Hab meine bei eBay ersteigert, für 24,- Euronen. Sieht schick aus, mache mal Fotos wenn du noch bilder brauchst.... ?!
Beiträge von Odin-HH
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Original von golfers
hauptsache die reifen grösse ist eingetragen ..Stimmt, Golf 2 und 3 sind in Fahrwerkssachen und vielen mehr, Baugleich !
Passen tut es -
Was hast du denn für einen vergaser verbaut ?
Wenn es keine Doppelvergaseranlagen sind, kannst du beim Bosch-Dienst glück haben, die können ihn dir dann auch einstellen usw.
Falls Doppelvergaseranlage, hätte ich da noch ein paar gute Adressen.
Wenn nicht, habe ich auch noch ein Paar Doppelvergaser liegen, neu bearbeitet und bestückt für 1,8 bis 2 L Motoren, Brücke ist auch noch vorhanden !
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Ich habe mal wieder eine Frage zu meinem Sorgenkind 9a.
Ich habe kein Saft auf dem Pluskabel für die Benzinpumpe.
Die Farbe vom Kabel ist ja rot/gelb, also geschaltet Plus nehme ich an, kann ich jetzt einfach mit irgendeinem geschalteten Plus an das Kabel gehen, oder gibt es dann irgendwelche Probleme ? -
merkwürdig, bei mir steht das Bild !
Habe beim erstellen, die url angegeben, und mit IMG eingefügt.
Na ja.Durch den Rost (Leitungen kommen noch neu, wenn alles ´läuft) kann man leider keine Pfeile erkennen.
Aber wenn der Rücklauf an die Dose kommt, dann weiß ich ja bescheid !
@jetta:
schreib noch mal PN wegen Adresse, dann komm ich nächstes Weekend vorbei
Hier mal das Bild, über den GoldFrosch gemacht:
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mensch ist das schwer hier...... :-r
wenn ich die Pumpe anmache kommt natürlich Benzin aus dem Schwarzen schlauch !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Aber ich weiß nicht wo der schwarze schlauch drann kommt !!!!!!!!!!!!
Deshalb das BILD !
Das zeigt, die beiden Leitungen am mengenteiler, und ich möchte wissen welch die zulauf, und welche die ablaufleitung ist !!!!!!!!! -
wichtig ist eigentlich nur das die schauben von einem Golf der selben serie sind, entweder vor oder nach Bj 89. Da gab es einige änderungen. Um auf nummer sicher zu gehen, das beachten !
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wenn, dann würd ich nicht fragen. Habe einen blauen, und einen schwarzen vom Tank/Pumpe nach vorne, aber leider, wie du auf dem Bild sehen kannst, am Motor nur 2 schwarze, und den schwarzen zum aktivkohlefilter halt.
Vielleicht hat jemand ja den selben Motor, und kann mal gucken, ob der zulauf direkz in den Teiler (Roter Pfeil) oder erst in die kleine Dose (grüner Pfeil) geht !
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Kann mir jemand sagen, welche die zuleitung, und was der ablauf ist ?
Der vorbesitzer hat die leider sehr kurz abgeschnitten.Roter und Grüner Pfeil zeigen auf die beiden.
Ist ein 9A Motor
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Das doch mal super, ich rauche zwar nicht, aber ein Bierchen wäre ja auch OK oder ?!
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Hab bei meinem 16V umbau ein problem.
Die Stecker am Sicherungskasten sind nicht alle voll belegt, da vorher ein 75 PS drinnen steckte.
Die kabel vom Motorkabelbaum, habe ich alles mit den steckern die original bei meinem 75 PS drinnen waren verbunden,
fast alle, es sind 8 Kabel über, die leider abgeschnitten sind.
Nun meine Frage, hat jemand ein Bild, wo ich sehen kann, wo welcher stecker, mit welchen Farben belegt ist und drinnen steckt ?
Wäre super , wenn die kabel alle untergebracht sind,
wäre meine Umbau fertig, wenn er anspringt -
Zitat
Original von Markus1976
Was ist so schlimm an der Einzelabnahme? Ist der einfachste und schnellste Weg für die Eintragung. Musst dadurch auch nicht beweisen, dass es das Auto schon so von VW gab.
