Beiträge von *bigstyle*

Wenn ich dann mal wieder Zeit finde an meinem Vr zu schrauben werd ich da auf jeden Fall mal nachsehen. Wenn du schon sagst es kann möglich sein.

Schon ein starkes Stück, wenn man sowas vom Hersteller gesagt bekommt :-r

Hab mal irgent was von ner gebrochenen Ventilfeder gelesen. Kann das auch sein?

Hi Eddi

Kannst du nicht einfach die ganze Stange kürzen? Scheinst ja gerne zu Flexen evtl. gehts ja. Oder hast du da schon dran gedacht? Kann natürlich sein das es nicht geht, hab ja nur das Bild zur Hand das du gepostet hast.

Zu Hunteburg Edition, er meint den Witz von Sicherungsring der die Schaltstange auf dem Bolzen hält. Die kann brechen und sollte gegen was haltbares ausgetauscht werden.

http://img205.imageshack.us/img205/4888/img6679gz0.jpg

Hat einer schon mal was mit dem LLK vom Renault Senic gemacht? Passt der überhaupt von den Schläuchen und so?

Oder stimmt was mit den Pull-Down Dosen nicht.

Also ich hab jetzt mal nach der Teilenummer gesehen sollte ja die 8E0 614 111 AN sein oder? Gibts die auch im Golf 4 usw.?

Edit: Hab auch noch was von so einem Rep. Satz für das STG gefunden. Da muss nur das STG ausgetauscht werden. Geht das auch, oder is es besser wenn ich alles mach?

Hallo

Habe einen Fehler im ABS bei unserem 3BG Passat Bj.99. Er war schon bei VW aber die sagen es währe ein Wackelkontakt im Steuergerät. Die wollen 900€ für haben und meinen ein gebrauchtes solte man nicht einbauen Soll ich jetzt gleich nach einem neuen gebrauchten suchen oder erstmal das andere aufmachen und nachsehen ob ich evtl. was dran machen kann? Hat das schonmal einer erlebt?

PS: Wenn jemand ein STG für mich hat immer her damit. Hab ich das so richtig verstanden das bei diesem ABS das STG im Hydraulikblock sitzt?!

Evtl. könnterst du ja mal beim Theibach anfragen. Wenn du das gut machen kannst. Ich bin mir nur nichtmehr sicher ob er lieber Stahl oder Alu Räder mag. Hab da mal diesbezüglich gelesen. Einen Versuch is es wert.

Zitat

Original von recio
Gut.

Was räts du mir ?

Ich rate dir Frank-Gti nach seinem System zu fragen Soll sehr gut sein und du kannst es auch noch mit anderen Sachen kombinieren.

Das is mal der beste Beatboxer den ich je gehört hab

http://www.youtube.com/watch?v…Aj0o&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=sMr2cn04wKA&NR=1

Bilstein B8 ist doch nur ein Dämpfer oder liege ich da jetzt falsch.

Ich würde das B12 nehmen oder wenn du viel Geld hast das B14 oder willst du Gewinde???

Das er wohl nicht weis das Yamaha nicht zu VW gehört

Ne die Verdichtung ist schon ok. Im Corrado Forum haben sie auch so ein ähnliches Thema. Da hat einer auf einen 2E mit G60 aufgeladen. Schreib doch mal den Theibach an der kann dir einen passenden Chip (wenn du nicht auf den Prüfstand willst, kannst) brennen. Wie hoch soll der Ladedruck den eig. sein?

Ich machs immer wie auf Bild A. Bild B hab ich noch nie gesehen und wenn wird es bestimmt nicht gut halten weil sich bestimmt alles oben raus drückt.

Denke auch das es ein Supersport ist. Sieht jedenfalls verdammt danach aus, kommt bestimmt aus dem gleichen Werk.

Nein. Aber warum machst du dir den so einen Streß? Du willst doch nicht beim Db-Drag mit machen (dafür ist 35mm² eh zu klein) ?! Wenn du den orginal Massepunkt nimmst oder sagen wir es so nehmen würdest, hättest du nicht das Problem die Ringöse auf zu bohren bis sie über die Schraube passt. Mit dem Strom wirst du auch keine Probleme bekommen. Aber wie gesagt jedem das seine

Na wenn das Blech 2-3mm hat kannst du doch da drauf gehn. Da wirst du keine Stromprobleme haben. Sie dir mal deine Sicherung an da läuft ja der ganze Saft drüber und die is wesentlich dünner als das Blech. Ich hab das schon bei nem Polo 6N gemacht der hat auch so eine Blechwand und bei dem habe ich 2x35mm² drauf gemacht. Der hatte noch nie Probs und da hängt ne Eton PA2802 gebrückt auf nem 30 Manhattan. Die zieht schon gut Strom :-k

Ich würde mir da nich so nen Kopf machen versuchs einfach. Wenns net geht machs woanders hin

Also bei mir ist in knapp 4 Jahren noch nix passiert, was loswackeln betrifft. Wo sind die Massepunkte jetzt? Bei den Domen oder bei den Rückleuchten? Nimm dir mal ein Messgerät und mess mal aus Spaß an mehreren Stellen in deinem Kofferraum die Wiederstände. Dazu brauchst du nur ne Verlängerung vom Pluspol deiner Batterie. Wenn dir der orginal Punkt zu schwach erscheint kannst du natürlich auch einen anderen nehmen.

Im Kofferraum gibt es mehr als einen orginal Massepunkt. Niemals an die Rückleuchtenbefestigung anschrauben!