Gibts gabs eigentlich zur Competition-Front nen Schloßträger von Rieger?
hab bei mir auch die Corradofront drinnen, also mit Jetta-Schloßträger, Rallyegrill gekürzt und Kamei grillspoiler sieht soweit auch ganz gut aus nur sind halt die SW im Moment nur an den oberen Haltern angeschraubt... und von unten mit dem Grill angedrückt.
nachdem meine Bremse jetzt dann demnächst fertig wird
vorne Girling 54 mit stahlflex
hinten die alten girling 36 :-r :-r (naja solangs noch halten) auch mit stahlflex...
und sowieso entlüftet gehört, meine Frage bringts ein umstieg auf DOT 5.1 Flüssigkeit oder eher net so?
wenn ja, is beim Wechsel was zu beachten?
Hab ja in meinem wüsten Winterauto (golf I 54PS Diesel) keinen DZM :-r , eh klar....
Hätt aber noch ein Kombi-Instrument vom 1er Cab herumliegen..
kann ich das irgendwie mit einem Diesel Drehzahlsensor zum laufen bringen?
es ist auch auf der serien nocke vom gti (PF) ein "G" eingegossen!
bin diese nock im rp mit den rp ventilfedern gefahren... hatte sie aber nur n paar tausend km drinnen und dann den motor umgebaut!
Der GTI hätte halt 2 federn pro ventil....
Bergsi: ruf mich mal an! das könn ma schon checken...
muss der ölfilter runter, dann kannst in Wärmetauscher rausnehmen, dann geht der flansch auch ab.... wenns an dem was hat kannst meinen haben... bei mir kommt ja der vom 1er gti rein wegn dem ölkühler!
also ich hab einfach die brücke rausgeszogen und die stecker isoliert...
bin mir nicht ganz 100% sicher aber ich glaube das ist ne überbrückung für die NSL oder so...
jo, brücke weg und relais rein!
könnt mir ma wer pics von den seiten verkleidungen schicken!
gtivmax@gmx.at
naja der rest ist mit schw. k-leder überzogen...
eben diese schräge platte bereitet mir ein bisschen troubles damit die gut aussieht...
Habe ja keine Rückbank in meinem 2er, ne bodenplatte mit woofer, usw drinnen... nur hab ich leichte troubles wie ich den bereich zu den rückleuchten bzw. zum abschlußblech verkleiden könnte....
Hat vielleicht jemand bilder,vorschläge..... wie man das am einfachsten bzw. schönsten lösen kann?
hm, bekomm ich son bi-kat auch in den normalen golf 2 mitteltunnel?
jo, was solls kann passieren...
Hui, mein Problem ist gelöst :-r :-r :-r
hatte die Masse für steurgerät und tsz-h net angeschlossen, das sch.. kabel hat sich nach vorn zum Scheinwerfer verkrochen dass ich dachte es gehört zum licht kabelbaum :-r
unterdruckdose ist soviel ich weiss zur zündzeitpunkt verstellung oder so... also der vom rp passt auf jeen fall net!
@zinno:
90ps verteiler passt nicht!
such meinen funken auch noch immer... :-r war aber net wirklich dahinter.. werden dass aber heute abend mit nem anderen GTI zum vergleichen checken!
@xavie: hm, werd ich auch mal probieren
Wo liegt der Unterschied zwischen nem
Digifant Steuergerät mit der nummer 037 906 022 BB und nem CT?
Und 2te Frage kann man die Dinger irgendwo testen (lassen)?
glaub nämlich dass mit CT hat nen schaden!
@[xdc]: verkaufst Du auch so zeug?
weiss net Epson hab ich schon lange nix mehr verkauft, weil die letzten Modell die ich so in der hand hatte von der verarbeitung unterm hund waren.... ich verkauf meistens HP bzw. Canon
Naja, der Kopf ist in der Patrone... die Lebensdauer ist auf die Tintenmenge in der Patrone abgestimmt + Reserve.
dh. lange würde das Nachfüllen mit ORIGINAL Tinte (dies aber net literweise gibt 
) sowieso nicht funktionieren!
Na und dann überleg mal wies mit dem Kopf aussieht wenn Du da irgend einen Nachhfüllsaft der nicht auf das gerät abgestimmt ist reinfüllst! Fährst ja auch kein Tschechen-Benzin in deinem Auto :-r
Klar, wenn Du Dir ne neue Patrone kaufst kann die schon so viel kosten wie der Drucker, ABER bei lexmark (und einigen anderen Herstellern) sind in der Erstausstattung nur Patronen mit HALBER Füllmenge!
Also ich würd sagen finger weg vom Nachfüllen, und lieber nen Drucker kaufen der in der Anschaffung n bisschen teurer ist und dann aber nen zivilisierten verbrauch hat!
Ok, dann werd ich mich auch mal dazugesellen!
aso.... :-r :-r irgendwie net so der hammer
