Beiträge von Predy_G60

ich werd mich mal schlau machen, wenn ich das gutachten habe. aber rosig wird's bestimmt nicht ausschauen bei unseren hirnverbrannten idioten .

für mich sind die platten von scc eine anstreine und absolut sichere sache!

gruß, stefan

Du wirst es nicht glauben, aber er wollte unlängst wieder auf Trommeln zurückrüsten, zweck der Originalität.

Naja, die Technik ist großteils heile, brauch also mehr oder weniger "nur" eine andere Karosse aufbauen bzw. restaurieren.
Kommt früher oder später sicher, er hat ja keinen Stress!

Den Unfall - 1er hat er innerhalb 2 Monaten komplett restauriert und aufgebaut.

gruß

Tja, war wirklich Glück im Unglück.

Die meisten denken dass die 1er bei uns nur "herumgetragen" werden, wenn man so ihren Zustand auf den Treffen betrachtet, dabei werden sie bei div. Ausfahrten oft bis auf's Blut gequetscht.

Bei 163 Prüfstands PS und diesem Kampfgewicht geht schon was weiter. Dieser ging besonders gut. Drehzahlen jenseits von gut und böse. Während der Drehzahlmesser schön längst auf Anschlag war, ging erst richtig die Post ab (bei 310er Welle - 1700 U/min Standgas :D) Bis 180 hab ich ihn kaum ausm Windschatten gebracht. Bei einem orig. G60 z. Bsp. fährt (fuhr) er winkend vorbei, überhaupt keine Rede. Hat so einigen das Wasser reichen können!

Mex kann davon auch ein Lied singen!

Der Mario ist auch ein sehr guter Fahrer, aber das kann halt passieren!

Etwas anderes:

Der Eggerson hat mich auf ein Bild von meinem Auto am See aufmerksam gemacht!

Ist schon ein wenig "hollywoodreif" wie ich finde bzw. kann man meinen dass es sich um ein Fake handelt

Gruß, Stefan

Zitat

Jetzt auf der Heimfahrt hatten wir noch einen ziemlich schweren Unfall mit einem von unserer 1ser GTI's.

Vorher:

Nacher:

Gruß, Stefan

Ja, es ist halt alles in allem blöd gelaufen. Wären doch zumindest ein paar anwesend gewesen, aber irgendwie hat's mit dem Timing bzw. der Kommunikation nicht ganz hingehaun. Die Jettafahrer haben bei mir auch nur "blöd" geschaut, deshalb bin ich gleich wieder gefahren.
Wäre auch etwas früher oben gewesen, nur musste ich beim Losfahren feststellen, dass sich die Tankanzeige keinen mm mehr bewegt hat, deshalb zuerst tanken, und das kann bei der Shell schonmal eine Zeit lang dauern.

Übrigens war dies die einzige Strecke da rauf, bei der ich meine neue Ölwanne "gekennzeichnet" habe. Einmal bei der längeren Geraden kurz Gas gegeben, natürlich genau da Gegenverkehr gekommen, und was sehe ich im letzten Moment in der Mitte von meiner rechten Spur!? Drei so schnöne Asphalthügel! Rrrrraaaaaaaatschhhhh!! :-r
Anfangs dachte ich die wäre durch, hat sich aber dann gottseidank schlimmer angehört als es war.

Zitat

Original von Briemi
wir saßen, nachdem niemand oben war, am Karawankenblick zum essen auf der Terasse! Hab dem Predy noch gewunken als er wieder runter fuhr!

...leider haben wir uns mit der zeit ein wenig vertan. muss so gegen 19:00 uhr gewesen sein.

@ briemi,

wenn ich das gewusst hätte dass ihr noch da oben zugekehrt seit, hätten mex und ich sicher ebenfalls vorbeigeschaut, hab leider niemanden gesehen!

tja die polizei hatte es heuer in sich! bei mir ist's knapp am "taferlriss" vorbeigegangen, obwohl außer tief alles eingetragen ist . hatte doch noch etwas gutes, dass ich die adapterplatten von den 17ern nicht bekommen habe, ansonsten --> stillegung!

in allem ein turbulenter see 2006!

gruß

... bei mir herrscht Chaos pur. Alles noch zerlegt (komplette Front, halber Innenraum, Felgen, usw.), aber egal. Morgen geht's los!

