Beiträge von 19evw

da geht schon einiges ich bin mir zimlich sicher das bei 7/10tel die ventiltaschen noch nicht tiefer gefräst werden müssen weil nen kumpel fährt das so ! hat einer den leitfaden für den 16v und würde mal schauen für mich , aber ich glaube das da drinn steht man soll nur 2-3/10tel planen ! ne motorsport firma bei uns in der nähe sagt das man beim 16v mindestens 7-8/10tel planen soll damit was geht und das soll auch halten ! ich muss nur unbedingt das maß mal wissen das ich weis mit was für ner nocke ich wieviel planen kann !

gruß

hallo !

mich würde mal intressieren wieviel platz bei nem originalen 16v kr/pl zwischen den ventilen und den kolben ist ?
kann mir das einer von euch sagen ?
weil ich habe einen sehr gut gemachten kopf drauf und habe ihn erstmal nur 3/10tel geplant , nur meine kumpels fhren teilweise bis zu 7/10tel und da merkt man genau um so mehr nen kopf geplant ist um so besser laufen die motoren !
jetzt wollte ich mir gerne ne 16v nockenwelle umbauen und den kopf nochmal 4/10tel planen so das ich auf 7/10tel komme , und dazu wüsste ich gerne mal den abstand zwischen kolben und ventilen ! kann mir einer sagen welchen wärmewert ich dann fahren muss ?

gruß

hi !

als ich jetzt auf der essen motorshow war , hab ich beim recaro stand schwarze leder recaros gesehen mit der selben form wie die edition one recaros (sau geile dinger) . ich denke mir das wenn die die da austellen das man die auch kaufen kann , und dann müsste man doch auch ersatzteile dafür bekommen oder ?

ich danke euch !

hab grade die schalen bestellt
die alten sind schon drausen jetzt muss ich nur mal aus ner alten nebenwelle nen werkzeug bauen um die ein zu pressen . hat evtl einer bilder von sonem werkzeug dafür ?

gruß 19evw

hi

weis einer wo man die lagerschalen für die nebenwellen her bekommt ?
hat die schon mal jemand von euch gewechselt ?

gruß 19evw

hi baue grade nen 16v digifant ! also nen pl mit digifant vom gti (pf) ! jetzt hab ich das problem das ich keinen chip dafür finde kann mir einer nen guten empfelen ?

gruß 19evw

ja tpunkt hat recht die pumpe ausm pf bringt nicht genug leistung ! du brauchst die pumpe von nem golf 16v . normalerweise müssten auch die pumpen von den andren ke modellen gehn , aber da soll lieber nochmal einer stellung zu nehmen der das genau weiß weil ich will dir nix falsches sagen !

gruß

ja das liegt an dem 2y , hatte das auch bei mir im pl drinnen und meine endgeschwindigkeit wahr knapp bei 200 ! jetzt hab ich das 4t drinnen und er schafft gut 220 ( laut tacho ) ! ich würde an deiner stelle umbauen auf digifant und den 5ten gang vom 4t verbauen dann geht der auch richtig ! ich hab selbst auch nen 16v (pl) da ist mittlerweile alles dran gemacht alles eingestellt das ding geht einfach net richtig , das liegt alles einzig und alleine an der sch...s " KE" das system ist der letzte müll !

kann mir einer sagen wie man den systemdruckregler am mengenteiler hinten an der schraube eistellt ? also wenn man ihn ab macht ist von hinten ne schlitz schraube wenn man die raus macht kann man eine imbuschraube sehen (ich denkenke wenn man die rein oder raus dreht verstellt man die kraftstoffmenge ) hab jetzt schon nen paarmal gehört das es oft daran liegt das das system nicht richtig geht ! kennt sich einer von euch damit aus ?

wie kann ich das mit dem steuerstrom und dem tastverhältnis prüfen ? zündung stimmt ! kann man die vorförderpumpe irgentwie durchmessen ?

neu sind lagerschalen , simmeringe , alle dichtungen , der kopf ist komplett bearbeitet und neu gemacht , neuer krümmer , kerzenstecker

geprüft hab ich : kompression auf allen zylindern 12,5 bar , lamda , einstellungen co am mengenteiler und stauscheibe , einspritzdüsen , alles auf dichtheit geprüft , zündung 6`grad vor ot ,

die lager von der lima sind nicht mehr die beste denke aber nicht das das was damit zutun hat oder ? auserdem hat der vorgänger das kabel vom wasser temperaturfühler mal mit lüsterklemmen geflickt kanns aber normal auch nicht sein weil wenn der nicht richtig kontakt bekommt geht der motor ja aus .sonst ist mir nix bewust was noch mangelhaft währe !