Einzelabnahme kann im Westen nur der TÜV, die DEKRA darf es leider nicht. Einen TÜV-Prüfer zu finden, der das einträgt sollte wie die anderen schon gesagt haben, kein Problem sein. Wichig ist ein kompetentes Auftreten und ein paar Zettelchen/Brief vom Spenderfahrzeug und ein sauberes Auto ohne Basteleien.Markus
Irgendwie scheinen mich einige für blöd zu halten. Ich schraube schon seit 11 Jahren an VW, und mein Golf ist so ziemlich alles andere als unverbastelt. Einen Brief vom Spender hab ich nicht, und selbst wenn würde er mir nichts nützen. Hab schon mal ne einzelabname machen lassen, Motor vom VR6 Golf 3, in einen Golf 2 Bj 86. Die haben alles neu geprüft, Abgas, auch unter last usw, höchstgeschwindigkeit, lautstärke, alles halt was irgendwie im Brief auftaucht, das Auto war 4 tage beim Tüv, und hat am ende 2365,- Euro gekostet !!! War für einen Kunden, der wollte unbedingt alles vom Tüv abgenommen haben, und der hatte das nötige kleingeld, was ich leider nicht so dicke hab.
Ihr könnt ja froh sein, wenn ihr alles so ohne probleme und hohe Kosten eintragen lassen habt. Wollte ja auch nur fragen ob mir jemand ne Kopie schickt, dann hab ich keine Probleme.
Die ganzen anderen möglichkeiten, weiß ich auch, aber der einfachste ist nun mal ein Brief/FzSchein wo es schon eingetragen ist.
Dann übernimmt der Tüv die Daten, guckt alles nach, und fertig is das, mit 150,- Euronen ist man dann fertig mit dem Scheiß. -
Spender auto Papiere, nützen nichts, da der Motor aus einem Passat stammt. Und vergleichbar zählt nicht beim tüv, zumindest meinten die das alle bei denen ich war. Alle sagten, freistellung, Briefkopie vom Motor im Golf2 oder einzelabname.
Das das schwachsinn ist, weiß ich auch, vor allem da der Motor in USA in G2 verbaut wurde, und der scheißkonzern VW meint das der golf 2 in USA nicht das selbe ist wie in EU ! :-r
Aber wird schon gehn irgendwie.
Hab jetzt eine Kopie bekommen, mal gucken ob die reicht.
Wenn noch jemand eine schicken will, oder könnte, einfach machen.
Kann alles nur gut sein was man hat bei Tüv -
Erstmal wünsche ich allen ein frohes neues Jahr !
So, nun zu meinen Problem.
Ich habe in meinen 2er Golf einen 9A Motor (2L 16V) eingepflanzt.
Dann habe ich versucht eine Freistellung von VW zu bekommen,
die geben mir aber keins, weil der Motor nicht serienmäßig in deutschen Autos der Golf 2 Reihe verbaut wurde.
In den USA wurde der Rabbit mit dem 9A ausgeliefert.Einzelabname beim Tüv oder Dekra, fast unbezahlbar.
Alternative : Kopie von Fahrzeugpapieren, wo der 9A in einem Golf 2 eingetragen ist. Oder zumindest ein 2L 16V Motor.
Nun mein Hilferuf an euch,
kann mir jemand von euch eine Kopie seiner Fahrzeugpapiere zu senden ?
Dann kann ich den Motor endlich eintragen lassen,
und bin rechtzeitig zum Saisonstart wieder mit meinem Golf auf der Straße !Danke im Vorraus !
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Original von leinad78
nichts wirklich brauchbaresgute aussage, und was ist das für unbrauchbares zeug was da drauf steht ?
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Danke, und was genau sagt die aus ?
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Kann mir jemand sagen was die nummer oberhalb des 2. Einlasskanals auf dem Zylinderkopf zu bedeuten hat ???
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Und wie genau ist der runde befestigt ?
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Hat jemand ein Bild von der Pumpe, oder besondere Merkmale oder so was ? Ich wollte welche bei ebay ersteigern, aber weiß ja nicht ob es die richtigen sind. Hier mal 2 Auktionen, was denkt ihr, sind das die richtigen ?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…em=140057510952&rd=1&rd=1
http://cgi.ebay.de/Kraftstoffp…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Danke für die schnelle Antworten !
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das ist doch mal ne aussage ! DANKE
Hoffe jetzt nur das ich die richtige habe, ist gar nicht so einfach ne große zu bekommen.
Eine Frage noch:
Kann ich die förderpumpe im Tank vom gti behalten, oder gibt es da auch wichtige unterschiede ?