Deckel werde ich nacher mal tauschen, gucken ob es was bringt...
Aber wenn der deckel defekt ist, warum öffnet der Thermostat denn nicht ?
Hintert der druck im system ihn daran oder wie ?
Kühlmittel zusatz war bis gestern drinnen, klar.
PS: Ja, er ist wirklich heiss, ich kann ihn im stand laufen lassen, bis er überkocht,
lasse ihn aber nicht überkochen, breche vorher ab, weil der untere Kühlerschlauch nicht heiss wird
wenn der Thermostat drinnen ist.
Fahre jetzt ohne Themostat, und er wird trotzdem heiss,
naja, evtl wegen dem fehlenden gegendruck, ist ja ein 2kreissystem...
Aber das zeigt zumindest das der kreislauf frei ist, weil kühler heiss wird,
und der lüfter auch anspringt, incl. nachlauf.
Druckaufbauen ? denke ja, zumindest werden die schläuche hart großes Grinsen
Und die Schläuche sind auch alle richtig drann,
zum einen sind die ja vorgeformt, und passen nur einmal,
und zur sicherheit haben wir noch mal verglichen beim 9a im original-
Corri, und es ist alles identisch...
Habe den tip bekommen, ein kleines loch in die platte des Thermostaten zu bauen,
damit er von beiden seiten warm wird.
Gestern ist von oben aus der Pumpe heisses wasser gelaufen beim ausbau, und aus dem kühler kam einkaltes wasser...
PS: Wie prüfe ich den Deckel ?
hab den 82°
nicht so doll.
aber der thermostat müsste doch öffnen, wenn das wasser schon aus dem ausleichsbehälter brodelt
Habe ich, meinen alten, einen anderen, und 2 neue,
ALLE funzen im ausgebauten Zustand (Wasser kochen-Auf !)
nur nicht im eingebauten.
Oben kochendes wasser, unten aus dem Kühler eiskaltes wasser.
PS: Habe die dinger 100% nicht verkantet eingebaut,
deshalb finde ich es ja so komisch...
Folgendes haben ich erneuert:
Wasserpumpe
Themostat
Thermoschalter
Thermofühler am Kopf (alle 3)
neuen Kühler (670mm Breit)
Der Motor ansich (9a 2 L 16V) ist komplett überholt,
ist alles neu.
Das problem ist, das mein Wasser zu heiss wird,
und das mein Thermostat nicht öffnet.
Ausgebaut funzt er einwandfrei, nur im eingebauten nicht, weder in der alten
noch in der neuen WAPU.
Das ist mir ein Rätsel, wie ist das möglich ???
Jemand ne Idee was ich noch machen kann ???
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genügent möglichkeit zum Grillen gibt es ebenfalls.
Ihr bringt gute Laune mit, und der Rest ist vorhanden, Musik, Light´s und Party
Party Party...
was kann das sein ?
wenn ich bei einem polo 86C einen tacho mit drehzahlmesser einbaue und er denn wenn ich den motor anmache anfängt zu piepen und die ölleuchte leuchtet
Ja, wasser ist gut.
Ich habe kein besonderes wasser benutzt,
werde den Kühler mal vorsichtshalber tauschen, und sehen was wird.
Melde mich dann Freitag wieder, tausche morgen nach der Arbeit den Kühler...
Mein 9a (2L 16V)
wird ziehmlich schnell sehr warm, über Mitte der scala hinaus.
Thermostat ist OK, Wasserpumpe, Thermoschalter auch.
Thermofühler sind auch alle Neu.
Was kann die Ursache sein ?
Ist ja nicht normal, das ich nach 10 KM Fahrt die Heizung anmachen muss,
um die Temperatur zu halten...
Hab LED Standlichter geschenkt bekommen,
haben echt ne tolle Optik, haben 6 mini LED´s drinnen...
Deshalb die Umrüstung !
Danke für die Hilfe, und die rechtlichen Hinweise LOL
Glassockel Standlichtbirnen sind doch nicht heller als die normalen, warum sollte denn das Gutachten erlischen ?
Und selbst wenn, wen interessiert denn das Standlicht ???
Egal, evtl gibt es ja doch was passendes, oder jemand fährt auch Glassockel im Golf 2...
Ich will in meinem Golf, Glassockellampem fahren.
Von Haus aus, sind die ja für "normale" Glühlampen gebaut,
gibt es Fassungen, von anderen Autos, die auch passen, und wo ich Glassockel
benutzen kann ?
Die vom Opel Corsa haben zwar das selbe System zur befestigung, sind aber breiter,
passen also leider nicht.
Hab nen 9A (2,1L 16V) Motor verbaut.
Welchen Thermoschalter brauche ich da ?
Gibt verschiedene von der Grad zahl her, Jetzt ist einer verbaut auf dem steht:
92°C-87°C
Weiss jemand mehr ?
Eben, man muss NUR die Kupplung nehmen, die in das AUG rein gehört, 100er flansch haben beide.
türlich dabei !!! 
Regler neu, keine Probleme mehr,
Danke Jungs !
Valeo, die "vollverkleideten"..
habe neuen Regler besorgt,
nacher einbauen, und dann hoffe ich das es weg ist... 
Bei dem Golf meiner Frau, Golf 2,Bj 92, 73PS, flackert die Beleuctung wenn der Motor läuft.
Das Scheinwerferlicht, und auch die Beleuchtung drinnen.
Die LIMA/Batterie hat ne Spannung zwischen 14,4 und 14,9.
Sonst funzt eigendlich alles, habt ihr eine Idee was das sein könnte ?
Hat alles gefunzt, DANKE für die schnelle Hilfe !!!
