Beiträge von rabbitperformance

Wird wohl eine Hausfertigung von KBR-Motorsport aus Erftstadt sein.Ich fahre für Sondereintragungen dort hin und bin mit der Firmal voll zufrieden.
Habe auch schonmal live einen Auspuffanlagenbau erlebt und zwar bei einem Punto. Edelstahl aus Einzelteilen zusammengeschweisst und Höllensound - und eingetragen.....

Hut ab !
Also ich würde die felgen so lassen , aber die Radkappen müssen matt schwarz sein! Chrom stört die Optik.

Es gab den Polo nie in den USA , ebenso nie den Lupo. Der "kleinste" VW in den USA ist immer schon der Golf gewesen.
Die gezeigte Heckklappe ist für einen Polo für den asiatischen Markt.

Naja , Stefan , so selten sind die Scheinwerfer selber auch nicht , schon eher die Halter.
das hier ist selten: Rabbit GTI Grill , orig.vW , neu und OVP

Eigentlich sind doch alle seit längerem enfallenen Teile selten , die dazu noch ausschließlich bei Sondermodellen verbaut wurden....

Es gibt so gut wie alle Ersatzteile noch zu kaufen , z.b. beim VW Entfallteiledienst in Bonn Beuel.
Typ 13 ist jedenfalls ein 1303 und somit echt was sehr seltenes heutzutage.
technisch ist die Ersatzteilversorgung durch das späte Cabrio ziemlich gesichert , und Scheibendichtungen etc. gibts für den 03er ebenfalls.
Preiseintufungen kann man ohne bilder oder das Auto gesehen zu ahben schlecht machen , aber bei 1500 bis 2000 euro sollte man zugreifen!

Wollte mal wissen ob ich mir nen 2l 16V aus einem 2l 115PS Block und einem KR Kopf einfach so zusammenschrauben kann , d.h. ob es mechanisch einfach zusammen passt ohne Bearbeitung von Kopf und Block und ohne Tauschen von Kolben,Ventilen oder Kurbelwelle....

Das scheint ja mal wieder ein spitzentyp zu sein , der die kiste verkauft- ich liebe solche Verkäufer , die nur wollen , dass Leute bei denen anrufen und dann zu hören kriegen , dass das Auto wesentlich teurer ist ,ganz anders ist und die Anzeige nur zum Interessentenfang geschaltet wurde! :-r
Bin auch schon 2 oder 3 mal solchen auf den Leim gegangen . Die wundern sich dann aber zu allem Überfluss immer noch , wenn sie von Anrufern mal nen amtlichen Dämpfer verpasst kriegen...

Ja , die Karre geistert schon länger bei mobile rum . Sollte anfangs glaub ich 1999 kosten , beim ersten Inserat . Sieht echt sehr runtergekommen aus , mehr wie 400 euro würde ich dafür nicht geben ....wenn überhaupt

Würde auch mal aus der Entfernung , was ich so auf den Bildern gesehen habe , so wie er da steht zwischen 4000 und 6000 Euro sagen.
Wenn ich meinem mit meinem GTI fertig bin , wird der materielle Wert ( Anschaffung + Restauration/Teile) eher auf die 5 1/2 bis 6 tsd. gehen.
wEnn man einen Rabbit GTI einem neuwagenähnlichen Zustand haben will , kann man schon einiges an kohle über den tisch gehen sehen.

Wow , die Felgen stehn dem echt gut ! Sieht aus wie mein blauer nur mit anderen Felgen !
Also wenn ich der Besitzer wär , könnet Ihr gerne probieren mich mit Geld rumzukriegen - da wär nix zu machen !
Geld ist nicht alles auf der Welt ! Ich würde zwar einiges hergeben für den richtigen Betrag , aber nicht meine Rabbits !

Schätze 6x13 , sind diese Polo-Cup Felgen , dürften ziemlich selten sein...

... und , gibt´s schon News ?

Du kannst die Front und die Stoßstangen vom normalen Einser verbauen, musst dann aber auch die Kotflügel tauschen und den Schloßträger. Die Stoßstangen gehen so . Wenn dir aber euro-golfs besser gefallen , würde ich mir so einen zulegen und nicht den Rabbit umbauen.
WEnn du ihn nicht kaufen solltest , dann schick mir mal per PM die adresse des verkäufers , dann schau ich ihn mir mal an !