achso was mir noch eingefallen ist wenn ich leicht am berg parke mit der front bergauf springt er immer scheisse an und richt nach sprit hab schonmal die schläuche geprüft hab aber nix undichtes gefunden ! weil wenn ich andrs parke springt er nach ner halben umdrehung schon an . komisch !?

hallo !

nach dem ich die suche jetzt schon mal benutzt hab und nix gefunden hab öffne ich jetzt mal nen neues treat !

also hab bei meinem golf 2 16v (pl) folgendes problem : er hat einfach nicht die leistung die ein 16v haben sollte . der motor ist in nem top zustand ich hab schon fast alles neu gemacht und geprüft ich weiss einfach nicht mehr was es noch sein kann ! was komisch ist wenn man anfahren will muckt der immer kurz sprich nimmt das gas nicht grad an ! was kann das sein ?

bin um jede hilfe dankbar !

gruß 19evw

hi !

ich hab jetzt bald meinen motorraum von meinem 2er g60 fertig . jetzt will ich den kabelbaum komplett durch die holme legen , und das das passt muss ich ja manche stränge verlängern . jetzt wollte ich gerne mal nen paar tips von den leuten haben die sich damit auskennen und das schonmal gemacht haben ! kann ich einfach alle kabel verlängern ? welche müssen abgeschirmt sein ? wie mache ich das mit der batterie die dsoll nach hinten !? was muss man noch beachten ?

gruß 19evw

hallo !

ich wollt mal fragen wie ihr die leitungen von der servo an der karosse befestigt und wo ihr die lang legt das man die nicht mehr sehen kann ? evtl einer bilder ?

danke schonmal an euch !

ja das die alle anderst aussehen troz gleicher grösse ist mir auch schon aufgefallen aber wieso ? es hat nicht zufällig einer bilder von 301 mit schönen gummis ? und ihr seit sicher das ich auf meinem 2er g60 mit der achslast hinkomme bei 195er gummis ?

hi !

hab heut bbs rs 301 (7,5x17) fürn appel und nen ei geschossen !
jetzt sind da 215x45xzr17 drauf und die sehen voll scheisse aus !was meint ihr was ich für ne grösse nehmen soll und darf ? hätte ja am liebsten 195x40xzr17 weis einer ob ich das auf den felgen fahren darf ? das ganze soll auf nen 2er g60 .

gruß 19evw

hallo !!!

bin auch grad dabei meinen 2er motorraum fit zu machen ! bin jetzt grad dabei die löcher zu zu schweissen jetzt stehe ich vor dem loch von der tachowelle und frag mich ob ich es zu machen soll ? kann man die tachowelle versetzen ? tut mir leid wenn ihr das schon irgentwo stehen habt und ich es übersehen hab !

danke schonmal jan ! ich hab 10 zähne weil ich die nocke so umgebaut hab das die mackierungen nachher wieder aufeinander passen ! weil ich finde es macht keinen sinn wenn man das rad versetzt und dann so das die nocke noch versetzt eingebaut werden muss ! hat einer von euch bilder von ner umgebauten nocke wo die mackierungen noch aufeinander passen !

gruß 19evw

Hallo !

ich muss das thema nochmal hoch holen !

also ich hab mir jetzt auch mal so ne welle gebaut ! dazu hab ich mir mal ne originale kr einlass welle angeschaut und versucht sie aus ner auslasswelle nachzubauen ! wenn man bei ner original kr auslass welle von oben auf das zahnrad schaut und den zahn nimmt der auf den ersten nocken fluchtet und dann rechtsrum bis zum punkt auf dem rad die zähne zählt hat man 10 zähne meine ich . dann hab ich mir das rad auf der auslassnocke so versetzt und die weller eingebaut . der motor lauft aber noch zimlich unruhig ! stimmt das so wie ich es gemacht hab ? hat einer ne genauere anleitung ?

hallo !

das problem hab ich mit meiner freundin ihrem 6n auch !
ist jetzt schon das dritte getriebe drinnen die 6n getriebe kannst du vergessen wegen dem lagerspiel !
und die getriebe von andren modellen passen doch musst nur mal schauen was du fürn schaltgestänge hast beim 6n gibts wohl 2 verschiedene hab ich mir sagen lassen . und das loch von dem hilfszug musst du noch an die richtige stelle bohren dann passt alles ! weil das letzt getiebe was ich verbaut habe ist auch aus nem golf 3 55ps musste nur das loch bohren sonst hat alles gepasst ! und das getiebe hat schon ne weile gehalten !