Beiträge von Matze76

  • sporadischer Fehler macht mich irre

    Moin,


    seit kurzer Zeit hab ich mit meiner Tonne Ärger.
    Problem: Zündschlüssel ins Schloss > Zündung an > Starten > Motor an > Schlüssel loslassen und sofort geht der Motor wieder aus!
    halte ich den Schlüssel nun aber auf "Start" jodelt zwar der Anlasser aber alles weitere läuft normal.
    Probiere ich das ganze nach einer Weile nochmal, ohne überhaupt an irgendwas rumzufummeln läuft wieder alles!
    Dieser Fehler tritt sporadisch auf, unabhänging von Witterung, Motortemperatur und Standzeit!
    Einen Massefehler schliesse ich bedingt aus, da ich vor nicht allzulanger Zeit alle Massepunkte mit Kontaktspray eingejaucht habe und ja auch, wie beschrieben nach einer Weile wieder alles i.O ist.


    Für nen Tip wäre ich sehr dankbar, da ich meine Zeit momentan in mein Projekt stecken muss und mir eine weitere, zu lange Fehlersuche ersparen möchte.
    ...und ich ahne es, es ist was ganz banales :-r


    Gruß
    matze

  • Kleine Aussparung Endrohr GII bis?

    Moin,


    weiß hier jemand vielleicht in welchem Zeitraum das Heckblech nur mit einem kleinen Ausschnitt für´s Endrohr ausgestattet wurde?
    Ich frage hier nicht nach dem vorgeformten großen Ausschnitt der, bei kleiner Motorisierung, nur halb geöffnet ist...!



    gruß
    matze

  • AC/DC Konzertkarten

    sicher werden die auch wieder schnell weg sein aber hey, wir sprechen hier ja auch nicht von DJ Ötzi :-g


    jedenfalls hoffe ich das der link dem ein oder anderen noch ein paar freudestrahlen abgewinnen kann!


    ich jedenfalls habe, vor lauter aufregung, beim ausfüllen der bestellung fast einen herzinfakt erlitten und als ich gestern die tickets in der hand hielt hab ich gegrinst wie ein honigkuchenpferd :-z :-z :-z


    gruß
    matze

  • AC/DC Konzertkarten

    es gibt wieder Tickets, hab gerade den Ticketalarm bemerkt und da ich ja schon 3 Karten hab...


    "Lieber eventim.de-Kunde,
    Sie haben sich für den AC/DC-Ticketalarm registriert: Jetzt gibt es wieder Tickets!
    AC/DC - OPEN AIR


    AC/DC live: Neue Tickets aufgrund
    technischer Freigaben



    Es gibt weitere Tickets für die fünf Shows in Leipzig, München, Gelsenkirchen, Köln und Hockenheim.


    Rocken Sie mit und sichern Sie sich jetzt Ihre originalen Tickets.



    AC/DC





    Termine: Mi., 13.05.09 Leipzig Zentralstadion
    Fr., 15.05.09 München Olympiastadion
    So., 17.05.09 Gelsenkirchen Veltins Arena
    Di., 19.05.09 Köln RheinEnergieStadion
    Fr., 22.05.09 Hockenheim Hockenheimring



    Viel Spaß wünscht Ihnen eventim.de!"

  • welchen Tank brauch ich...

    nen tank hab ich noch liegen, daran sollte es nicht scheitern... und da bei meinem PL nun der aktivkohlerotz dabei war, werde ich ihn auch einbauen, wäre schonmal ein punkt weniger woran sich so ein erbsenzähler hochziehen kann.


    wobei... da meine karosse noch ohne ausgestanztes loch für den aktivkohlefilter ist möchte ich das auch so belassen... passt der scheiß nicht auch ins radhaus?


    matze

  • welchen Tank brauch ich...

    ok, das klingt auch einleuchtend und mit dem größeren stutzen kann ich auch leben, aber ob der TÜVer mit der entlüftung ohne aktivkohle leben kann?


    Hab mal kurz gegoogelt und das gefunden:


    "Schon mit der Einführung der Lambdaregelung mit Katalysator wurden alle Emissionen eines Fahrzeugs gesetzlich geregelt. Dazu gehörten auch der Lack und der aus dem Tank verdunstende Kraftstoff. Bei einen Überdruck im Kraftstoffbehälter darf also nur noch Luft ins Freie."


    "Aktivkohle hat die Eigenschaft, den Krafstoffdampf zurückzuhalten. Allerdings muss sie in gewissen Zyklen regeneriert werden. Die naheliegendste Möglichkeit ist die Verbrennung im Motor. Dabei darf der Lambda-Regelkreis nicht zu sehr gestört werden. Wenn also beispielsweise im Leerlauf mehr Kraftstoff angeboten wird, als für ein Gemisch benötigt wird, muss das Steuergerät eingreifen und die Verbindung zwischen Saugrohr und Aktivkohlefilter sperren. Es tut dies über das Regenerierventil (Bauteil A in Bild 3). Das Steuergerät ist also für die Spülung des Aktivkohlefilters und für eine über die Lambdaregelung entsprechend verringerte Einspritzzeit bei geöffnetem Regenerierventil zuständig."


    wenn ich das nun richtig verstehe wird der motor nicht ohne weiteres auf den aktivkohlefilter verzichten können und wenn doch ist es nun baujahr-oder schadstoffklassenabhängig ob er sein muss oder nicht?


    und das befürchte ich ist eine frage beim dem sich sogar die geister beim tüv scheiden!!!

  • welchen Tank brauch ich...

    moin,


    weil ich manchmal ein wenig schwer von begriff bin und mein pc ohne E.... auskommen muss, finde ich so schnell keine antwort.
    ich baue um von GTD auf 1.8 16V (PL) das ich den dieseltank rauswerfen muss kann ich mir denken.
    doch gibt es nun unterschiede in den benziner tanks, von der spritpumpe mal abgesehen?
    nen vergasertank liegt nämlich noch rum...



    gruß
    matze