Übrigens sind NICHT alle Teile einfach bestellbar , Du bekommst mit Glück und Beziehungen gerade noch die Rückleuchten und für teuer Geld eine Frontscheibe (über 250 Euro ohne Einbau) , alles andere ist auch bei Volkswagen of America restlos entfallen !
Von Reproteilen ist abzuraten , da das meiste ist Brasil und Mexicoschrott,das sollten mal Leute sehen , die hier schon über FK meckern. Gebrauchtteile aus USA sind auch nicht wirklich das Gelbe vom Ei , es sei denn man kennt den Verkäufer persönlich oder kennt jemand in den Staaten , der einem Sachen sucht und rüberschickt.
Denn die Amis haben eine andere Auffassung von gutem Zustand und Qualität. Was da teilweise als "mint" also neuwertig verkauft wird , würde bei den meisten Leute hier im Abfalleimer landen !

Und jetzt sagt nicht wieder , das wäre alles Quatsch , ich weiss wovon ich rede - ich besitze 2 USA Rabbits und kenne die Materie , ebenso die Ersatzteilsituation für diese und auch "ganz normale" vw´s , denn ich habe jeden Tag damit zu tun !

War der Rabbit den Du gesehen hast auf Basis des Golf 1 oder Golf 2 ?
Golf 1 -->USA Rabbit
Golf 2 -->Österreich Rabbit

Wenn es ein Golf 1 war ist die Frage ob die Blinker neben den Scheinwerfern sind oder in der Stoßstange leicht nach innen versetzt...
Ein Bild wäre sehr hilfreich , dann kann ich dir zumindest ungefähr sagen , ob es sich lohnt den Wagen zu kaufen!
Bei einem USA Rabbit solltest du darauf achten , dass er möglichst original ist ,denn wenn US spezifische Teile fehlen oder kaputt sind ist der Ersatz sehr schwierig und teuer , besonders bei den Baujahren ´81 bis ´84 , da diese Autos nur sehr wenige Teile mit dem Golf1 gemeinsam haben !

also ich hab mir heute einen 16V kR gekauft , mit 150 tkm für 200 euro , denke für 400 mit leder und fiz ist ein ziemlich guter Kurs.solange der Motor nichts abbekomen hat....
Werde auch denRP rausschmeissen , aber weiss noch nicht , wie ich den 16V aufbaue , evtl. als 2L

also je nach beschädigungsgrad würd ich den kaufen an deiner Stelle!

Das sollte man schon wissen , aber der letzte Stand der Frage war doch , wo oder man überhaupt Spezialwerkzeug bekommen kann ...
Das ist doch mal die Situation hier oder nicht ?!?

Spezialwerkzeuge sollten eigentlich bie den Herstellerfirmen erhältlich sein , wie z.B. Hazet oder Sauer-Werkzeug .
Freie Werkstätten müssen ja auch irgendwo diese Sachen her beziehen.
Ich habe auf jeden Fall schon VW spezifische Werkzeuge in einem Hazet Katalog gesehen , kann auch sein , dass man sowas über Berner oder Würth beziehen kann , da diese im Werkstatt - Betreuungsprogramm neben ihren Eigenmarken auch Hazet und andere führen.
Ausserdem hat jedes VW Spezialwerkzeug ausser der VW internen Nummer auch noch eine nummer des jeweiligen Herstellers z.B. Treibdorn für Ventilschaftdichtung VW 10-204 / Hazet 2577

die Steinschlagecken bis 87 sind bei VW entfallen , zumindest eine Seite.....

Am besten 2 beifahrersitze im gewünschten muster auftreiben ( meist besser erhalten als fahrersitze) , die dann abziehen und beim Sattler mit dem stoff die Sitzflächen machen lassen , seitenbacken werden dann in unifarbenem Stoff angeglichen - Sieht dann aus , wie original!

probiers mal aus mit der Dose , bei mir hats geklappt!
Wie sieht eigentlich so die autoverteilung bei Euch aus? Hast dein Cab weg? oder hast jetzt david seins?