tuning-Teile:

ATS Cup Felgen im super Zustand
Klarglas vorne + Klargals Blinker
Schwarze Seitenblinker
K.A.W. Komplettfahrwerk (60 / 40) guter Zustand
1x Schroth elektrisch

Der Lack ist allgmein in einem recht guten Zustand und das Fahrzeug hat eigentlich keinen Rost.
An der Beifahrerseite in der Tür leider ein paar Dellen von irgendwelchen Blinden, die neben mir geparkt hatten.

Im Moment hat das Fahrzeug hinter der Beifahrertür noch einen leichten Unfallschaden der noch gerichtet wird. Ist nichts wildes, nur der Schweller ein wenig eingedrückt.

So ich habe bestimmt net Menge vergessen, aber das ist mal das was mir jetz so aufs Erste eingefallen ist.

Ich muss mal meinen Rechner durchwühlen ob ich noch ein aktuelles Bild finde.

Gebt doch mal ne ganz grobe Prognose ab, was ich für das Auto bekommen würde, wenns jemand kauft der auch weiß was er da hat.

mfg
Alex

Hi.

ich hab einen kleinen "insider"-Tip für dich

Kauf dir ein AP Fahrwerk.

Die AP Gewinde werden bei KW hergestellt. Genauer gesagt ist AP nur eine anderer Name.

Es sind nahezu identische Fahrwerke, nur das bei den richtigen KW-Gewinde Koni-Dämpferpatronen eingesetzt werden und bei den AP andere (sehr gute) Hersteller. Die Dämpfer müssen aber nach den gleichen Kennlinien gefertigt sein und bringen somit die gleichen Fahreigenschaften mit sich.

Lediglich bei der Haltbarkeit über mehrere Jahre hat man mit den Konis evtl. einen gewissen vorteil.

Also wenn man ein spitzen Fahrwerk möchte und dabei Geld sparen, greift man zu AP (bzw DTS-Line) Fahrwerken

mfg
Alex

Zitat

Original von [pH!L]™Vr6
vom Kumpel

Hammer Pic, echt geil geworden... Vor allem noch mit dem alten Haus im Hintergrund

Da hab ich ja richtig Glück mit meinem Tüv-menschen.

Der hat mir Fahrwerk + Felgen damals eingetragen obwohl die Hinterreifen an der Außenkante brutale Schleifspuren hatten (und immernoch haben) ... gar kein Ding.

Genauso die Bastuckanlage ohne VSD, hab einfach nur gesagt, das mein Modell original auch keinen VSD hat, fertig..

wann gibts denn hier jetz mal ne auflösung?

Zitat

Original von apple87
Ist der Schwarze

Sicher jetz? kann das jemand bestätigen?

Bin mir grad unsicher, weil als ich bei autoteile-guenstig geguckt hab da stand beim Sensor mit der Farbkennung "grün" die Info "Temperatursensor für Anzeige" dabei.

Hi.

Nochmal ne kurze Frage, da ich grad beim Ersatzteile bestellen bin.

Ich brauch noch den Kühlmitteltemperatur-Sensor der fürs KI ist. Also der der in dem Wasserflansch am RP unten drin steckt.

Welche Farbkennung hat der?

Danke

Hi.

Also deine Werkstatt ist echt ein absoluter Traum. Da wird man echt neidisch wenn man, wie ich, nichtmal eine Garage hat und an der Straße vor dem Haus schrauben muss

Waren bei euch nicht so harte Unwetter? Was abbekommen?

Das einzige was dir noch fehlt sind ordentliche Werkzeugschränke etc...
Musste sein, bin Angestellter bei bott

mfg
Alex

Okay ich hab mal geguckt.

Also brauch ich von dieser Zeichnung die Nummer 22 und 23 oder?

Kann ich von außen erkennen obs wirklich daran liegt?

mfg
Alex

Vielen Dank für eure schnelle Hilfe

Zitat

Original von RedRacer
War bei mir auch dieser Dichtring. Beim Krümmertausch Teile besorgt (Dichtungen, Schrauben, ect.), die Dichtung natürlich vergessen. Bis Sonntag rumgebastelt und Montag sollte das Wägelchen wieder laufen. Die Dichtung war total plattgedrückt...dachte, das bekommt man schon abgedichtet. Aber Pustekuchen...bei der Probefahrt hat's geraucht, wie Sau. Nachdem ich den Dichtring gewechselt hatte, war alles OK. Aber erschreck Dich nicht, wie unterschiedlich die beiden Teile aussehen (also alter und neuer Dichtring): der alte sah aus wie nen plattgedrücktes Stück Gummi-Etwas, der neue ist nen O-Ring.

Edit: Kopf/Motor kann drin bleiben. Du brauchst aber nen 1/4 Zoll Nußkasten mit diversen Verlängerungen und ich glaube das war 6er-Imbus für den Kasten (vorzugsweise nen sehr langen) und Frauenarzt-Hände. Mit Kühlwasser hast Du dann logischerweise auch zu spielen, soll heißen, Du brauchst eventuell Ersatz.
Eventuell die Ansaugkrümmerdichtung gleich mitmachen (kostet nicht viel).

Ach so ich dachte es ging hier schon die ganze Zeit um dieses Teil.

