Beiträge von XdeVilX

wo lag das ganze den so kotentschnisch?

habt ihr bilder dazu?

@ sisstoff für alles usammen weit unter 100€ ( und es waren entgegen der vermutung des verkäufers keine nachrüstheber sondern originale)

da du immerwieder so drauf beharrst ich weis wie sich der nankang in 195/45/16 fährt ( fahre ich selber auf meinem Cabrio) und in 194/45/17 damit das gequengel mal aufhört und in beiden größen ist er nicht wirklich als "Sportreifen" zu gebrauchen. es ist so wie ich geschrieben habe. will sich einer ne showbude zusammenschrauben und mit schmalen rädern nen flachen reifen fahren ist der ok

aber wenn du mir schon zeoge willst was der reifen kann mach ich dir das gegenangebot. las smich mit dem ding mal ne runde um die rennstrecke jagen

also ich weis ja nicht ob du deinen reifen in polen, der türkei oder russland hast "eintragen" lassen hast
aber eins ist klar wirklich ahnung scheinst du nicht zu haben. zuallererst hat ein golf 3 VR6 ab werk ne achlast vorne von 955kg und damit ist minimum ein 83er reifen pflicht

desweiteren ist auch klar warum du dem reifen 4 bar verpassen musst, denn wenn reifen an ihrer lastgrenze bewegt werden nutzen sich die schultern bei normalem reidendruck schneller ab

es mag ja sein das du die reifen 120tkm gefahren bist ( was meines erachtens schon für 4 satz reifen ein echtes armutszeugniss ist ich habe auf meine Dunlops aufm Daily jetzt etwas über 30tkm draufgebraten und die halten locker nochmal das gleiche )

die nankang haben durchaus ihren sinn und zweck, sie sind vergleichsweise billig, und mann bekommt sie in für manche menschen interessanten dimensionen aber zu behaupten der reifen sei besser als ein Hankook oder gar ein Pirelli ist schon sehr gewaagt

und die 185er sind auch bestens geeignet für den VR6. wo sie doch ohne schmummeleiein garnicht legal drauf fahrbar sind, das gibt im technischen verständniss von mir eine ganz klare abwertung, und mit 4 bar reifendruck sagt auch schon einiges aus, is klar wenn man nen reifen an seiner belastungsgrenze fährt

fahr zu vw die sagen dir was es war und geben dir die austattungscodes.

super ein 2l mit querstrom kopf ist jetzt nun nicht wirklich die weltsensation

nein bissher nicht, durch die arbeit bedingt ist nichts weiter passiert. nächste woche hab ich aber urlaub und dann will ich mal was dran machen

suche immernoch nen felgenaufbereiter der die rm fit macht

es geht hie rnicht ums angreifen, und ich fühl mich sicher nicht angegrifffen
nur isses mir ebne schleierhaft wie alle immer diesen reifen loben. denn ich kanns beim besten willen nicht nachvollziehen. klar fürn alltag mag der reifen zu gebrauchen sein, aber dannbitte in einer reifengröße die auch was taugt etcpp

für showautos is der reifen durch seine teilweise irrwitzigen dimensionen natürlich prätestiniert.

fahr mal nen vernünftigen reifen. dann tust du dir den nankang nurnoch ungerne ein, der reifen wird aus 2 gründen gekauft. er ist wirklich billig. und es gibt ihn in vielen sondergrößen fürs showfahrzeuge (in 185/35/17 auf nem TDI isser sicher beschissen zu fahren )

der golf war doch vor kurzem mal bei ebay drin?

der aufkleber auf der heckklappe fehlt noch und bitte wieder das originale lenkrad rein

Zitat von Turbogeiler

Bau doch einfach die Originalbefestigung vom 2er nach? Das sollte nun nicht so schwierig sein. Grundsätzlich sind Stahlflexleitungen ja eine Verbesserung. ABE vorhanden?

nah. jetzt musst du aber mal erklären warum n stahlflex schlauch so viel besser ist als ein normaler

warum baut vw für uns immer nur son konservativen mist. und die wirklich tollen sondermodelle gibts nur in 3. welt ländern

ich hab doch nicht gesagt das ich den 6er nicht mag nur die räder gefallen mr nicht

dein argument zum thema sicherheit is natürlich richtig, ich würde auch keinen 2er im alltag mehr bevorzugen. da ist der bora um einiges komfortabler und sicherer, der 6er sollte da sogar nochmal was drauflegen können

lustig wirds halt mal wenn der ganze elektronische mistmüll mal nicht mehr so funktioniert wie er soll, dann lieber den 2er. hart und spartanisch aber nix drin was groß kaputt gehen kann

und die räder am GTI gehen mal garnicht

Zitat von Harti

Ich glaube erst mit ordentlichem Beweis daran.

das wurde glaube ich vor urzeiten auch schonmal hier im forum angesprochen. da gabs bilder von nem goldfarbenen auto

meiner erinnerung nacht wares irgendein sondermodell in südafrika ich glaube 16v oder so

was es mal gab war ein Jetta mit der Rallye Front ab werk

Geld. Knöpfe wollte er leider nicht nehmen es war kein schnäppchen, aber andere bezahlen für schlechter ausgestattete mehr

wenn du interesse an nem 16V Editon One hättest an dem noch n ganzer arsch voll arbeit zu machen ist hab ich noch einen hier stehen. der hat rost, steht seit 7 jahren, aber er ist unverbastelt und bis auf felgen und sitze vorne und stoßstange komplett

wenn du wieder nen G60 EO suchst dann viel spaß, ich hab die letzten 2 jahre echt viel schrott gesehen