und schon is die Lösung unterwegs...
wegen den turbos:
was nicht is kann ja noch werden...
wobei man auch ohne turbo schon ne AHK für den Tankwagen brauch....
und schon is die Lösung unterwegs...
wegen den turbos:
was nicht is kann ja noch werden...
wobei man auch ohne turbo schon ne AHK für den Tankwagen brauch....
sie haben post
meinst du das "original DVB-T" nachrüstset mit Funkfernbedienung?
Wenn ja schreib mir ma ne PN
ZitatOriginal von DANCI
:-k Ähm, wo bastelt man die Einspritzventile rein? :-k :-5 :-l
in den Zylinderkopf, wie bei allen 24V V(r)6 Motoren von VW
für gelb musst du nur zum freundlichen VW Händler deines vertrauens gehen, die Rep-Kabel die man in diversen größen bestellen kann sind grundsätzlich gelb...
ist selten, aber es gab ihn, vor nem halben Jahr hatte RAR auch noch haufenweise 4motion Getriebe vom V5 AQN
ZitatAlles anzeigenOriginal von Qualle
Hi Zusammen,
würde gerne wissen, ob es den Golf 4 V5 mit 170 Ps (also den 20V) auch als 4Motion gab?!
Wenn nein, ist ein Umbau von einem 150PSler 4 Motion auf 170PS möglich?
Vielen Dank für eure Hilfe
greets
Dan
ja gab es
das is nen 6N und der hat den gleichen Tacho (bis auf diese "schönen Tuningmaßnahmen" *hust*)
ZitatOriginal von Rakka
Ne Polo 9N sieht ganz anders aus...
Asche über mein Haupt *g* jepp is nen 6N tacho...
fast, polo 9N
und alle IMMO 2 Tachos mit CAN und großer MFA die ich in der Hand gehabt habe, haben den roten Stecker in der Mittel für 3lb
und das waren net wenige....
welche TN hat denn dein Tacho?
ZitatOriginal von Eddie
Der zusätzliche 3te Stecker in der Mitte ist NUR bei den NICHT CAN BUS Tachos. Bei CAN läuft ALLES über den blauen und grünen li+re!
Einbauen, Codieren und fertig!
Siehe meine HP!
Ist so auch nicht ganz richtig,
der dritte Stecker ist auch noch bei CAN Tachos mit IMMO 2 vorhanden,
ab IMMO 3 ist deine Aussage richtig...
und an das torsen ne schiffsschraube und schon hast nen amphi fahrzeug
Willst du dich dann zum Lenken auf's Getriebe setzen, oder was?
jane is klar
FN3 Patrick
so hörst du mir zu *g*
FS3 ist der Müll der an 1.4 1.6 und den kleinen TDI verbaut ist, da ist der Bremssättelhalter ein Teil mit Radlagergehäuse, in dem Fall muss dann halt ein wenig mehr getauscht werden....