Beiträge von XdeVilX

sowas nennt sich Aluflexrohr

bekommstre sogar in jedem baumarkt

is schon fast fertig!

smsen geht nicht handy liegt auf der wache

@ Topic

@ Harti
ich hab da mal eben nachgesehn und ich hab das STG garnicht weder 42 noch 43!!

und mein alter GTI hatte es auch nicht

ich raff das jetzt net

ich finde keine belegung

oder soll das heisen das nur das ATG raus muß?

so heute ist mal wieder ein ganzes stück passiert

nachdem wir gestern das brett nun komplett fest verschraubt haben und es wirklich sehr gut drinnen sitzt ( nur der etwas zu viel ausgeschnittene radius der scheibe stört mich ;() haben wir heute mal elektrisch angefangen

fing auch gleich mit problemen an .. der ewige kabelsalat, 1000 kabel und keine ahung wohin damit, also angefangen stecker in die ZE, heizungskabelbaum umgebaut dann tachokabelbaum rein batterie dran uhr und km stand da, alles bestens!

weit gefehlt das wars auch zündung an , Nix! keine lampe tankuhr ... mist was is das also im forum nachgestöbert. und siehe da kabel umgesteckt und wunderbar esgeht

dann noch geschw. geber angeschlossen udn die EFH eingebaut

so nachdem jetzt der tacho funkt haben wir den motor laufen lassen drehzahl tank kontolllampen gehen alle an und aus

nach kurzer zeit blinkt aber die mangelanzeige ( wasserstand ist aber ok)

kann mir jemand mal genau die belegung sagen die ich an der ZE dafür habe?

irgentwie hab ich da 1000 einzelne stecker mal weis grün braun rot.. und alles fliegt da lose rum ( amabrettkabelbaum vom 3er) und nix passt wohin

das mit dem abs hat sich erledigt

wenn du glück hast aufm schrott oder schau mal beim autoverwerter nach ( ja ok es is das gleiche aber autoverwerter haben meist neuere fahrzeuge!)

oder eben bei VW bestellen und da kostet es ein halbes vermögen

Zitat

Original von AK19E
Sag mal meinst du die Daten sind aus der Luft gegriffen oder was?

Ich schreib euch ja nur, was mir schwarz auf weiß vorliegt. Wenn das in der Realität anders aussieht, dann weiß ich nicht wieso.

Ich frag mich nur, warum bei mir mit Plusachse die 9X16 ET 15 vorne mit geringen Maßnahmen passten, und beim Schlumpf der 4x100 in seinem 3er hat satnden die 2cm raus.

AK19E

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ich sage ja auch nicht das das was du schwarz auf weis hast nicht stimmt

deine daten beziehen sich auf werksangaben oder?

und die spurweite wird eben immer von laufflächenmitte zu laufflächenmitte gemessen

deshalb ist sie bei der plusachse geringe wegen der höheren ET der felge

sogesehn haben beide recht
nur eben das die plusachse an sich breiter ist!! aber duch orginal felgen schmaler da steht

so da ich jetzt endlich mit der elektrik anfangen kann gehts auch schon los

so wie mir scheint passt der ABS kabelbaum von derZW zur lampe vom 3er nicht an die 2er ZE ( soviel dazu das Golf 2 und 3 100% identische ZE haben :-k )

hat mal jemand ne kabelbelegung für mich

da kann ich net. da muss ich zum lehrgang

die plusachse vom 3er is auch breiter als die normale 4 loche achse

liest du den nicht das was hier steht

GTI und VR6 fahren vie höhere ET´s als die normalen gölfchen

so heut hat sich mal wieder ein bisschen was getan

heizungsführung ist zu 99% fertig

armaturenbrett sitzt nun fest im auto und muss auch nicht mehr raus

jetzt haben wir angefangen mit der elektrik :-k

aber nit so teuer wie erd mesh

apropo wen wrd mesh dan in 8,5x15

was isses den für eine?

normal sind das 3 kabel die hinten an die ZE dran gehen

die muste auseinanderziehen und die orginalen zusammen und schon is die WFS auser betrieb

guter schnapp

bin mal gespannt

G60 getriebe
ich verzweifel an meinem 8v auch schon mit dem AUG

6200 u/min und 210 aufm tacho :-a

:-r :-r :-r :-r :-r :-r ohmen da könnte man doch echt :-r :-r :-r :-r :-r

naja 1A passt er nicht ganz

aber es ist doch erheblich weniger aufwand als n vr6 umbau

musst halt am motor hinten den halter vom jetta dranbauen und die komplette kupplung ( oder willste das 3er getriebe übernehmen) umbauen

kabelbaum is klar!

ok danke