@ Thomas,

Falls es in der Zeit wo wir unten sind los geht, dann anrufen!! Dann wird für dich ordentlich Baby gefeiert

gruß

195/40 auf 8x16

gruß

@ God....

War grad dabei, als du auf der Bühne gestanden bist: "Hätte mir schon ein wenig mehr erhofft, um ehrlich zu sein!", oder so in der Art!

gruß

4 stk. C2 in 9" geht eher, als z. Bsp. 4 Stk. Gullideckel in 8", wobei beides eher schwer zu bekommen ist.

Kolleg hat vor kurzem seine C2 in 8 und 9x16 verdichtet mit Reifen und Adaptern um 2100 Euro verkauft (nur so als Richtwert).

mfg Steve

Sind 8x16 ET52,3. Die gibt es nicht breiter. Das Einzigartige dabei ist die Kombi 8J rundum. Werden meist nur in 6 und 7J oder in 7 und 8J angeboten.

Klick

mfg Steve

Ja, ist G60 mit Innentankpumpe! Weis nur nicht wie das mit der Achse zusammenpasst, da das Auto ziemlichen Tiefgang hat, und es deshalb evtl. problematisch sein könnte. Will da auf jeden Fall kein "Gemurxe".

@ Bastard,

Ich habe momentan eine Hartmann ab Kat für den G60 drunter, aber 55mm ist mir zu wenig, es geht ja eigentlich nur um den 70mm Rohrdurchmesser, und... das passt schon

mfg Steve

Hi,

Wie das Thema schon sagt würde ich gerne wissen ob die 70er Hartmann vom Golf3 ohne große Umbaumaßnahmen unter den 2er passen! Die Rohrführung vom (zum) MSD ist nämlich ander, und ich denke nicht dass diese deswegen ohne irgendwo "anzustehen", o. ä. passt.

Hier ein Bild

Caipi, du hast doch sowas drunter, oder!?

Danke im Voraus

mfg Steve

@ Zinno,

Wäre rein theoretisch sch*** egal gewesen, wenn du letztes Jahr die Rallye SW Halterung vergessen hättest, wäre heuer früh genug gewesen. Hab's nämlich immer noch nicht gemacht!

Faulheit siegt!

Wie Mex_16V auch ab 20. vor Ort!

mfg

Das muß so um '98 oder '99 gewesen sein.
Damals mit "Plastikblick" , KG und Jettaleiste unten

Bald darauf mit Rallye und Leiste:

Dann Rallye geschwärzt inkl. Fadenkreuz:

Jetzt ohne Leiste:

'98 mit orig. DSW Grill gekauft. Das hat aber damals niemanden wirklich interessiert!

mfg Steve

@Zinno,

Lass sie so wie du sie momentan hast, passt bei deinem am besten.

Zitat

Original von tom1
kommt aufm style an und welchen Stoßstangen man fährt

finde im Moment die mit einfach Scheinwerfern schwarz mit Kreuz, Grill ohne Emblem und roten bzw blauen (VW Motorsport) genial.

So in etwa?

mfg

... sieht auf dem blauen 2er aufm ersten Blick sauber gemacht aus, wenn man bedenkt, dass dabei sämtliche Karosserieteile "verlängert" werden müssen!

Aber der Grill - Stoßstangenabschluss vorne passt hier überhaupt nicht mehr zusammen, da die Front weiter vorne sitzt. Nebenbei erwähnt kommt die "Wuchtigkeit" der breiten GL - Stange nicht mehr zum Vorschein.

Bei dieser Fornt muss wie gesagt vieles angepasst werden, damit es Hand und Fuß hat, was natürlich von der "Originalität" sehr abweicht, alleine deshalb würde sowas für mich gar nie in Frage kommen!

Wer über solche Dinge hinwegschauen kann, der soll es so haben!

mfg Steve

Rallyefront mit VW - Grill ohne Emblem und geschwärzten SW mit Fadenkreuz ohne Grillspoiler!

mfg Steve

Zitat

Original von kg60
Das ALLERWICHTIGSTE-er ist Leise schön Leise.

Genau so soll es sein. Von dem her bin ich mit der Hartmann bestens zufrieden. Kalt - leise, warm bzw. Vollgasfahrt - bischen lauter und sehr dumpf.

Interessant wäre noch die HM Komplettanlage vom VR6. Welchen DM hat die nochmal (63,5 oder 70)!?

mfg Steve