ja ne das is mir klar...ich meine rein optisch...mein wischer liegt auch seit geraumer zeit....naja der stößt n bissel an die wischdüse aber ich hatte noch nie probleme damit also von daher...bockwurst...aber der punto-wischer hat der nich n wesentlich kleineres wischfeld?
gruß Jonas
mich würde nu auch mal interessieren was an dem polo wischer anders ist und wie der am 2er aussieht 
gruß Jonas
orginale 120-150 nachgerüstete weißte doch von mir 
besser wäre ne 2. batt...am besten ne gel...
kabel sollten ordentlich dick sein...an massekabelquerschnitt nicht sparen und massepunkt gut von lack etc etc entfernen damit da perfekter kontakt is
dann ganz wichtig ne große lima (hab in meinem NZ ja die 120A vom vr6) oder zwei...jenachdem
ne große bat oder 2 nützen nichts wenn die lima die nich geladen kriegt
gruß Jonas
bei mir hats sich erledigt...hab inner bucht für 70 ois orginale golf 2 efh´s geschossen
nun werden endlich die universellen ausgetauscht^^
gruß Jonas
meinst jetze die vom audi 100!?
naja ma schaun...und die vom corrado oder golf 3 gehn nich?
gruß Jonas
ok...danke erstma...
aber was ich mich schon ewigkeiten frage...gibt es nicht elektrische fensterheber aus anderen autos die in den golf 2 passen? zb vom 86c oder toledo ibiza oder halt von audi...also ich meine die halbwegs 1 zu 1 passen (neue befestigungslöcher bohren is ja kein akt) ...geht um nen 3türer
gruß Jonas
kannste ma n foto einstellen von den hebern?
kann man den motor einfach gegen die manuelle mechanik tauschen?
gruß Jonas
ganz ehrlich...so auf den ersten blick würd ich sagen das is blut
vielleicht haste was kleines mitgenommen...oder n marder hat sich geschnitten als er in deinem motorraum sahs!
gruß Jonas
schade dann hat sich die sache wohl leider erledigt...ärgerlich aber bei so hohem aufwand lohnt es sich glaub ich nich wirklich
gruß Jonas
versteh ich das richtig das man schluss endlich sagen kann das es nicht geht eine servo im NZ nach zu rüsten?
gruß Jonas
hattest du das jetzt allgemein gemeint oder nur auf den pf bezogen das die alle gleich sind?
von der durchlassmenge her mein ich...denn wenn es ausgeglichen werden würde und somit alles gleich wäre würde es ja keinen sinn machen warum so viele leute sich größere düsen verbaun...weißte wie ich das meine?
gruß Jonas
aber wenn im endeffekt alle gleich sind da sie ausgeglichen werden wäre es doch vollkommen unsinnig überhaupt andere zu produzieren...also ich find das unsinnig und kann das auch nich glauben
gruß Jonas
sagt ma habt ihr dafür die kotflügel gezogen oder hat das so gepasst?
gruß Jonas
das würde mich auch mal interessieren da ich ja auch n NZ hab und ne servo wäre schon nich schlecht
gruß Jonas
ja den einstellbaren druckregler wollte ich auch verbaun
gruß Jonas
muss ich wenn ich andere düsen verbaue auch das steuergerät wechseln oder wie meintest du das jetzt grischa?
gruß Jonas
ok also mal ein kleines resumé:
ich brauche also:
3f nocke
3f ansaugbrücke
daraus folgt das ich auch die einspritzdüsen vor 10 1990 brauche oder die vom pf
so...dann sollten schon n paar mehr ps spürbar sein...
richtig?
wie siehts aus mit nem fächerkrümmer?
bekommt man den eingetragen wieviel bringt der ungefähr mehr?
isses überhaupt sinnvoll bei dem 1.3er?
gruß Jonas
kuhl danke grischa,
hab auch irgendwo schonmal sone übersicht gesehn weiß aber leider nimmer wo...
also heißt es:
größer ansaugbrücke verlangt auch nach größeren einspritzdüsen damit der CO wert im vertretbaren bereich bleibt
hab ich das jetzt richtig verstanden?
gruß Jonas
heißt das jetzt von digijet auf digifant oder meinste nur die einspritzdüsen?
denn die sind ja beim nz wie beim 3f identisch...so wie auch die drosselkappe die auch die selbe ist...
