hm, finde das sollte nicht so hochgespielt werden!
habe selber solche umbauten und eintragungen hinter mir. das aber auf dem richtigem wege.
werd dazu mal etwas erzählen:
ich bin viel im 2rad bereich tätig, und wir "frisieren" 2taktmotoren bis hin zu meist der dreifachen leistung wie original ab werk. aber nicht nur die leistung wird optimiert, sondern auch bremsen und fahrwerk werden angepasst.
es gibt in unseren kreisen eine gewisse werkstatt, die einem nahezu alle teile einträgt, ohne auch nur mit dem fahrzeug dagewesen zu sein!
die eintragungen kosten rund 700 bis 1200 euro, jeh nachdem wieviel eingetragen werden muss.
das geld kommt so zustande: die besagte firma hatte vor einigen jahren immens viel geld ausgegeben und zich motoren mit diesen teilen ausgestattet und geprüft. zu jedem einzelnen motor wurde ein gutachten erstellt.
wenn nun heute jmd sagt er würde gerne einen 200ccm zylinder auf einer 125ger maschine eingetragen bekommen, schickt er sienen schein dorthin, die kramen das gutachten raus was sie damals gemacht haben, tragen ihm das in seinen schein ein und gut ist.
im endeffekt gesehen, legal, wenn er genau diese teile auch verbaut hat. man muss dann die 700 euro zahlen, welche sich wiefolgt zusammen setzen:
abgasgutachten, leistungsprüfstandmessung, bremskraft messungen usw usw. da dies alles damals gemacht wurde, und bescheinigt wurde, geht das heutzutage so schnell bei denen mit den eintragungen.
sie verlangen aber das volle geld, um im zweifelsfall vor gericht was in der hand zu haben, dass sie diese abnahmen getätigt haben(was sie ja nciht haben). aber in der buchführung stehts.
das ganze prozedere ist natürlich total illegal! und auch vollkommen für die katze! denn wer sich soetwas"erkauft" und angehalten wird, kann zu einer nachuntersuchung verlangt werden. kommt bei dieser etwas anderes raus, wird alles aus dem fahrzeugschein gestrichen, und man hat die arschkarte!->fahren ohne fahrerlaubnis usw.... wird ne unangenhem sache, aber dann wohl auch für den herrn eintrager.
----------------------------------------------
wie mans aber machen kann->
wir bauen unsere motoren mit sinn um. ein motorrad wird frisiert mit teilen aus anderen motorrädern mit leistungsmäßig größeren motoren.
zu diesen teilen exisitieren beim kraftfahrtbundesamt jegliche zulassungen.
damit gehen wir zum tüv. er sieht sich die sache an, vergleicht mit anderen maschinen, und muss so keine aufwenidigen dauerfestigkeitsversuche oder sonst was anstellen! er muss lediglich entscheiden ob die zusammen gebauten teile eine einheit bilden, und nicht zb das motorrad mehr leistung hat, wie die bremsen auffangen können.
wenn das geschehen ist, wird die sache eingetragen und fertig.
falls an dem frisierten motoren daten geändert wurden, wie zb, mehrleistung duch auslassbearbeitungen usw, muss natürlich noch ein prüfstandslauf und ein abgasgutachten erstellt werden.
den preis muss man dann halt zahlen, beläuft sich so auf 300 euro glaube ich. aber dann ist wirklich alles legal!
und genau dieses prozedere kann man auf unsere autoumbauten auch anwenden.
wir verbauen schon im straßenverkehr zugelassene teile, wie prosche bremsen, oder audi motoren in unsere vw's. deshalb müssen diese teile nicht geprüft werden. es muss lediglich geprüft werden ob die teile fachmännisch eingebaut wurden. wie zb bei einem porsche bremssattel:
es darf kein eigenbau halter dran sein, da dieser ja nciht geprüft ist. er könnte abscheren-> sondern man übernimmt die porschehalter, welcher zufällig aufs traggelenk von vw passt.(nur ein beispiel)
erst wenn das wirklich der fall ist, nix gepfuschtes verbaut wurde, kann man getrost zum tüv, weil man die plakette bekommt, und das eingatragen wird.
und warum so einen großen heckmeck machen? wenn man von vornherein mit hirn an diese umbauten rangeht, hat man nacher weniger stress, und ein sicheres auto.
wer pfuscht und nur mist baut, sollte keine abnahme bekommen. solche leute gehen dann zu diesen geldmachern...... aber früher oder später werden auch diese dann zur rechenschaft gezogen, wenn sie angehlaten werden, und die polizei das anzweifelt!
so wie dieser herr in dem bericht. ich finde wer bmw sättel einbaut, sollte auch den bmw bremskraftverstärker übernehmen. versteht sich ja von slebst. dies ist eine geprüfte einheit welche so im bmw verbaut ist, und dann natürlich auch ihren diens ein einem vw tut. aber halt nur in dieser einheit.
hoffe es wurde deutlich, udn denek das das auch viele so machen, und die meisten das soagr als selbstverständlich an sehen, obwohl sie vielleicht noch nciht ienmal drüber nachgedacht haben wieso eigenltich man das so und so macht.
![:]](https://www.wolfsburg-edition.info/wbb5/core/images/smilies/pleased.gif "pleased"){kind=small}
