ich weis nur das die schrauben mit einer 19er schlüsselweite haben und nicht wie normal 17er..und die radkappen kommen ja auf die schraubenköpfe drauf deshalb würd ich sagen passt nicht
Beiträge von c3t1n
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Original von Freddygti
wirklichja wirklich ohne scheiss
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die ankerplatten an der B-säule hab ich noch nicht dran gemacht bzw. mir fehlt davon eins...mein onkel wollte auf der arbeit noch ein satz aus edelstahl fertigen..warte halt darauf...
stellelement ist dicht habs schon probiert geht alles auf und zu elektrik stimmt auch...den 35i stellelement hab ich auch hier nur hab ich noch bei keinem die pinbelegung gesehen deshalb der umbau...innenraum kommt jetzt so langsam...
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Original von Freddygti
also ich fahre es ziehmlich tief...und federt trotzdem super schön...wenn ich es am gewindeende hätte würde ich ned mehr fahren können da der schweller aufliegen würde...selbst mit 17"weils nicht ganz bis zum anschlag unten ist federt es noch
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es sei denn es ist auf anschlag dann is schluss mit straff
haben heute JOM Fahrwerk in einen vento eingebaut auch schön straff... -
ich benutz dieses armorall macht schön schwarz hält auch ein paar tage wenns nicht regnet und hinterlässt auch keine flecken...diese saison will ich ma den trim detailer von meguiars probieren gucken wie der is...
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dachte die kiste wäre komplett schwarz
öfters mal zu SB-wasch hinfahren und mit hochdruck drüber dann ists wieder etwas sauber...im winter lohnt es sich eh nicht die karre vernünftig zu waschen da es am nächsten tag genauso aussieht.... -
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das lager muss ja wieder aufgefüllt werden ne guck ich mir ma bei der nächsten gelegenheit mal an was du so alles gekauft hast...
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Original von Tornado
Hm.. dann waren wir einfach alle viel zu früh dort... :-rEgal.
Kleine Info an alle: Ich bringe morgen eine Kiste mit Kleinteilen mit, könnt ja mal stöbern kommen!
Allerdings bin ich spätestens um 14 Uhr wieder vom Hof! Muß weiter nach Asbach ...MfG Sven
verdammt lese es gerade jetzt...wäre ich mal doch mit kay kurz rüber gekommen...
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Original von Tornado
Ich lese gerade "ab 13 Uhr" - letztes Jahr waren wir doch alle schon früher da, oder?MfG Sven
früher nicht gut...muss auspennen
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so das gurtsystem bzw. ein teil davon ist heute rein gekommen für den beckengurt muss ich noch am sitz ne halterung schweißen..muss erstma beim grafpaschn schauen wie er das gemacht hat...und die MAL ist auch erstmal draußen da sie angepasst werden muss...
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gerade eben das Stellelement umgebaut so das ich auch mit funk alle türen aufschliessen kann...bei golf 2(wie auch einige andere) läuft die ZV ja über eine pneumatsiche pumpe und das signal kommt von dem stellelement auf der fahrerseite...alle anderen stellelemente haben einen schlauchanschluss für die pumpe ausser der fahrertür da is nur ein platz für den 3 poligen stecker...also aus 2 mach eins(ein pneumatsicher stellelement und ein fahrertür(Stecker-)element)
hier ein bild wie das fahrertürelement aussieht
so sieht das "normale" also für die restlichen türen,heckklappe,tankklappe aus
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soo da ja einige zeit nix kam...
hier meine neue errungenschaft(für die die es nicht wissen US-Gurtsystem)...gerade ersteigert
somit mach ich bald nur die tür zu und ich bin angeschnallt
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Original von Deepgolf
Bei mir ist auch alles fit!Termin sag ich jetzt einfach mal 21. Februar 2009
Dann hab ich wenigstens die ersten Prüfungen wieder vorbei.ich hab dan nauch erste prüfungen hinter mir..vlt schau ich ja vorbei...
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kene da nur die Waeco Magic Control
diewurd glaub auch in diesem kabeleins golf 2 eingebaut(was nur aus dem golf jetz geworden ist man sieht hört nix)http://www.waeco.com/de/303_878.php
nur die hier hat kein display sondern LED anzeigen...
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kenne noch diesen laden hatte mal MTECs waren schön weis nix bisschen gelb...die haben auch weißes standlicht also nich dieses philipps zeug was immer noch gelb ist nur es gibt die als glassockel und andere art von metalsockel schade das der golf keine glassockel standlichter hat wäre die perfekte ergänzung zu meinem xenon...
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bevor man sich schmutzig macht kann man aber doch blick aufs a-brett riskieren..denke mal die werden beim import nicht getauscht...ansonsten halt zur 100 Prozentigen sicherheit kays tipp...
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Original von 90-Jetta-90
Die Fanghaken an der Motorhaube oben bei den Schanieren sind auch US-typisch,
und wenn man die Stoßstangen mal abschraubt werdet ihr Feststellen,
das der Träger wesendlich stabiler gebaut ist wie auch der Rest der US-Karosse...
Geklebte Fronscheibe muss nicht sein,
wenn sie mal getauscht wurde kommt meist aus Kostengründen ne normale rein..Gruß Padde
er wird ja glaub ich kaum die stossstangen vor dem verkäufer abmontieren nur um sicher zu sein das es ein US ist
ich glaub Fahrgestellnummer ist doch auch genullt oder?? is denk ich bei jedem importfahrzeug aus den USA