Also kann nochmal einer genau beschreiben um welche Dichtungen / Dichtringe es sich hier handelt und wo genau die sitzen?

Ich glaube ich stöber mal bisschen in den Zeichnungen vom ETKA..

mfg
Alex

Zitat

Original von apple87

Sehr unwarscheinlich. Bei dir wird der Dichtring der den Wasserkanal vom Ansaugkrümmer zum Kopf dichtet durch sein. Wenn das der erste ist, wird der so oder so nur noch wie ein stück Sch...warzes etwas aussehen.

Danke für den Tip

Ich bin im Moment nicht auf mein Auto angewiesen. Ist es für mich als nicht sooo arg erfahrenen Schrauber machbar den Ansaugkrümmer etc abzubauen? Komm ich ran, wenn der Motor drin bleibt? Oder muss ich den Kopf runter nehmen?

mfg
Alex

Hi.

So sah das gestern aus:

Also ich konnte nur sehen das ne Menge Kühlwasser auf dem Auspuffkrümmer verdampft is...

Dachte erst es wäre ein Stückchen Schlauch von den kleinen Schläuchen die da beim Ansaugkrümmer sind undicht. Aber ich konnte nichts finden. Kann net genau lokalisieren wo das Wasser herkommt.

Der vom ADAC meinte dann das es wahrscheinlich son Froststopfen vom Zylinderkopf ist, welcher druchgegammelt ist. Wie wahrscheinlich ist das? Wie kann ichs checken?

vielleicht jemand anders ne idee was kaputt oder gerissen sein könnte?

mfg
Alex

ich glaub im Radio-Kabelbaum muss nicht zwingend Zündplus vorhanden sein. Meiner hatte es, dann hatte ich aber auch mal n alten Golf Diesel, da war kein Zündplus beim Radio

Also 1800€ fände ich auch fast ein bisschen wenig...

Ich hätte jetzt mal gesagt 2500 aufwärts..

Zitat

Original von XdeVilX

also ich weis ja nicht was ihr so den ganzen tag alk sauft

aber ich habe bis jetzt bei jeder kontrolle wo ich den test machen musste 0,0 gehabt

Da hast du auch recht, bei meiner bisher einzigen Verkehrskontrolle hatte ich auch 0,0 und da hatte ich nicht allzuweit vorher ein Weizen und ein Becks-Lemon getrunken

wobei eine neuere Version von wbb nichts an der hier vorhandenen Struktur ändert.

Aber ok man könnte es in diesem Zuge gleich mit ändern, das stimmt schon

Zitat

Original von 2schwarzeStricheundweg

servus!
nun ja- ich sage meine Meinung, so wie Du glaubst, für einen anderen fragen zu müssen,ob er das wissen wollte!?!

und wg. "Moralapostel":

Würdest Du auch auf eine 'Grundsatzdiskussion' verweisen, wenn er mit dem Pegel 0,19 Promille
Deine Frau/ Freundin/Mutter/Kind getötet hätte?

so als Fahranfänger mit wenig Routine?

nachdenkliche Grüße

Thomas

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wer mit 0,19 Promille keine Kontrolle mehr über sein Fahrzeug hat, hat sie auch nicht mit 0,0 Promille, aber das ist jetzt meine ganz persönliche meinung...

und ich sagte das nur weil der Threadersteller ganz am anfang darauf hingewießen hatte, das er KEINE solche diskussion haben möchte

hehe wie ich im andren Thread schon beschrieben hab:

Autos -> sind autos die als komplettes teil mit papieren verkauft werden und angemeldet werden könnten
Teile -> ganz spezielle einzelteile, wie fahrwerke, auspuffanlagen, innenausstattungen
Schlachtfeste / entrümpelungen -> Sammelsuirien aus haufenweise teilen bzw kompletten autos in einzelteilen die nicht komplett abzugeben sind

Aber ich denke das Thema hier is eh schon lange gegessen

Zitat

Original von 2schwarzeStricheundweg
hallo Leute!

Es gibt eine gaaaanz einfache Regel:

wenn ich fahren will, trinke ich nix alkoholisches und wenn ich Alkohol getrunken habe- dann fahre ich nicht! Punkt!

Wer sich nicht dran hält...

...darf sich dann nicht wundern...

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Und wollte er das wissen? Hat er geschrieben "Gebt mir wertvolle Tips fürs Leben" oder "Wie kann ich meinen Kumpel in Zukunft vor Führerscheinverlust schützen" ???

NEIN hat er nicht....

Warum müssen alle Moralapostel hier aus jedem Thread eine Grudnsatzdiskussion machen?

So mal kurz eine Entspannte Meinung von mir

Ich bin ich echt vielen Foren angemeldet und die meisten Foren davon haben auch irgendeinen Marktplatz...

Und ich muss einfach mal so sagen, dass der Marktplatz in diesem Forum (aufgrund der exzessiven Nutzung) wirklich mehr als unübersichtlich ist und Threads die nicht regelmäßig gepusht werden sofort untergehen, obwohl sie noch aktuell sind...

Also ich kann aus eigener erfahrung aus anderen Autoforen sagen, das ein paar unterkategorien im Marktplatz wie Autos, Teile, Schlachtfeste und Ebay-Auktionen wesentlich zur Übersichtlichkeit beitragen können.

Gruß
Alex