Beiträge von XdeVilX

die deutschen machen echt allen blödsinn

faktum
reperabel ist erstmal alles. nur der aufwand dafür muss sich aber auch rechnen bin mal auf ergebnisse gespannt

so da ich jetzt auch meinf iz habe
mich aber die 260tkm da drauf etwas stören hat mittlererweile einer rausgefunden ob djacme noch was macht?
oder wie mand ie hasenplatine nullt

erstma passende Mark20 fürn 2er finden

wenn se verzinkt wären würden sie sicher nicht so gammeln

da wurde nix verzinkt

komtm dem ursprungszustand des alten schon sehr nahe

wer sagt das der vr6 andere lager hat?? das is totaler quatsch

im golf 3 gibts nur einen einzigen träger
egal ob 60 oder 190 ps

ich tippe auf träger. weil alles andere is ja plusachse

das problem is halt das die farbe wege ölbeständig noch hitzefest ist

also irgendwann haste den kram halt dann Im Motor

der polo 6n und der kombi dazu bassieren nicht auf der gleichen bodengruppe. ausprobieren würde ich sagen

der Corrado mit plusachse hat einen anderen aggregateträger als der normale ich würde erstmal den tauschen

ich würde ihn nur von aussen pulvern

mit ruhender zündung isses garantiert ne plus bremse

die nonplus wurde nur im 91er modell verbaut

idas Herrenghäuser is ja fast sco schlimm wie Oettinger

drück mal STRG und + oder - und schau was passiert

Eddi
das Herforder zeusch schmeckt doch ned gudd... musste schlappe seppel kaufe

ich weis jetzt nicht obs an meinem firefox
oder am forum liegt
aber seit neuestem bin ich nach kurzer abwesneheit im forum immer wieder abgemeldet, cookies werden akzeptiert und ich hab an den einstellungen nichts weiter verändert

Zitat von Maddin

äh naja da gehts halt um den st. weiter oben wurde aber vom rs gesprochen. das ist doch n kleiner unterschied

aber nur ein ganz kleiner

also wir ham jetzt schon viel probiert mit der servo. etwas kurios is die geschichte mittlererweile schon. pumpe und lenkgetriebe habenw irja schon getauscht ( pumpe sogar mehrmals) der fehler bleibt aber irgendwie immer der gleiche. die druckseite haben wir gespült. da kam am andern ende was raus, und am saugschlauch is auch nix verstopft

das interessante ist halt das es im leerlauf nicht geht, givbt man etwas gas kommt die servo und man kann ohne probleme lenken, ich hatte ja vermutet das in der pumpe ein ventil sitzt und das das erst ab nem gewissen druck öffnet, und das diese aben hängt. aber es kann doch net bei allen 5 pumpen hängen ( wobei eine von mir aus meinem alten 2er war. und die ging 100 pro)

wie gesagt Resin und ich wir sind mit unserm latein jetzt am ende :-r

in würzburg hab ich mit dem vf stick 7 mbit, also das maximum was umts hergibt , hier inner gegend hab ich immerhin noch die 3, irgendwas was der stabdart ist

ich hab noch keinen gesehen, aber mein verkäufer bei vw hat mir das erzählt. da war hier einer der hat nen 4er gti abgewrackt und hat wirklich die nackte karosse verschrottet , das scheint wohl so im nachwei vermerkt worden zu sein. der antrag auf prämie wurde deswegen abgelehnt, jetzt bekommter weder die kohle vom staat noch die prämie von vw und der neue golf wird etwa 7 mille teurer