Beiträge von Mr.MeToo!!

Weiß denn da niemand irgendwas weiter außer "Patrick"??

Ist der schwarze bei mir der auf Bild 2?

Sollte so funktionieren, =SUMME((Wert1-Wert2)*24)

Aber du musst das Feld in dem das Ergebnis steht in das Format Zahl mit zwei Dezimalstellen umändern.

Also irgendwie versteh ich mein Auto nicht, vorgestern ging gar nichts, und gestern hat sich die Nadel wieder bewegt, zwar nur bis zu dem viertel der Anzeige, aber sie ging wieder...

Kennt das jemand von euch? Ich vermute das ist der Schalter für die Kühlmittelanzeige, also was ich so gelesen habe, aber welcher ist es denn nun??

Danke schonmal!!

Hi, sry das es etwas gedauert hatte, aber zwischenzeitlich ging es wieder und jetzt reagiert wieder nichts mehr, ich versteh die welt nicht...

also hier sind Bilder, von denen doch auf einem der Schalter sein sollte, denn du/ihr meint oder???

Auf dem zweiten Bild, hatte ich die Stecker ausgetauscht um herauszufinden, ob diese bloß korodiert (wenn es so heißt) sind... hat aber nichts gebracht!

Bei dem letzten Bild, musste ich den oberen Teil des schlauches austauschen, danach ging es auch erst los mit dem Problem... also scheinbar ist das nicht so orginal, da wir das kurze stück Kühlmittelschlauch nirgends im ETAS gefunden haben, also alles bei dem freundlichen Händler von nebenan...

MKB ist EZ, aber es ist ein G-Kat nachgerüstet worden. 75 PS 1,6l Bj.85

Achso was mir auch noch einfällt... bis gestern ist der Ventilator noch normal gelaufen und jetzt wenn ich die Zündung einschalte, blickt kurz das Wasser-LED im Tacho auch auf, war aber vorher auch schon so, daher vermute ich mal, dass der Tacho selbst in Ordnung ist. Lasse mich aber auch gern verbessern...

Ne kein PN, also wenn ich mich jetzt nicht irre ist es ein EZ... bj. 85, 75 PS, eigentlich ohne Kat

also ich hab da stecker ja... aber das sind jeweils zwei einzelne stecker... oben 2 und unten 2...

Also ich hab dasselbe Problem, bloß bei nem 1.6er Motor

Welcher schwarze Geber?

Das seltsame ist aber, dass wenn ich den Motor abstelle und wieder anmache, bewegt sich die Temp.Anzeige ein bisschen, also kann ich die Anzeige im Tacho ausschließen. oder nicht?

Ich hab bei mir die braune Ausstattung drin und da ist auch ein beige/brauner Teppich drin, also du könntest dir so einen suchen...

Hab da mal ein bild mit angehängt, hoffe man kann das ein wenig erkennen...

Die Le Castellet (Classic Line) Felgen vom Golf 1 Cabrio sind geschmiedet in der größe 6 x 15 ET 35.

Da ich bei mir auch einen Pf einbauen möchte, hab ich schonmal beim tüv nachgefragt, er meinte ich brauche keine freigabe, es reicht wenn ich den alten Brief von dem auto mitbringe, aus dem ich den motor rausgebaut habe, ansonten muss halt alles umgebaut werden, die haben auch gemeint ich kann meine CL-Hinterachse weiterfahren (ohne Stabi!), da ich ein Gewindefahrwerk einbaue und dieses dann die steifigkeit hat, da der stabi nur für das serienfahrwerk als stabilisierung dient. Das hatte mich interessiert, weil das schlachtauto aus dem ich alles rausgebaut hatte, einen heckschaden gehabt hatte und die HA nieder war.
ABER!! Wenn ich die HA fahre, ist die Achslast hinten nicht mehr gegeben, wie vom GTI, also könnte mir ein Sitzplatz gestrichen werden.
Aber da du ja nen GT Spezial hast, hast du das bremsenproblem ja nicht...

Ich werde meinen Golf im Winter komplett auf GTI PF umbauen, liegt alles schon da bis auf die hinterachse, sollte ich aber auch die woche bekommen, dann wird noch ein Gewindefahrwerk verbaut und die Le Castellet Felgen vom 1er Cab kommen drauf... und mein rechter Kotflügel muss getauscht werden

Ok, dann hatte ich mich falsch ausgedrück (sry), also ich meinte schon die Tür-/Klappenfalze, also überall wo man lack sieht wird nochmal lackiert...

Der Motorraum wird mit lackiert, weil eh der motor rauskommt, hatte ich ja geschrieben, dass ich das auto komplett zerlege... und wahrs. kommt eh ein anderer lack aufs auto, also müsste der motorraum so oder so mit lackiert werden, jedoch hat der lackeirer gemeint, er "könnte" schon den motorraum auch so raus lackieren, wenn der motor drin ist und die ganzen anbauteile weg sind, aber da hat er gleich mit gemeint, das es dann ein wenig teurer wird und es nicht so gut aussehen würde, außerdem kann/könnte es passieren das dabei etwas lack auf motor kommen könnte, er hat gemeint das den motorraum rauslackieren ca. 200€ mehr kosten würde, und naja wenn ich schon das auto komplett lackieren lasse, dann wird der motorraum auch mit rauslackiert.

