Beiträge von vr6pat
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ein kumpel von hat mir das auch erzählt (kennt wohl den sven). wäre auch intressiert
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gut zu wissen danke
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hab mir kürzlich auch welche besorgt und die mit abstand dunkelsten klarglas+fadenkreuz fand ich bei : http://www.dectane.de
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hab mir für kleines geld 'nen us 16v bj.'92 mit allem schnick schnack (efh, servo, klima, ssd, tempomat, usw) gekauft. leider war die kopfdichtung hinüber wäre auch nicht weiter schlimm. jedenfalls stellte ich beim suchen des mkb fest das anstatt des normalen 2l 9a ein 1,8pl von den jungs verbaut wurde. na ja soweit erstmal egal, teile bestellt motor instandgesetzt. 2000km später war der ausgleichsbehälter randvoll mit "purem" motoröl anstatt wasser, der z-kopf war krumm.
also hab ich mir 'nen 9a mit 63tkm aus 'nem passat besorgt.
motor is drinn läuft aber im stand und bis 4000u /min nur auf 3 zylindern, obenrum aber normal.woran liegt's ? mengeteiler ? der war nämlich nicht dabei.
bin für jeden rat dankbar
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hab da ma was korrigiert, dachte nicht das so viele "ORTSKUNDIGE" hier sind ...sorry jungs :-v
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hab ich mir auch schon gedocht gedacht, mein auto hat 820 kg va last und der gummi einen 73er index sprich 365 kg. :-r
wird wohl nicht hin hauen außer ich finde welche in reinforced (verstärkt). schade, wollte was möglichst schmales & flaches fahren, hab auf 'nem belgier polo 165/45-15 conti auf 7x15 oz gesehen und das hat hammer ausgehen -
hab mir g60 stealies (6x15" et 35) besorgt und würde die gern mit 165/50-15er gummis auf meinem 16v fahren. ein kollege kümmert sich schon um die freigabe nur trägts auch tüv ein???
hat das hier schon mal einer probiert ? würd mich mal interessieren.
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neuer hesse aus seligenstadt hier !!!!!
grüße @ all
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... hallo erstmal bin neu hier und wollt mich mal vorstellen!
komme aus seligenstadt (hessen),bin 29 jahre alt und habe einen 2er 16v (US Version) der sich gerade im auf/umbau befindet.grüße an alle hier