Beiträge von coolwaterman

Hallo
Ich habe gelbe von Timms-Autoteile im Golf,also komplett querlenker.Fährt sich super geil(Ich habe zwar auch alles andere neu).

Tüv habe ich so bekommen,der hat nix gesagt::)

Super,das habe ich gehofft

Danke Dir!

Hi
ich habe mir den Aux Adapter besorgt,der an den Wechslereingang am Radio angeschlossen wird(Blauer Mini-iso)

Und auf der anderen Seite ist ein Klinkenstecker verbaut.

Verstehe ich das jetzt richtig,daß man den Klinkenstecker in den Kopfhöhrerausgang des MP3 Players steckt,oder

Brauche ich noch ein Adapterkabel,um auf den speziellen Anschluss am Sony MP3 Player zu gehen?

Habt Dank

Ja,den an der Gruga kenn ich,da habe ich schon mal einen Unfallschaden begutachten lassen.

Mir ist nur wichtig,daß der Mann/Frau Ahnung von der Materie hat und auch den Arbeitsaufwand zu würdigen weiss.

LG

Ja,habe ich mir gedacht

Was hast Du den bezahlt?

LG

Dann Bau Dir doch nen Deutz Diesel ein,da kannste den Einspritbeginn selber regeln Kannst dann hinten noch nen Mähwerk dranbauen!

Also Du gehst in eine Fachwerkstatt und sie stellen Dir den richtig ein und Du fummelst alles wieder um,obwohl Du selber keine Ahnung hast??

Was soll man denn zu so einem unbelehrbahren Verhalten sagen. Im MT haben Dir die Leute auch schon zig mal gesagt,das der ZZP 6°Vor ot sein soll.

Wenn Du keine Leistung hast und Null Plan,dann fahr halt wieder zu der Boschwerkstatt und erklär Ihnen Dein Problem.
Die sollen das Regeln.Mit Deinem Gefummel machst Du mehr im Arxxx als das es Dir lieb ist!

Und By the Way..Mein PL habe ich selber zusammengebaut und der läuft

Hab noch nen Klopfsensor hier liegen,kannst Du für nen 10+ Versand haben!

Hey,kein Plan aber rumfummeln.Dann schieß Dir doch den Motor!!

Hast Doch schon im MT gefragt.Soviel Blödheit würde ich doch nicht in 2 Foren posten!

Hi Leute

Ich möchte für meinen Golf gerne ein Wertgutachten erstellen lassen und suche noch den Passenden Wertgutachter,der nach Classicdata bewertet und sich auch mit getunten Autos auskennt.

Will nicht so einen haben,der direkt sagt,..i"st nur nen Golf". Wenn ihr versteht

Zum einen bekomme ich keine Teilkasko mehr für meinen Golf und zum anderen müsste ich mich beim Crash vll. mit 1200.- zufrieden geben.

Das geht auf keinen Fall.

Über empfehlungen würde ich mich freuen,ebenso könnt Ihr mir mal Preise von Eueren Gutachten mitteilen,also erstellungskosten.

Danke

Meinst Du ernsthaft,das die Doppelriemenscheibe an der KW 16 Euro kostet?Ich glaube nicht.

Oder meinst Du die einzelne Scheibe von der Pumpe

LG

Hi
Die kosten bei VW doch wieder nen Vermögen

Hi Leute
Wisst Ihr ne gute Quelle,wo ich Gates Riemen für die Servolenkung bekomme und die LIma?

Habe jetzt welche von Conti drin,nur die heulen stark(ja ich habe die Spannung richtig eingestellt)

Danke

Was hast Du den bezahlt, für die E-Ventile?

Würde mich mal interessieren.

Hallo.Kann mir einer mal nen Tip geben,wo ich die Durchlichtinstrumente von Vdo in blauer Belechtung bekomme,oder zumindestens so Blaue Kappen zum überstülpen?

Idealerweise wäre ja LED Technik in Blau.

Danke Euch!

Hab noch einen liegen(Vom ABF),wenn Du den Brauchst!100.- ink Versand!
LG

Ich benutze nur noch akkuschrauber Mit nem kleinen Klettteller 125mm und Waffel.Klappt super bei den 3m Polituren und auch bei Sonnax mit nano.
Imho viel freieres arbeiten und genauer!

Ich habe aber auch noch eine von Blaucraft mit drehzahlregelung.Die ist ganz okay.

Bei MT gibt es ein ca. 850 Seitigen Fred dazu

Ich fahre mobil 1 5w-50 ,

Schlitzträger/steuerkolben hängt fest.

Meine Frage passt hier mal gut rein.

Wer von euch fährt eine abgedrehte Schwungscheibe?

Ich glaube,das ich wieder zurückrüsten werde.weil mein Motor zwar extrem schnell hochdreht,ich aber ein ´Bisschen mehr Drehmoment erwartet habe bzw. ich ein Bisschen in den Sitz gepresst werden möchte!

Mein Motor dreht mit 286° SW erst ab 4500U/min richtig los.

Bestell Die mal das Band 129 von Jetzt Helfe ich mir selbst.Ist nur über den GTI und 16v Stehen viele nützliche Sachen drin unbd wie man ohne techn. Geräte die KE Prüft.

Ich versuche erstmal die NGK Platinkerzen.Habe mal lange mit einem NGK ING. telefoniert.

Durch die hohe verdichtung ensteht ja auch mehr Wärme in der Brennkammer.

Habe das LM-1 ich habe bis jetzt nur im Stand/mittleren Drehzahlbereich und vollast ,ohne den Mod gemessen.

Im Stand und Mittlern 0.91 bis 0.87 Lambda 12.1 bis 12,7 AFR aber bei Volllaststössen(Vll. Schalter noch nicht

betätigt) ging er schnell auf zu mager.

Leider habe ich noch keinen Laptop um mit Logworks aufzuzeichnen.

EDIT:Passt das Zündsteuergerät vom KR PLUG&Play?