Ich würde einen Polo 6n2 nehmen mit Faclift.
Golf 3 rosten zu stark,auch die letzten BJ.
Beiträge von coolwaterman
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Wer von euch hat andere Auslassventile verbaut?
Frage deshalb,weil ich gestern festgestellt habe,das meine Auslassführungen platt sind.
Ich spiele mit dem Gedanken, mir Ferrea Auslassventile zu importieren.
Man ließt ja schonmal,das einigen die org. AV abgerissen sein sollen,bei zu hohen Temperaturen.
Würde gerne alles darüber wissen.
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Mal was anderes.Welche Domstrebe kann man verbauen?
Bin gerade dabei meinen Motorraum zu lackieren und da alles ausgebaut ist, bietet es sich an, eine Domstrebe einzubauen.Es Müsste Doch die vom g60 bzw vom Gti PF passen?
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Habe geradenoch was in der Bucht gefunden.
http://cgi.ebay.de/Iridium-Zun…kid%3D9146625669259678946
Frage ist nur,ob es auch andere Kerzen mit dieser Bezeichnung gibt,oder nur die eine?
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ABF-lug
Da ich gerade meine Kerzen wechseln wollte, kann man die auch bei einem 190-210PSler auch fahren? Normaler AGU, mit CHip & K03sSchau mal bei NGK nach.Ich meine gelesen zu haben,das die aucg bei nem Golf 4 Gti 179Ps ajq empfohlen werden.
Kosten aber auch um die 80.-Euro .
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Fährt jemand von Euch die NGK BKR6EIX-11 anstelle von der PFR6Q?
Würde mich interessieren,da die von NGK als noch bessere Empfehlung angepriesen wird.
Vileleicht auch interessanter bei Leistungsgesteigerten 1.8T um 265Ps.
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Falls Du ne Flexhone brauchst,dann kannst Du Dich bei mir melden.
Habe auch noch nen gebrauchten G60 Block über Falls Du den brauchst voll/leer etc.Ansonsten viel Glück.
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Änder mal den Fredtitel
Du meinst doch bestimmt Tfsi Krümmer an 1.8T.
Google mal nach die Umbauer.
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Welche Nummer hat der?
Sieht aus,als ob der vom VR6 ist! -
Sorry,aber vr6 Turbo ohne ABS?
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Hallo
die gibt es doch original von Seat.
Besorg Dir nen aktE Ausdruck vom freundlichen, mit allen Teilenummern und lass Dir aus dem aslE Die Seiten kopieren, mit der abbildung von dem Brembosattel.
Ist bei Bremsklötze aufgeführt.Da sieht man auch deutlich,das der Ibiza den gleichen Achssschenkel hat, wie Golf und CO.
Falls Du das Mark 20 verbauen möchtest,steht da auch, das beim Mark 20 der Regler an der Hinterachse entfällt und die Regelung intern geregelt wird.
Falls Du keine 1600.-Über hast,dann kannst Du auch eins vom Megan nehmen.
habe ich mir auch geordert!
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Ich kenn einen der brauch seine Teile nicht mehr...!
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So hier die Bilder und Nummern:
ABF Riemenscheibe+Servo:
Wasserpumpe+Riemenscheibe:
Komplett:
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Ich mach gleich mal pics,wenn ich in der Halle bin und stell sie dann rein.
Beim 16v Variant sieht man ja doch deutlich,das die Riemenscheibe an der Kw falsch ist.Das 8v Zahnriemnrad ist schmaler als das vom 16v und die Differnz ist dann an der KW Flachriemenscheibe wieder drauf
gepackt.
Wenn man die dann(8v) auf das 16v Zahnriemenrad draufschraubt hat man 2 mal die Differrenz.
also 16v Riemenscheibe holen.
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Hi.
