Beiträge von Predy_G60

Hi,

Wäre ne super Idee von Euch. Unsere T-Shirts sind beretis in Arbeit, hinten kommt das Intrologo auf unserer Startseite drauf und vorne klein die Adresse (natürlich gestickt, nicht gedruckt).

mfg Steve

Hmm.... Soweit ich informiert bin musst Du am Getriebe den Geber für die Drehzahl mit dem passenden vom Z. Bsp. Golf3 VR6 tauschen. Aber was man noch beachten muss weis ich diesbezüglich leider nicht, hatte diese Probs beim Corritacho nicht, da meiner "analog" ist.

mfg Steve

Wie Harti schon sagt, mir ist auch nicht bewusst dass ich jemals ein Tilgergewicht drangehabt hätte.

mfg Steve

Und olle außer mir in gleichn dialekt. :-r

mfg steve

Einen grossen Unterschied wird es da wohl nicht geben. Vielleicht die Genauigkeit... Mir sind bis jetzt noch keine Reklamationen bekannt.

mfg Steve

Hi,

Mach sie am besten zw. Brücke u. BDR, dann bist Du auf der sicheren Seite. Hab sie zwar vorher am Schlauch, der zum SG führt angeschlossen gehabt und hab keinen Unterschied feststellen können, aber so kann man nix mehr falsch machen.

mfg Steve

VW-Girl,

Bin zwar keine Sie, aber zumindest aus Österreich! Deinem Dialekt nach musst Du aus dem Osten Österreichs kommen, stimmts??

mfg Steve

Meiner ist immer angemeldet! Fahr aber heuer wahrscheinlich nicht vor Mai.

mfg Steve

@ G60ING,

Dann hat also SLS gute Arbeit geleistet. Darf man fragen welchen Asy Du fährst!? Möchte mir auch eine zulegen, allerdings eine, die für (noch!) ohne Kopfbearbeitung geeignet ist.

mfg Steve

Als sie bei meinem langsam anfingen zu klappern hab ich sie sofort getauscht. Jetzt ist wieder Ruhe.

mfg Steve

@ Retro,

Naja, ob die beigen DL unbedingt die schlechteren wie die grauen sind sei mal dahingestellt.

Die beigen DL sind um es vereinfacht auszudrücken "weicher" als die grauen.

Vorteil: Es werden die Gehäusehälften weniger beansprucht als bei den grauen und anscheinend sollen sie besser "dichten", was für einen höheren Ladedruck sorgt.

Nachteil: Der Überholungsintervall wird verkürzt, da sie schneller verschleisen.

Was man im Endeffekt verbaut ist jeden selber überlassen, wer seinen Lader sowieso alle 10 - 15.000 km überholt kann ruhig die beigen DL nehmen (auch mit 65er LR) und die etwas "fauleren" Leute nehmen dann halt die grauen DL.

mfg Steve

@ Edition 32,

Ein kompetenter Mann in Sachen Originalteile für G- Lader ist der Michael Arndt. Teile sind 100% original u. der Preis stimmt auch.

Hier seine Addy: 320086131101-0001@T-Online.de
Hat zwar noch eine andere, weis die im Moment aber leider nicht.

mfg Steve

Naja, war zwar nicht auf dem Prüfstand, ist also eher nur so ein Gefühlswert (rechne mit ca. 190 - 200 PS), da ich mit andere, 200 PS starke Gefährte wie z. Bsp. dem Opel Vectra Turbo (204 PS) leicht mithalten kann. Jaja, ich weis, kann man so nicht vergleichen, aber trotzdem.

Bei mir wurde gemacht: VWM- Chip, Rallye LLK, LR u. Hartmann ab Kat (kann man eigentlich nicht mitzählen), und fahre mit ca. 1,1 bar LD durch die Gegend .

Aber mit denen, von Dir aufgezählten Tuningmaßnahmen solltest Du im Normalfall locker auf 200 PS kommen (je nach LR). Mit welchen Druck bzw. LR fährst Du??

mfg Steve

Hab auch so um die 200 PS, brauchst aber im Normalfall keinen zusätzl. Ölkühler. Einfach per MFA die Öltemp. im Auge behalten, bis ca. 130 Grad absolut normal. Wenn sie drüber geht würde ich mir über einen Kühler Gedanken machen. Manche sagen dass ca. 140 Grad auch noch im grünenh Bereich liegen, noch weiter drüber würde ich nicht raten, da dann die Wahrscheinlichkeit steigt dass der Schmierfilm abreißt.

mfg Steve

Der Theibach RS sollte an und fürsich recht gut sein sagen die meisten die ihn fahren, jedoch hat unser Ingenieur einige Chiptests hinter sich und kann uns hierzu wie so oft sicherlich mehr Licht ins Dunkel bringen. Hab da noch was von einem anderen Chip im Kopf, der laut Prüfstand besser sein sollte.

mfg Steve

@ XS,

Ja, ist ja schon gut, blos nicht verzweifeln.

mfg Steve

Noch einer zu Wort meld . Fahr auch G2 G60 mit einigen "kleinen" Veränderungen.

mfg Steve

Der Matthias stellt gleich sein ganzes Fotoalbum online

Ok, dann mal ich: Dieses Foto wurde auf der Arbeit gemacht, deshalb diese Mine!
Das Foto ist zwar schon über 1 Jahr alt und die Qualität lässt auch zu wünschen über, aber der schöne Rahmen gleicht alles wieder aus

Hi,

Mit der LLK Eingangsseite hast Du schon recht, aber was meinst Du mit "der Kasten ist etwas anders"????? Ja, er ist anders und zwar grösser. Ich weis das Volumen der beiden LLK's zwar nicht aber das des Rallye LLK's ist grösser, hab auch beide Varianten zuhause, wobei der Rallye LLK montiert ist.