Hi, also ich hab jetzt bei einem Lackierer hier gefragt, wieviel es kosten würde meinen Golf komplett lackieren zu lassen, also außen, innen und motorraum, genauso das er die Feinspachtel sachen übernimmt, mir nach dem lackieren den Lack köpft (also das der golf so speckig glänzt) und meine Stoßstangen schleift und lackiert. Er hatte so zu mir gemeint, das ich so um die 2000 - 2500€ rechnen sollte. Ich muss den golf dann komplett zerlegen, hin und zurück soll's mir dann sein Azubi bringen (er ist auch gleichzeitig ein Kumpel von mir und wohnt auch mit da wo ich wohne)

Werd jetzt aber bei noch ein paar Lackierern rumfragen

Hmm... dann such doch lieber ne andere HA

Achso was mir auch noch eingefallen ist, wie ist das mit den Motorlagern, hab jetzt von meinem motor zwei neue motorlager verbaut, kann ich die für den GTI auch nehmen oder sind die sch... ?

Danke für die Antworten, naja dann schau mal nach ner HA.

Hab auch mal gehört, das es die stabis auch zum nachrüsten gibt, also das ich meine achse behalte und einen Stabi nachrüste, damit ich sozusagen ne GTI HA hab.

NAja die Querlenkerbuchsen müsst ich glaub ich nur mal tauschen, bekomm das auto erst am samstag, deswegen hab ich mir das noch nicht so gut ansehen können.

Hi Leutz,

hab schonmal die suche benutzt, hab aber nichts gefunden wo mir alle meine Fragen beantworten, vielleicht kann ich die suche auch nicht bedienen

Also ich hab jetzt nen Golf 2 wo der RF Motor eingebaut ist und bekomme jetzt einen GTI Special und der hat nen PF Motor drin.

Soviel hab ich jetzt rausgefunden, das der PF vermutlich eine alte ZE hat, also so wie meiner, deswegen sollte das doch mit dem Tacho und elektrik kein großes Problem sein, dann "alten" Motor raus und "neuen" rein, sollte auch alles kein Problem sein, da ich ja die komplette VA nehme und nur die Servo von mir jetzt noch mit ran mache, wegen dem Stabi an der VA muss ich ja schließlich umbauen oder?! Dann den Tank zwecks der Vorförderpumpe muss ich ja auch tauschen oder? (Aber bitte nicht schlagen, wenns nicht die Vorförderpumpe ist, aber der ist doch anders, wie der jetztige?)
Den HBZ natürlich auch mit umbauen und hinten vor der Achse den LAB und die Scheibenbremsen auch mit umbauen. Bloß was mich jetzt die ganze zeit beschäftigt und ich keine genaue Antwort finden konnte... kann ich die Scheibenbremsen jetzt einfach an meine HA ranmachen oder muss ich die hinterachse auch mit tauschen? Weil die einen sagen mir jetzt, das die GTI HA noch einen Stabi drin hat, was meine nicht hat... wiederum sagen mir wieder andere, das nur der 16V den Stabi drin hat und alle anderen keinen und ich meine HA behalten könnte (natürlich auch nicht der G60, der hat auch den großen Stabi), also wie ist das dann jetzt kann ich meine HA behalten? Wäre nämlich nicht schlecht, da der GTI wo ich alles rausbaue einen Heckschaden hat, wobei da die HA etwas kaputt ist
Die ganzen Bremsleitungen nach hinten, kann ich doch normalerweise alle vom GTI runtermachen und bei mir ranmachen, wenn sie noch gut sind?! Da diese ja schon die richtige länge haben und schon richtig gebogen sind.

Puh... ich glaub das wars jetzt, was ich bis jetzt gern wissen würde. Kommt aber garantiert noch was

Danke schonmal

Gruß
Domi

Also wo ich im moment am aufregen bin, sind die plastikstäbe hinten bei den Ablage der Hutablage, klingt irgendwie kompliziert, mir fällt bloß der name nicht ein, da wo die hutablage halt darauf liegt.
Ich muss die Blechmuttern tauschen bzw. neue reinmachen, aber ich stell mich da glaub ich zu blöd an...
Aber da hat ja VW dann selbst schon was dran gemacht, und dann später gabs die dinger nicht mehr.

Hab gerade mit der Zulassungsstelle hier telefoniert bzw. haben die mich fünfmal weitergeleitet und die haben mir gesagt, das der Fahrer des Zugfahrzeugs einen LKW-Führerschein haben muss, weiterhin muss es mit einer Abschleppstange abgeschleppt werden und man braucht eine Schleppgenehmigung. Aber er hatte auch im gleichen Atemzug gemeint, das ich mir lieber nen Anhänger suchen sollte, weil das um einiges billiger kommen würde und schneller gehen würde.

Edit: Also alles bei einem nicht zugelassenen Fahrzeugs!!

Der Link zur Petition funktioniert nicht.

Ich bin mal so frei

Hier gehts -- Petition

Lassen wirs mal, dachte da kommen sinnvolle antworten, die mir vielleicht weiterhelfen könnten!

Danke an low_budget und cologne_cruiser!

Kann geschlossen werden!!

Zitat

Original von Eddie
Wisst ihr nicht selbst was ihr wollt?
Brauchst Du auch unsere Meinung, ob Deine Frau blonde oder schwarze Haare haben "muss"?!?!

Mir ist es eigentlich egal, was für Haare meine Frau haben soll!!! Außer du hast da ne empfehlung?

Aber da ich in dieser Hinsicht unentschieden bin, hab ich das hier mal geschrieben, das ich vielleicht dadurch eine entscheidungshilfe bekommen könnte. Würde sie auch gern beide behalten, aber ich muss mich von einem Trennen. Und ich finde, das die Reaktionen jetzt schon nicht schlecht sind!