Coole Sache mit dem Bild...sieht bei uns exakt gleich aus, inkl. des fehlenden Anschraubpunktes^^
Also Du hast Deinem PL den Lima-Halter eines 2E inkl. dessen Lima? Das Wasserpumpenrad blieb orignal, nur die KW-Scheibe stammt bei Dir noch von einem 2E/ABFund das ganze passt einwandfrei?`
Wenn dem so ist, bräuchte ich ja nur noch die KW-Scheibe eines 2E/ABF's und das Limarad eines 2E's.
Gruß :wink,
MaxHi
Also bei 2E riemenscheibe kommt ja wieder die 8v Variante zum tragen.*Vermutung*
Ich habe die ABF Riemenscheibe bei mir dran.
Das klappt alles prima.
Die Wapuriemenscheibe kann man nicht verkehrt rum anschrauben,da die Aufnahmepunkte nicht mittig in der Scheibe sitzten sondern nach Außen versetzt.
Das siehst Du dann sofort,daß da was nicht stimmt!
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Der ABS Halter müsste der gleiche sein wie der vom 2E, also der mit der Feder unter der Lima.
Bei dem passt aber eine Verschraubung nicht,weil am Block da kein Gewinde ist.Zumindestens beim PL nicht.
Da müsst ihr was basteln.
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Wenn ich es doch sage. Die KW passt zur Lima.
Diese Distanscheibe klingt interessant.
Wie dick ist die? ca 8mm ?Du kannst nicht die KW Riemenscheibe vom ABS nehmen.Die 16v haben alle nen breiteren Zahnriemen und demensprechend auch ein breiteres Zahnriemenrad
an der KW .
Du musst das KW Rad vom ABF/2e nehmen,dann fluchtet alles!
Bzw auch noch ne Lima vom 2E,oder dessen Riemenrad.
Ich habe den kompletten Riementrieb bei mir.Brauche den nicht mehr.
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Bräuchte mal kurz Hilfestellung.
Und zwar brauche ich Lagerschalen für die KW für den APX.
Die sind laut ASLE farbig und die verbauten Lager sind mit Buchstaben im Block eingeschlagen.
Bei meinem 99 APX steht nix unten .Dummereise habe ich die alten Lager schon entsorgt.Eins habe ich aber wiedergefunden.
Es hatte einen roten Strich.
Jetzt steht im ASLE das ab 05/00 die Oberen LS mit richtig Farbkenzeichnung eingesetzt werden sollen.
Für die unteren steht, daß ab 05/00 die nur noch in Gelb als ersatzteil geliefert werden.
Frage 1: Was macht man bei einem APX Block vor 05/00
Frage 2: Wo bekomme ich die evt Teilenr.?
Frage 3.Es gibt aftermarkt Mahle KW Lager.Haben die dann ein def. Standardmaß?
Werde das Spiel sowieso mit Plastigage messen,aber es wäre dumm,wenn die von vornerein nicht passen.
Für die Pleuellager nehme ich die vom RS2.
Keine nen Plan oder Idee.Sonst werde ich oben und unten in Gelb bestellen.
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Bräuchte mal kurz Hilfestellung.
Und zwar brauche ich Lagerschalen für die KW für den APX.
Die sind laut ASLE farbig und die verbauten Lager sind mit Buchstaben im Block eingeschlagen.
Bei meinem 99 APX steht nix unten .Dummereise habe ich die alten Lager schon entsorgt.Eins habe ich aber wiedergefunden.
Es hatte einen roten Strich.
Jetzt steht im ASLE das ab 05/00 die Oberen LS mit richtig Farbkenzeichnung eingesetzt werden sollen.
Für die unteren steht, daß ab 05/00 die nur noch in Gelb als ersatzteil geliefert werden.
Frage 1: Was macht man bei einem APX Block vor 05/00
Frage 2: Wo bekomme ich die evt Teilenr.?
Frage 3.Es gibt aftermarkt Mahle KW Lager.Haben die dann ein def. Standardmaß?
Werde das Spiel sowieso mit Plastigage messen,aber es wäre dumm,wenn die von vornerein nicht passen.
Für die Pleuellager nehme ich die vom RS2.
