Beiträge von Zebra

    Tach,


    also ich will nicht wissen, was die Scheiben dann kosten, ich weiß nur, das die Motorsportscheiben (die sind ja zweiteilig und auch in zig Größen zu haben) um ein vielfaches teurer sind als als die Serie- oder Zubehörteile. Und ich glaube nicht, daß Zimmermann neue Scheiben herstellt.


    Das Prinzip ist alt und wird im prof. Motorsport schon ewig genutzt.


    Wenn Du Deine Bremse technisch aufwerten möchtest, dann hilft bringt eine ordentliche Bremsenbelüftung odt wahre Wunder. Selbst wenn das Deinen Wünschen nicht entspricht, kannst Du immer noch mit Sportscheiben und -belägen experimentieren.


    Gruß Björn

    Moin,


    also an der Stelle würde ich auch auf Blut tippen. Da in der Nähe ist nix, was sowas hervorrufen kann. Und wenn Du sagst, daß das dick & zähflüssig ist? Dann kann das nur geronneres Blut sein. Vielleicht bist Du auf der Strasse über einen Kadaver gefahren und Deine Getriebeglocke hat das arme Ding nur gestreift.


    Kann auf jeden Fall nix anderes sein.


    Gruß Björn

    Hallo,


    in meinem neuen Ringtool ist eine Fischer C-Box installiert. Hab mir das noch nicht genau angesehen. Kann man diese einfach deinstallieren oder brauche ich eine neue Mittelkonsole?


    Gruß Björn

    Hallo,


    und hier mal wieder ein Frage aus dem Bereich VW und Golf 3. Es betrifft die Benzinpumpe im Tank. Und zwar haben wir hier 3 verschiedene Tanks liegen. 1x vom Toledo 16V mit kleiner Öffnung für die Benzinpumpe, 1x Corrado G60, ebenfalls mit kleiner Öffnung und einmal Golf 3 GTI mit einer größeren Öffnung im Tank. Gemeint ist der Schraubverschluss, wo auch die Benzinpumpe angeschlossen wird.


    Jetzt meine Frage:


    wo sind die Unterschiede? Und wie kriege ich das mit dem 2.0er 16V ABF-Motor im Golf 3 in Einklang?


    Danke!


    Gruß Björn

    Hallo,


    ich habe folgendes Problem bei meinem Golf 3.


    Wir wollten heute den Kupplungsgeberzylinder für die hydraulische Kupplung einbauen. Leider ist der vom Toledo zu kurz


    Welcher passt da rein? Golf 3 VR6? Diesel? Passat? Oder gibt's da nur einen für Golf 3 ???


    Vielleicht hat ja noch jemand sowas passendes im Keller liegen. Bei der Pedalerie handelt es sich um ganz normale vom Golf 3 GTI. Die Öffnung dafür ist aber vorhanden.


    Danke!


    Gruß Björn

    Zitat

    Original von Harti
    Hab einen Kühler vom Golf 3 ABF da, hab sogar noch die komplette Doppellüftermaske samt Lüfter da. Also bei Interesse, einfach melden. Kühler kannst auch einzeln haben.


    :wink :-i :geil:


    Danke!!!


    Zur Not komme ich tatsächlich darauf zurück!


    Leider kann ich das noch nicht testen, da wir erst einen "kleinen" Service bei einem Corrado VR6 machen müssen (Motor raus: diverse Kleinigkeiten, etc.). Erst danach ist der Golf dran, weil der Aufbau keinen Termin hat. Der Rado muß aufgrund Saisonkennzeichen schnell fertig werden und blockiert zur Zeit den Schrauberplatz :motz


    Gruß Björn

    Zitat

    Original von SDI-Driver


    das wird schwer, der Toledokühler ist ein Monsterteil auch von den Lüftern her. Und dann müsstest noch schauen das du Schläuche bekommst. Ich würde entweder den normalen lassen oder einen vom G3 16V


    SDI


    DA ist ja das Problem: ich hab keinen vom Golf 3... Nur vom Toledo :-r

    Zitat

    Original von christian
    das kommt hin mit vor 11 jahren. mein altes kw 2 war eines der ersten die produziert wurden und auch aus dem jahr in etwa (zumindest gibt es heute keine ersatzteile mehr) und das war vorne wie hinten nur im zerlegtem zustand verstellbar


    Dann wird sich das noch um die konventionellen gelben Konis gehandelt haben. Leider kann ich nicht sagen, wann Koni die Verstellung von außen eingeführt hat, aber ich glaube, die gab es Anno 96 schon.


    Gruß Björn

    Zitat

    Original von Markus1976


    NEIN, alte KW's haben auch vorne die 'klassische' Variante ohne Härteverstellung von außen. Hab mein erstes KW vor sage und schreibe 11 Jahren gekauft und das hatte normale Konis. Das nächste habe ich bei e-bay geschossen, keine Ahnung wie alt, hat auch nicht von außen verstellbare Konis.


    Markus


    Hi,


    bist Du sicher, daß Du das nicht mit der Var. I verwechselst.


    Obwohl vor 11 Jahren...


    Da kann selbst ich nicht mehr 100% mitreden (da hab ich gerade mal den Führerschein bekommen) :D


    Gruß Björn

    Moin,


    also, hier mal eine kleine Klarstellung:


    Die KW Var. II mit KONI Dämpfern ist grundsätzlich an der VA von außen über die Nut einstellbar und an der HA im ausgebauten Zustand.


    Nur bei umgerüsteten Federbeinen kann man auch die HA von außem einstellen.


    Normalerweise dreht man das Fahrwerk mit dem Uhrzeigersinn zu. Man kann auch eine Zange verwenden, sollte aber nicht allzu viel Kraft anwenden, damit das Ventil keinen Schaden nimmt.


    Gruß Björn

    Hallo Zusammen,


    ich habe folgendes Problem:


    bei meinem neuen Projekt soll ein 2,0er 16V ABF aus einem Seat Toledo 1L in einen Golf 3 GTI eingebaut werden.


    Der Toledo hat einen Doppellüfter, der GTI einen einzelnen. Gibt es im Golf 3 den 16V ABF-Motor auch nur mit Doppellüfter oder reicht ein einzelner?


    Gruß Björn


    Moin,


    also ich habe mein Fahrwerk mit gelben Konis bei Sandtler gekauft und eindeutig nicht zuviel bezahlt (obwohl ich für den Preis, den ich bezahlt habe auch ein Gewindefahrwerk bekommen hätte).


    Du kannst halt z.B. Schläuche von Samco auch nicht mit irgendwelchen 08/15-Schläuchen aus dem Zubehör vergleichen.


    Und falls Du es bisher noch nicht bemerkt hast: Mehrfachpackungen sind immer günstiger als Einzelposten. Aber wer fährt nach Sandtler nur um eine Schlauchschelle zu kaufen?


    Des Weiteren würde es mich wundern, wenn jemand bei Sandtler solch einen gemeinten Umbau kauft. Solch einen Unfug gibt's da nicht.


    Aber egal...


    Ich gehe mal davon aus, daß wir 2 verschiedene Ideologien vertreten. Daher macht meiner Meinung nach solch eine Diskussion keinen Sinn.


    Gruß Björn