Ja hab ich, hatte ich das nicht schon geschrieben?
Also ich hab die Vermutung das bei mir das Zündungsplus nicht angeschlossen ist.
Beiträge von *bigstyle*
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Aha danke Eddi
Aber den Stecker hab ich da nicht und die Kabelbrücke drunter ist bei mir auch anders. Die Geht gleich wieder auf den Pin daneben. Ich vermute mal das es von Z2 auf Z3 geht wenn ich mich nicht irre.
Ich war aber jetzt nochmal am Auto und habe gemessen. Das Problem ist das kein Strom durchgeschaltet wird auch nicht ans STG und ich denke das ist der Fehler. Die Pumpen laufen wenn ich das Relais überbrücke. Aber anspringen tut er ja immer noch nicht weil ja auch die Zündspule keinen Saft hat.
Also was ist da jetzt das Problem?!
Edit:
Nochmal was zu dem Rot/Gelben Kabel. Ich habe noch ein 0,75qmm Kabel mit einem roten Stecker. Wo soll das hin?
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Muss das jetzt nochmal auskramen.
Habe folgendes Problem. Ich habe hier einen Corrado G60 auf 2,8'er Vr6 aus dem Golf umgebaut. Die Benzinpumpen und der Tank sind noch vom G60 (gingen auch). Jetzt ist es aber so das die Pumpen keinen Saft mehr bekommen. Kann mir da evtl. einer weiter helfen? Das 109'er Relais vom Vr hab ich drin. Hab jetzt noch hier was von dem Rot/Gelben Kabel gelesen wo muss das angeschlossen werden und für was ist das?
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Ich hatte den gleiche Grill wie du an meinem Golf 3. Die Passgenauigkeit war wirklich nicht schlecht aber der Preis dafür um so mehr
Hatte mich aber nach 2 Jahren dran satt gesehen und wieder einen orginalen dran gebaut. Der passt einfach besser zur Golf Optik.
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Das hintere Lager vom Passat ist ein anderes die Nummer ist auch anders. Diese steht auf der Seite von Genzo, habe leider noch nicht die Möglichkeit gehabt die Lager zu vergleichen. Aber ich habs so gemacht und mir die Lager im Zubehör gekauft und dann gekürtzt.
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Danke
Genau da is bei mir auch das Problem. Nur kann ich kein Edelstahl schweißen. -
Im Ebay gibt es auch FM da habe ich meine gekauft.
Langzeiterfahrungen kann ich nur eine nennen. Bei einem Kollegen ist die Anlage auch unter nem G60 Golf 2 und die hat schon gut Flugrost angesetzt obwohl es eine Edelstahl-Anlage sein soll. Anhören tut sie sich wirklich gut aber bei ihm klappert auch etws.
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Die Seite von http://eddi-controletti.de/ ist da immer wieder gut
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Hast du evtl. Bilder wie du das mit dem Endtopf gemacht hast?
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Meistens ist es das Siebrohr. Ob es jetzt bei dir genauso ist weis ich nicht ich kann es nur vermuten weil schon mehrere die Probleme hatten.
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Also ich hab auch eine am Corrado. Meine passt leider garnicht
Ich habe sie sogar schon 2 mal eingeschickt. Aber naja das Ergebniss war nicht grade viel besser, jetzt muss ich sie halt ran pfuschen.Das Rasseln kommt bestimmt vom Mitteltopf die gehen gerne kaputt bei der FM-Anlage
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Übermorgen Frei... bis zum 8. Juni
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Genau deswegen wollte ich jetzt mal fragen ich bin ca. 3-4 mal im Monat auf unseren beiden Schrottis und ich hab bis jetzt erst einmal einen Corrado gefunden der in einem dermaßen schlechtem Zustand war das er wirlich auf den Schrott gehört hat. Aber sonst nix außer man steht auf 320 BMW da gabs letztesns zwei wirlich schöne. Aber sonst eben so wie die ganzen Jahre zuvor nur etwas mehr.
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Komisch ich versteh das alles nicht. Bei uns stehen nicht so gute Wagen auf den Schrottplätzen?! Nur Wagen die es verdienen. Was zahlt man den eig. wenn man ein ganzes Auto zum Schlachten mit nimmt?
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Was denn was denn?! Ich bin auch schon Golf 2 gefahren
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Redest du jetzt vom Ausdehnungskoeffizient oder wie ?
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Wenn mich nich alles täuscht wird da an dem Teil auch die hintere Pappe befestigt oder?
Hast du da den Rest vom Innenraum weg gemacht ums schwerer zu machen?!
Edit:
Sorry hab wohl einen kleinen Denkfehler gehabt. :-r
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Naja schwarz Rauchen sollte er bei nur 0,2% CO nicht sehr. Hast du mal deine Kerzen angesehen?
