ZitatOriginal von Marlboro Man
mit 240tkm, ner kaputten Stossi und ner andersfarbigen Tür? Und noch paar kleinen Mängeln wie Tempfühler usw?
Sei froh wenn du überhaupt 300 bekommst.
den tempfühler bekommste beim freundlichen für so gut wie nix.
was sagt die runde, ausschlachten und teile in die bucht???
hallo leute,
werd mich die tage leider von meinem golf 2 bj.89, MKB pn, trennen müssen
dazu wollte ich euch fragen was ich für das fahrzeug noch verlangen kann.
zum motor:
km-stand 240.000
bei 160tsd zylinderkopfdichtung und zahnriemen erneuert
gemacht wurden die hydros vor 5tsd km und im gleichen zug die ventilschaftdichtungen. febi
motorlager vorne und hinten links erneuert. febi
ventildeckeldichtung neu. oroginal vw
vergaserflansch. original vw
lambdasonde. bosch
neue achsmanschette links. original vw
neue zündkabel/verteilerkappe. beru
unterdruckschläuche erneuert
regelmäßig ölwechsel mit mit vs castrol 10w60
kein ölverbrauch
ein vorbesitzer mit service bei vw bis ca 135tsd
zur karosse:
vorne kayabadämpfer öl/gas gewechselt. vor ca 6tsd km
neue domlager febi vom 16v (die etwas härteren)
schaltwegsverkürzung eingebaut mit tilgergewicht ausem 3er
traggelenk vo/li getauscht
spur einstellen lassen
dämpfer der heckklappe gewechselt
klarglasscheinwerfer
easp. nachgerüstet
allgemein:
zwei neue kotflügel sind mit dabei, aber nicht eingebaut ebenso ne 16v h-achse, ne original zf kompl. und ein abs system.
weiches amaturenbrett eingebaut
recaro sportsitz fahrerseite baugleich 16v aber in schwarz
letzter mängel im tüvbericht kennzeichenbeleuchtung deffekt. hab ich auch keine lust mehr zu gehabt um die in gang zu setzen.
sommerreifen auf alus bridgestone 60/90%
winterreifen bridgestone 90/100%
scheint einer der PN zu sein die funktionieren
für alle teile gibt es belege
negatives:
die 20 jahre, davon seit 2000 in meiner hand, sieht man ihm richtig an. parkplatzrempler, ne unfähige exalte, die den pfosten im parkhaus nicht sah, hat mir die tür hi/rechts gekostet und ist jetzt ne silberne statt weiss.
rost am kotflügel vo/rechts.
viele kleine steinschlagstellen die rost ansetzen und dringend gemacht werden müssen
ölwannendichtung sollte gemacht werden.
der blaue temp-geber muß gewechselt werden
frontschürtze eingedellt. wiedermal meine exalte ans steuer gelassen. danach war schluss! 
bin beruflich viel auf der BAB unterwegs und brauch jetzt einfach was schnelleres.
kann erst am wo-ende bilders reinstellen
was glaubt ihr, sind da 600 noch drinn? würd mich über euren rat freuen.
grüße Andreas
hallo,
ist zwar nur eine vermutung, aber bei mir war der schalter für die warnblinkanl. def und hatte deshalb auch dauerlicht auf den blinkern. allerdings nur wenn die zündung an war und der blinker betätigt wurde.
vieleicht ist das ja ein ansatz...
grüße
hei
wisst ihr ob ich von der G3 achse die trommelbremsen mit ABS auf die G2 achse umstecken kann?
sollte doch eigentlich gehen wenn die achszapfen passen, oder?
hab schon damit begonnen meinen PN auf ABS umzurüsten und da ich keine trommelbremse mit ABS für den G2 finden konnte, soll die vom dreier zwecks besserer beschaffbarkeit verwendet werden.
grüße andreas
danke!
grüße Andreas
Hallo Schraubergemeinde,
passt die dreier HA plug n´play in den zweier?
genauer gesagt die vom (1H1) Bj.92-97 in den 89´ PN Golf 2 ?
Sind beide mit Trommelbremse versehen.
grüße Andreas
danke noch mal an euch,
ihr glaubt es nicht, aber das problem mit den spiegeln lag schlicht und ergreifend an der sicherung. zu guter letzt hab ich diese nochmals getauscht, obwohl die i.O war, und mit kontaktspray benetzt. und siehe da 
grüße andreas
moin Eddi,
>grün-weiß Heizung
>schwarz-gelb Zündplus für die Stellmotoren
beides an den Kabeln die zum Schalter der HS-Heizung gehen, abgenommen.
Kann es sein das durch den Kurzschluss beim ändern der PIN-Belegung am Schalter für die Einstellung der Aussenspiegel, der HS-H-Schalter auch abgeraucht ist?
grüße
hallo schraubergemeinde,
habe an meinem PN bj. 6/89 elektr. außenspiegel nachgerüstet.
strohmabnahme jeweils an der leitung der heckscheinbenheizung.
der linke hat auf anhieb funktioniert incl. heizung.
nach anschl. des rechten und funktionstest war dabei auf beiden seiten nur ein "klackern" zu hören aber kein betrieb möglich.
links voller betrieb bei umschaltung rechts nur das "klackern" beidseitig.
vor ausbau am spenderkfz volle funktion.
dachte mir es liegt an der PIN-belegung die von hier aus dem forum ist und habe deshalb die PIN-belegung so geändert wie sie im rep-buch angegeben ist. DAS WAR EIN FEHLER!!!
danach hat es im schalter kurz gefunkt und nun geht incl. der heckscheibenheizung nix mehr.
sicherungen sind alle ok.
was kann das sein? könnte k...zen
wer von euch kennt sich da aus?
grüße andreas
