Beiträge von Predy_G60

    Zitat

    Original von kg60
    Mess doch mal am Co entnahmerohr dein Druck.
    Der würde mich interessieren. Einfach n Stück Schlauch dann mit dem Schlauch der zur LDA geht anschliessen.
    Hab mir da extra n Stück gebastelt zum umstecken bzw prüfen.
    Hab da schon mehrere Katdefekte mit erkannt


    Kann ich natürlich im Frühjahr machen, wenn ich das Auto vom Winterschlaf hole.


    Zitat

    Original von G60Ing
    Interessant wäre wenn mal jemand die 2 x 35 Euro für die Prüfstandsmessung vorher/nachher opfert... :?:


    Bei uns sind Prüfstände eine kleine Rarität, wäre aber gut wenn's einer machen könnte, der grad 2 (mehrere) Anlagen zur Verfügung hat.


    mfg Steve

    Dieses Thema hat mich auch immer schon beschäftigt.
    Fahre schon ewig die HM 55mm Komplettanlage (auch eingetragen) mit Supersport Katatrappe vorne dran, nur lässt mir das Thema mit dem Rohrdurchmesser keine Ruhe. Auto geht von dem her gut, nur habe ich immer in Bezug auf den Durchmesser den vielleicht etwas zu hohen!? Rückstau im Kopf.
    Vom Gefühl her würde mir eine 63,5er Anlage am ehesten einleuchten.
    Hab bis jetzt nichts anderes probiert, aber vielleicht hat jemand von 55 auf 63,5 gewechselt, und kann was dazu sagen!?


    mfg Steve

    HIER kannst dir ein paar Bilder mit 8,5 - 195/45 und 9x15 mit 215/40 ansehen. Sind ebenfalls wie oben schon erwähnt OZ Turbo.
    Querschnitt ist zu den heutigen größeren Reifen etwas viel, aber bei 15" würde ein niederer Schnitt in Bezug auf die Tiefe meiner Meinung nach nicht viel bringen.


    mfg Steve

    Kumpel hat noch ein offizielles VHS Video, zusammengeschnitten aus den ersten 3 oder 4 Wörtherseetreffen. Kult pur kann ich euch dazu nur sagen, wenn man sieht wie das Ganze begonnen hat.
    Wenn ich mal etwas Zeit finde, werde ich es encodieren und auf unserer HP ablegen.


    Ist wirklich sehenswert.


    mfg Steve

    Bin letzte Saison auch 195/40/16 auf 8J gefahren, allerdings nur sehr wenig. Das Varverhalten war nicht grad das beste, denke aber dass es bei mir am Tiefgang lag. Ich glaube nicht dass es sehr problematisch ist, aber wenn's dir hauptsächlich um den Komfort geht, dann lieber einen etwas höheren Querschnitt.


    mfg Steve

    naja, wie schon gesagt. hab den 195/45 sp9000 ohne probleme auf der 8,5er eingetragen bekommen, weil die dimension im felgengutachten aufgelistet ist. und das bei uns in österreich 8o.

    dürfte doch also nicht so schwer sein!? anders wärs doch wenn die dimension im gutachten nicht vorkommt, oder!?


    war allerdings vor ca. 4 jahren, und eine österr. kopie nützt dir leider gar nichts


    mfg steve

    Na, wie ich bereits einige Beiträge vorher geschrieben habe:
    So zu fahren kann man vergessen. Klar geht's irgendwie, aber entweder man fährt im "Schrittempo" und ist nur noch am ausweichen, oder es ist einem alles scheiss egal und dann passiert das was editiononeg60 geschrieben hat!
    Gut, bei ca. 2000km im Jahr geht's ja noch, aber man sollte schon noch hin und wieder mit ruhigen Gewissen Gas geben können, ohne dass man bei der nächsten Bodenwelle den Asphalt "aufreißt" oder bei einer etwas zügigeren Linkskurve die Antriebswelle zurechtschleift!


    Hab meinem wieder etwas höher gedreht, ansonsten kann ich bei den "Clubausflüge" daheimbleiben :lol


    @ vwsupreme,


    bilder habe ich leider keine!


    mfg Steve