Jo hab ich... (das was Car code Müller bzw. obd-2.de verkauft) in Verbindung mit dem ELM USB Diagnosekabel
zum auslesen ok, fehler löschen geht auch, Anzeige diverser Sensoren...
(getestet an nem Fabia '00, Volvo S80 '99, div. renault Kangoo, Megane '08)
Also der Winkel sollte an den "Umlenkhebel" am Getriebe drann! (da wo normalerweise die Kunststoffmuffe drinnen ist, wo die original Verbindungsstange reinkommen würde)
Also ich habe den "Hauptbügel" bei mir mal so reingesetz dass er ungefähr in der mitte der B-säule sitzt, hab die Löcher gemacht und mal Schrauben durchgesteckt, dann die hinteren Verstrebungen rein und auch Schrauben durch, dann hinten die Dome gebohrt und Schrauben rein. dann vorne festgezogen (Konterplatten nicht vergessen), dome festziehen und am Schluß die Verstrebungen fest ziehen...
War aber ne mords Fummelei!
Naja wie schon gesagt -> Powerline ist halt net wirklich schnell 10 Mbit.. nur für Internet reichts aber noch lange aus.. und für Datenübertragung zwischen Pc's ist ein 54 oder 108Mbit WLAN auch net des wahre..
Da würde ich auf jeden Fall ne gigabit taugliche (cat.6) verkabelung legen.
Wenns nur für I-Net und gelgentlich a paar kleine Files verschieben oder gemeinsam drucken ist, würd ich auf jeden Fall immer Powerline den Vorzug gegenüber WLAN geben... viel stressfreier und stabiler... kostet halt ein bisschen mehr.
Ich hab im Moment Netgear Powerline Adapter zuhause und bin voll zufrieden damit... im Vergleich zu Linksys (was ja ansich kein Billigsch... ist) Komponenten..
Wobei die orig Golf Recaros absolut nix mit itef zu tun haben... kommen mir eher ne spur höher als die standard Sitze vor....
also wennst tief sitzen willst geht an den Corri Sitzen nix vorbei... die sind von der Position her eigentlich ideal und die passen eben genau.. hatte auch mal Rocco Sitze drinnen.. waren auch tiefer als Standard
Nö niedrigerer Querschnitt bringt mir nix, da ich dann in unserer Bananen Republik wieder Probleme mit der Bodenfreiheit (11cm) hab...
Na dann bleibt mir eh nix ausser 215/45 über...
Was kann bzw. besser DARF ich ausser 215/45/15 noch auf ne 9J15 Felgen aufziehen lassen? Gibts einen Hersteller der auch 205er auf der 9" Felge freigibt?
Erstens könnt ein bisschen mehr Platz im Radkasten net schaden, ausserdem ist leider bei 215/45/15 die Auswahl an Reifen sehr begrenzt...
Also zumindest in Österreich gibts die nicht mehr... und die von den Corrado Recaros passen auch nicht 
Naja ich kanns Dir jetz nur mal von meinem 80er Audi sagen..
Da hab ich auch die Sportsitze eingebaut. und hab auf der Fahrerseite auch den Sitzunterteil vom normalen Sitze genommen und die Bügel drauf angeschweisst..
*looool* na da kann ich auch mal mit....
altes winterauto:
1er 54ps diesel.... jaegermeister-design... offener luffi, rocco-sitze, schroth-gurte, tschibo-radio mit billigst endstufe...
kamei-lufthutze, atu-schaltknauf.....
dafür hatte er auch den lupo gti dosenhalter 
ok, aber immer noch besser als am stg... vor allen befüchte ich dass mein stg pin24 gar nicht belegt hat.. hab gestern mal reingesehen und meiner meinung nach ging der pin auf der platine ins leere...
naja werd das auf jeden fall mal mit dem pin 7 anschauen....
Hab ein ähnliches Problem bei mir (2er PF) mit dem Corradotacho... DZM zappelt hin und her..
Drehzahl am TSZH abgreifen würd mir persönlich besser gefallen als an Pin 24 vom Motorsteuergerät...
Welches Kabel / Pin wär das am TSZH Gerät?
Einfach dann mit einem "Stromdieb" das Kabel zum Tacho an klemmen?
c
Hatte das mal bei einem Firmenwagen... Keilriemen gerissen, Fetzen davon in den Zahnriementrieb gekommen... Zahnriemen gerissen, Ventile platt, Nockenwelle gebrochen.... -> zum Glück noch Teil Garantie gewesen...
@eisbär: die platte war entweder vorformatiert oder Du hast sie formatiert... ansonsten hättest keine Daten drauf ablegen können...
Also am einfachsten wirklich mal am Pc anhängen und mal nachschauen ob Du noch zugriff drauf hast bzw. ob die Platte überhauüt mal vom Bios erkant wird...
Naja das hätte ich gedacht dass sich mit "selbstnachstellend" regelt.... aber wär natürlich ne idee...
Hm, leider ergeben sich doch noch immer neue Probleme bei meinem 2er....
1. neues Getriebe und neue Kupplungsscheibe eingebaut, naja und jetzt schleift die Kupplung und zwar so dass nach 2-3 Minuten Motorlauf Rauch ausm Getriebe kommt.
Kann das an dem lustigen selbstnachstellenden Kupplungszug liegen? hab beim ausbauen nicht sonderlich auf arretierung aufgepasst.. (war auch net ganz so einfach zum aus- und wieder einbauen)
Sollte ich lieber gleich auf einen manuellen Zug umbauen? wie kann ich den dann einstellen?
2. im gleichen zug hab ich ne Gema - Schaltwegverkürzung eingebaut, und jetzt stimmen die seitlichen Wege nicht mehr also wo der 1. war ist jetz R dafür ist 5. nicht mehr zu erreichen.. kann ich das irgendwo einstellen?
aja, Motor ist ein PF, Getriebe ist AUG
jo genau das!
Hab ja bei mir einen Passat Motor eingebaut..
Da ist mir aufgefallen dass der an der Einspritzleiste einen zusätzlich Abgang hat an dem ein elekt. Ventil/Fühler??
Hab jetzt einfach meine alte Einspritzleiste übernommen aber rein Interessehalber was macht das Teil?
hab meine schrauben vom felgenfuchs bei ebay! chrom oder gold..
welchen kühler hast Du jetzt genommen?
