Beiträge von *bigstyle*

Immer diese Passat Sonderbehandlung. Warum haben die nich einfach immer das gleiche verbaut?! Jetzt weis ich aber immer noch nicht ob das dann mit dem 4Pin Fühler genauso geht, oder muss ich da was beachten?

Beim 2e gibts keinen blauen Fühler nur einen schwarzen mit 4 Pins. Geht das dann auch? Sind ja nur beide Fühler also blau und schwarz in einem kombiniert.

Kann ich jetzt nich genau sagen. Aber ich denke schon.

Wie Unfahrbar. Der läuft eig. ganz gut. Deswegen hats mich ja so gewundert. Ich weis natürlich nicht wie das Gerät misst. aber es zeig 12% Co-Gehalt im Stand an.

Nach Kat das ist ja das Schlimme. Zum Glück ist der Kat noch nicht weg geschmolzen.

Was ist den jetzt rausgekommen? Hab im Mom. das gleiche Problem. Mein Co-Wert liegt bei 12% ! Denke das es bei mir an der Lamdasonde liegt aber ich weis es nicht genau.

Naja das Sax-System hat eben Metallkalotten. Die sind eben ein bisschen lauter als normale mit Gewebe. Aber die EP Spielt sehr schön und auf keinen Fall sehr spitz im Hochtonbereich. Geh doch mal ins Hifi-Forum da gibt es mehrere positive Berichte zu der und anderen Stufen. Aber ich verspreche dir das du es nicht bereuen würdest die Stufe zu verbauen

Das ist auch ein guter Vorschlag, kam mir auch schon in den Sinn. Eine Eton EC 500.4 hab ich auch am Frontsystem, läuft eben aktiv deswegen nur Front. Aber wegen der EP4 ich hab nochmal nachgesehen du hast recht die gibts wirklich nicht unter 249€. Wenn ichs nicht vergesse frage ich aber nochmal nach evtl. geht da noch was. Kann aber nix versprechen.

hab jetzt auch mal ne Frage. Beim 2E Motor ist das da auch unwichtig weil ich das Problem bei mir habe das mein Relais die ganze Zeit klackert, wenn ich dann den Schlüssel drehe damit die Zündung an ist hört es auf. Wenn ichs aber rausziehe läuft der Motor trozdem.

Die EP4? Nein die kostet nicht 250 € die bekommst du billiger

Das ist der größte Saftladen bei dem ich jemals Versichert war. Hatte nur Probleme mit denen. Bin froh nichtmehr bei denen zu sein. Sogar als ich nichtmehr dort versichert war hatte ich Pob. mit denen. Hatte einen Unfall und der Verursacher war dort Versichert, ich bin über 2 Monate meinem Geld hinterher gerannt

Nie wieder BGV!!!

Oder eine Hertz EP4 die sind auch nicht schlecht

Kann mir keiner was dazu sagen?

Hochhol

Ich bin grade dabei meinem Golf einen 2e Motor zu verpassen. Jetzt hab ich aber statt dem Kaltstartventil ein Co-Poti. Ist das richig so und wo muss das hin?

Außerdem wäre ich sehr dankbar wenn mir einer evtl. Schaltpläne zu dem Motor schicken könnte. Habe das Problem das ich nicht genau weis wo die einzelnen Leitungen im Fahrzeuginnenraum (bei der ZE) hin müssen. Evtl. sollte ich noch dazu sagen das vorher ein VR6 drin war.

Ok danke, hatte es schon befürchtet. Naja dann muss es eben so gemacht werden. Passt dann auch das Zeug aus dem G60? Weil da hätte ich noch was und muss nicht neu kaufen.

So muss das jetzt nochmal hoch holen.

Hab einen 2E aus dem Golf 3 mit Gestängegetriebe und würde gerne, ein Seilzuggetriebe anbauen da das Auto in den der Motor rein soll schon ein Seilzuggetriebe hatte. Habe mir jetzt ein Seilzuggetriebe von den ersten Passat besorgt ist ein AYH. Nur weis ich jetzt nicht genau was ich alles umbauen muss um es mit dem 2E kompatipel zu bekommen. Kann mir das einer weiter helfen?

Nimm lieber gleich Lukas 38 Sättel. Die kannst du neu kaufen sind eig. nicht so teuer ca.100-150€, kommt eben drauf an woher du sie bekommst. Die gehen auch nicht mehr fest.

Mensch Lippler ich würde sagen es isz sein G60

Kann mir einer was zu dieser Nummer sagen?

035 906 031

Sollen Einspritzventile sein die aber laut Onkel seit 97 entfallen sind, evtl. kennt ja einer die Bosch Nummer hier:

B 280412332 /3

Ja gute Frage! Würde mich auch interessieren