Habe noch fast neue Da !
70inkl Versand!
Muss die abgeben,weil die hinter die Brembos ned mehr passen!
Beiträge von coolwaterman
-
-
http://www.siemoneit-racing.de/
Aber da musst Du schon nen Paar KM abspulen.
Im Bayrischen Raum müsste es doch auch was geben,oder CH?
-
Schau mal bei Renault nach oder bei Alfa.Die hatten das JK kit auch verbaut,in Diversen Modellen.
-
Hey Stefan
Immerhin Etwas,wobei bei mir Motorraum lackieren total lange gedauert hat und ich habe noch nicht mal gecleant!
Da würde mir echt der Hut hoch gehen.
Das schlimmste ist,wenn man keine Zeit hat und Doch perfekt arbeiten möchte!
Einfach weitermachen!
-
Ich habe irgendwo bei google nen bild gefunden von denen.
Müssten allerdings 16Zoll sein und brembo JK. 305/28
Ich interessiere mich für die Kombination.
Hier ist das Bild:
Uploaded with ImageShack.us
-
Welche Bremsanlage soll den drunter?
-
Die 380ccm reichen.Oder altenativ 440iger !
-
Hi
Steht im Profil,oben rechts!
Danke -
Ich suche bzw. benötige Unterstützung:
Benötige den SLP vom Golf 2 PF mit neuer ZE
Beschreibung
Stromlaufplan
Danke Euch
-
Was soll der sinnfreie Fred ??
-
Die Frage war doch,wie man die Manschette ersetzt!
-
Sicherungsring demontieren,Gelenk abziehen,Manschette abziehen.
Einbau in umgekehrter Reihenfolge!
-
Tschuldigung,aber lese Dich doch erstmal durchs Forum bevor Du postest!
Newbie sein ist ja keine Schande,aber ich würde den Fred gerne weiter technisch,hochwertig lesen.
Deine Fragen können alle durch lesen beantwortet werden.
In deisem Sinne
-
Das sind Grosserienprodukte,das kann man nicht mit einem Selbstgebauten/aufgebauten Motor vergleichen,wo 5k-15k reingeflossen sind!
Außerdem freut sich VW wenn man in die Werkstatt kommt!
-
Dann mach doch rein und gut!
Ich mach auch 10w-40 rein zum einfahren bzw nach 500Km fliegt das raus.
Vorher mach ich auch 10w-40 rein,das lasse ich aber nach der ersten Stunde im Stand wieder raus.Also wenn der wagen 1std gelaufen hat.
Danach,nach dem einfahren 5w50Mobil1
-
Drosselklappe oder Hallgeber gecheckt.Sind bei dem Motor die häufigsten Fehlerquellen.Ggfls Zündspule.
-
Das geht auch günstiger 1.299,-€
http://www.hperformance.de/index.php?a=333
Naja gut, ich muss mir das sowieso nochmal reichlich überlegen. Schließlich will ich nichts falsches oder unüberlegtes kaufen. Aber ab 450PS oder drüber brauche ich eigentlich gar nicht. Es sollen nur gut 380PS werden.
Ich habe letztes jahr so ein Kit für 749.-Euro ersteigert.
Der Typ verkauft die öfters bei Xbay.
Sind allerdings Sättel vom Megan RS26.
Scheiben sind von Seat, mit Stahlflexleitungen und Ferodo Ds 2500.
Adapter und Schrauben sind dabei!
Die Stahlflexleitungen sind leider etwas zu lang,für den Golf 2.
-
Hey Leute
Kennt sich einer mit Kurzkennzeichen aus?
Kann man Kurzkennzeichen fahren,wenn das Auto noch regulär angemeldet ist?
Möchte nächstes Jahr meinen Golf vor der Leistungsmessung/Tüv einfahren und mein Tüv ist schon Okt 2010 abgelaufen!
Habe keine Lust,das die Förster mir mein Auto bei einer Probefahrt stilllegen!
Danke
-
Hallo
Ich habe mal gerade in einem Autoteileshop nachgesehen,wo ich immer ordere.
Alle Kupplungen die Dort aufgeführt sind,haben 210mm und sind für die Welle mit 28Zähnen bestimmt.
Es gibt wohl welche,wo nur Druckplatte+Mitnehmerscheibe enthalten sind und Kits, wo dann auch der Teller mit Sicherungsring+ARL
dabei sind.
28x20,3x22,1 ist das Nabenprofil.
Es gibt von Sachs auch noch eine verstärkte Ausführung.
-
Nein,ist nen 94iger ohne!
Ich reinige Heute erstmal das Digifant Relais und dann seh ich weiter.
Komisch ist nur,dass ich das Schwarze gegen das neuere vor 2 Jahren ausgetauscht habe.
Bei dem schwarzen Relais kamen ja die kalten Lötstellen häufiger vor!
