Beiträge von *bigstyle*

Genauer beschreiben kann ichs dir leider nicht, hab das im SSP nachgelesen. Da steht auch nicht mehr von drin, leider.

Der Zündimpuls wird ausgeblendet. Das geschied über das STG der Zündung.

So ich hab jetzt nochmal die Drosellklappe mit der Anleitung aus dem Netzt Angelernt. Bedeutet erstmal die Lernwerte auf Null setzten und dann die Drosselklappe anlernen. Bevor sie sich aber begegt mit einem Schraubendreher festhalten. Danach wird sie einen Fehler anzeigen. Den hab ich gelöscht und die Zündung für 30Sec. ausgemacht. Danach wieder an und die Droka hat sich nochmal von selbst eingestellt. Seitdem geht er wieder richtig gut und dich habe auch kein Ruckeln mehr feststellen können.

Hoffe ich kann somit einem weiterhelfen

Hast du dir mal die Dioden vom LMM angesehen? Bei mir waren die ganz dreckig. Hab ein Ohrstäbchen genommen und mit WD40 eingesprüht. Das Zeug ist dann ganz gut weg gegangen. Seitdem zieht er auch wieder ein bisschen besser.

Werde mich aber nochmal mit der Droka beschäftigen wenn ich was finde geb ich bescheid.

Zu 1 und 2 würde ich jetzt mal ganz pauschal auf das Rot/Gelbe Kabel an der Zentralelektrik tippen.

Zu 3, ja das sollte so sein.

Wann?

Denke aber nicht das es von der DK kommt. Steht nix im Fehlerspeicher? LMM evtl.?

Also die DK "muss" ein wenig geöffnet sein. Garlock hat ja schon geschrieben das die DK gleichzeitig den LL regelt. Somit muss ja auch im Leerlauf die Klappe geöfnet sein damit Luft in den Brenraum kommt. Sonst würde dir ja der Motor absterben.

Mein ADY hat auch 5,5° im LL

Der Fehlerspeicher hat nichts dazu gesagt? LMM hast du auch schon geprüft?

Kommt eh alles von Teroson bzw. Henkel da kann man nix falsch machen

Wenn du noch ein paar Leute findest gibt evtl. einen Rabatt. Der fährt auch rum musst du eben mal anrufen.

nessy

Warum war mir das so klar

@kampfgolf

Hab ich bei dem hier http://lotuscleaner.de machen lassen

Fährt jetzt die Frau und ist voll begeistert

Muss jetzt noch paar Kleinigkeiten machen und dann kommt noch ein Gti Topf drunter und H&R Federn 30/30 das wars.

So wollte euch meine neuse Erungenschaft nicht vorenthalten.

Hab heute dann durch zufall den Motorraum Eisgestrahlt bekommen ist echt super geworden. Nur hats die alten Kabelummantelungen in mitleidenschaft gezogen.

Der war gut

Hoffentlich werden da gute Videos gemacht

Zitat von websifus

Bei den beden letzten MKBen aus der 3er GTI-Reihe mit Simos-Einspritzung schaltet das Steuergerät doch in das Notprogramm, wenn einer der verschiedenen Fühler bzw Sonden ausfällt. Im Notprogramm liegt die Drehzalgrenze bei eta 5000/min. Meist ist es nur der "blaue" Temperaturfühler für das Kühlwasser.

Gruß

Der ist nicht Blau sondern Schwarz und hat vier Pole bei diesem Motor. Die Beiden Fühler wurden in ein Gehäuse gepackt.

Quark das sind doch 4 Loch Felgen, oder zählt die Narbenzentrierung bei euch mit

Also ich denke das geht auch bei deinem Seil. Der Durchmesser von dem Bolzen könnte sogar der Selbe sein.

Die plaste Dinger sehen zwar gut aus aber denen drau ich nicht zu das sie auf deinem Seil heben.

Harti

Ja die sehen echt super aus. Sind mir die Woche beim sufen gleich ins Auge gesprungen. Hätte ich die mal vor vier Jahren gekannt, hätte ich mir viel Arbeit sparen können

Evtl. hilft dir das ja weiter Artikelnummer: 190477699897