ok danke
Beiträge von F@ke
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Jungs, ich muss morgen eine Achsmanschette an meinem Polo 86c wechseln ! Nur weis ich nicht genau welche Seite der Antriebwelle zerlegbar ist, so das ich die neue Manschette aufziehen kann !
Bitte um schnellen rat !danke !
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was ist mit Auge gemeint?
Achsoo ! Sorry ! Nehme die Frage zurück !
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Beim verlegen des Kühlers habe ich keine Probleme beim Polo, die Stosstange wie dafür gemacht ! Das einzige Problem ist, wie ich die Schläuche dorthin bekomme ohne grosse umwege in kauf nehem zu müssen...
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Ein Angebot für einen Ölkühler Bausatz habe ich schon bekommen ! 189€ mit Stahlflex Schläuche und 10 Reihen Kühler !
Stellt sich nur die Frage wie ich die Ölschläuche vorne zur Stossstange verlege. Der Waserkühler ist sehr sperrig !
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Die 115 Grad hatte ich schon nach dem ausfahren des 3, 4 und 5 gang ! Also unter einer Minute, und schon 115 ! Wenn ich den weiter jagen würde, steigt der mit sicherheit weiter an !
Ja es handelt sich um einen G40 ! Keine serien Leistung.
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Hi Leute, es geht diesmal um die Öltemperatur ! Was ist denn eine gesunde Öltemperatur? min. um max. ? Laut meiner Anzeige steigt bei mir die Temperatur nach paar Volllast fahrten auf 115 Grad !
Ich glaube ich sollte mir einen Ölkühler besorgen?Wie verlege ich am besten die Ölschläusche vorne zur Stossstange ?
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òk vielen dank leute !
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Ich habe da mal eine Frage !
Bei mir sind zwar alle VDO Instrumente wie Ladedruckanzeige usw. schon angeschlossen, und funktioniert auch ! Nur ist mir aufgefallen das am VDO Ladedruckanzeige noch ein Stecker vorhanden ist ! ? Wöfür soll der sein? Wenn es für die Beleuchtung wäre müssten es doch 2 sein oder?
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Es handelt sich hierbei um die Grösse :
175 / 50 R13
Ich hatte bisher 3 verschiedene Marken auf meiner 7J Felge !
1. Fulda Assuro : 6 Jahre gefahren! Extrem harte Reifen! Bei Regen unfahrbar ! Reifenflanke von der Felge zur Lauffläche sehr schräg verlaufen !
2. Yokohama : 1 Sommer gefahren ! 50 % vom Profil mittlerweile weg ! Sehr weiche Reifen mit gutem Nassvehalten ! Reifenflanke von der Felge zur Lauffläche nicht so schräg wie beum Fulda, aber immer noch vorhanden !
3. Dunlop SP 2000: Sind frisch drauf ! Kleben wie Kaugummi auf dem Asphalt, also auch sehr weich ! Gutes Nassverhalten ! Reifenflanke von der Felge zur Lauffläche gerade ! Im gegensatz zu den anderen oben genannten Marken sehen die Dunlop's aus wie 185'er !
Was für erfahrungen habt ihr mit dieser Reifengrösse gemacht ?
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Hallo Leute, mir ist kürzlich eine Autofahrerin seitlich leicht gegen meine Stossstange gefahren !
Die Stossstange steht nun schief, so das man unter dem rechten scheinwerfer einen Finger zwischen bekommt und auf der linken Seite kein Platz mehr ist !
Die Stossstange ist noch in den dafür vorgesehen Clips, wie kann ich dies nun wieder richten ?
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ist auch noch ganz, der topf ist schwer
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bei den gummis gibt es keine befestigung, dioe werden nur eingehakt
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Hallo Leute,
ich hab einen neuen SportESD ( Endschalldämpfer ), der ist etwas schwerer als die Original pötte. Nun hüpft der Topf beim fahren herum obwohl neue VW Gummis verbaut sind (Gummis sehr hart) !
Wie kann ich dem entgegen wirken? ich habe einige Polo's gesehen an denen der Topf bombenfest war, da hat sich nichts gerührt !
Könnt ihr mir da etwas empfehlen ?Ich mein zu wissen das bei einigen alten Opel verschraubbare gummis gab, könnte man die mit etwas umbau auch verbauen?
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Was haltet ihr von diesen angeblichen Sportbremsbelägen von der Marke PAGID für den G40 ? Hat die schon einer getestet?
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genau, mein G40 verbraucht auch ca 10L ( Super Plus) nix Super
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@karsten, sieht echt fett aus
für mich kommen die kleinen 13" Tramont in Frage, klein breit fein...
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Ich erläutere nochmals meine Idee.
Also, ich hatte mir überlegt das Endrohr abzuflexen. Dann eine leichte schräge in das Rohr zu schleifen, so das es beim wieder auflegen auf die Original Stelle das Rohr nun nach oben schaut ! Das Endrohr kommt also aus der gleichen öffnung des Endtopfes, nur halt schräg nach oben verlaufend !
Also nicht gebogen oder ähnliches, das Rohr an sich bleibt gerade, kommt aber schräg aus dem Endtopf!ich hoffe ich konnte es euch ein bisschen verdeutlichen
In der EG-Genehmigung steht nichts von Endrohr muss gerade sein oder ähnliches, also denke ich mir mal das es kein Problem werden sollte. Es steht nicht einmal drinne, das es sich nur um ein einziger endrohr handelt....
deine idee ist echt gut, so hatte ich mir das vorgestellt, danke
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biegen?
nee, das geht nicht