Beiträge von skizzy

Es liegt schon hauptsächlich an der Nocke, kann sein das die noch schärfer ist als oben angegeben.
Ich frage mich nur immer wenn ich den LD anschaue, was würde der Wagen an Leistung haben wenn man da ein Turbo dranhängen würde der 1bar Druck bringt. :blink:

Nein kein Schreibfehler - mehr ist nicht drinn, der Kopf schluckt alles.
Momentan mit originalem LR unterwegs (muss zum TÜV), da hat der nur 0,35bar.

Fragt mich jetzt aber nicht wieso da zum originalen LR nur 0,1bar Unterschied ist - laut LDA ist das aber so.

Hallo, na dann will ich auch was dazu sagen:

Golf1:

1.8l PG Block, alles neu gelagert und ausgewuchtet
Extrem erleichterte Schwungscheibe
Kopf maximal bearbeitet mit grösseren Ventilen und mech. Stösseln
256/288° Nockenwelle (kann ich nicht mehr genau sagen - jedenfalls schön scharf)
Saugrohr max. bearbeitet
RS2 bearbeiteter Lader
65mm Laderrad
Grosser Ralley LLK
Fächer 4-2-1, ab da durchgehend 60mm (gemessene 104 db)
BDR original vom G60
Grüne Düsen original vom G60
DK original belassen

Ladedruck beträgt 0,45 bar
Chip wurde auf dem Prüfstand abgestimmt
Leistung ca. 280 PS :-c
Es wurde alles komplett von SLS gemacht.

Nächstes Jahr probiere ich noch den Zahnriemenantrieb aus, bin da gespannt ob da noch was geht.

Hier noch ein Photo vom Motor:

So war das jetzt kompliziert hier ein Photo einzufügen das nicht zu groß oder zu klein ist :-k