hey leute,
ich weiß es ist ein genre-bruch aber ich hab ne dringende frage:
mein bruder hat einen 96´iger Ford Mondeo 16V...der hat folgendes Problem...wenn man mit dem autofährt...alles super...mit mal ohne ankündigung geht der motor aus...einfach so...5-6mal hintereinander...auch im warmen zustand...dann is ma wieder 2 wochen ruhe und dann gehts wieder los...woran könnte das liegen?
habt ihr vielleicht ne ahnung?
gruß Jonas
bei mir is auch noch nix angekommen 
suche noch immer nach den schaltplänen bzw erfahrungsberichten
och nö den 2er schalter will ich nich verbauen...ganz oder gar nicht...aber ich brauch halt die stromlaupläne oder ähnliches...man muss doch irgendwie den 3er schalter an die 2 regulierung bekommen...
naja und mit meiner AA werd ich wohl nochma alles nachgucken müssen...
weiß denn wer welches kabel für den ersten "raster" im zünschloss steht?
gruß Jonas
hey leute,
brauche dringend hilfe,
das 3er brett ist nun so gut wie drin...alles was nötig an elektrik ist auch...ABER wie mach ich das mit der el. Leuchtweitenregulierung? der stecker vom golf 2 ist 5 polig und geht direkt auf den lichterkabelbaum und der vom 3er ist 4 polig und geht auf einen stecker der irgendwo hin gesteckt werden muss...aber wo...wie kann ich den schalter vom 3er in meinen 2er bekomm? hat jemand ne pinbelegung der beiden stecker oder erfahrungen?
2. Problem...hab ne nachgerüstete ZV drin...hab mir nu sone alarmanlage etc mit klappschlüssel geholt...wenn ich nun abschließen will springt nach ein paar sekunden die alarmanlage an...will ich dann entriegeln entriegelt er zwar ein stück aber nicht genügend um die tür auf zu bekommen?
was mach ich falsch?
hat jemand erfahrungen?
danke schonmal
is wirklich DRINGEND
gruß Jonas
hey eddi,
der link konnte mir nicht witer helfen. ich suche nicht die belegung des tachosteckers sondern des steckers der an steckplatz u1 bzw u2 geht...genau gesagt suche ich nun nur noch den pin von dem ich das drehzahlsignal abgreife (also z.b. U1/11 oder so) den suche ich...den rest hab ich schon selbst rausgefunden...
aber bei der lwr brauch ich noch immer hilfe
hey Leute,
ich suche die Pinbelegung von den beiden U1 und U2 Steckern am tachokabelbaum des Golf 2 ! Nicht anner ze sondern am tachokabelbaum.
und dann suche ich noch die pinbelegung von dem leuchtweitenregulierungsregler vom golf 3...der soll in meinen golf 2 mit neuer ze...wie anschließen?
hoffe ihr könnt mir helfen.
gruß Jonas
der polo 6n tacho is doch baugleich mit dem golf 3 tacho
will doch gar nich wissen wieso da ne 2 masse dran is sondern warum die 2. masse im 3 er anne ze vorhanden is und alles funzt und im 2er mit neuer ze nich
aber wenn das alles gleich ist...wieso geht dann der 3er tachokabelbaum nicht am 2er und wieso hat der 3ertacho dann ne 2. masse die der 2er nicht hat...also an den steckplätzen?
das versteh ich nich
ja das mein ich...was is da alles unterschiedlich? kann ich einfach die 3er ze in mein 2er machen mit übernahme der stecker
u1
u2
v
x
f
h1
h2
j
p
q
r
und den rest von meinem golf 2???
funzt dann alles oder gibs dann wieder probs
(neben bei ich übernehme diese ganzen kabelbäume da ich grad das 3er brett einbaue)
ok alles klar dann versteh ich deine antwort jetzt! 
kannst du mir denn sagen ob ich dieses prob mit den kontrolleuchten etc gelöst bekomme indem ich die ze ausm golf 3 einbaue? oder muss da trotzdem einiges so gemacht werden?
harti also dein beitrag versteh ich irgendwie nich???
was meinst du bzw worauf reagierst du?
also golf 2 neue ZE...
tachokabelbaum aus dem 3er
tacho vom polo 6n bj. 95
kabel in die ze dann an tacho
kilometeranzeige geht...uhr geht...
schlüssel drehen-->zündung an...keine kontrolllamoen gehen...keine benzinanzeige kein nix
motor an--->drehzahlmesser funzt nicht
ich weiß das ich fernscheinwerfer, blinker vom lenkstockschalter nehmen muss...denke ma handbrems signal auch oder??? da es ja beim g2 auch ne gesonderte anzeige gibt muss ich doch sicher von da abklemmen und auf den tacho legen.
2. masse die der 2er tacho ja nicht hat aber der 3er muss ich noch anschließen...hab aber gehört das dann trotzdem nicht alles funzt
so einfach klappt das eben nicht...das dachte ich wie viele andere ja auch...da muss was umgepinnt werden damit kontrollleuchten...benzinfüllstandanzeige...etc etc etc funzen...
darum ja meine frage...da muss es ja irgendwo unterschiede geben
hey Leute,
meine frage is...gibt es einen unterschied zwischen der ZE im Golf 3 und der im Golf 2? ich nahm bisher an das die beiden völlig identisch sind...aber wenn sie dies wären kann ich mir nicht erklären warum der 3er tacho mit dem kabelbaum an der ze im 3er funktioniert aber im 2er nicht...oder sind nur steckplatz U1 und U2 anders gepinnt?
bitte um hilfe.
gruß Jonas
Hey Leute,
hab nen Golf 2 Baujahr 92 also neue ZE...so hab mir den Golf 3 Tachokabelbaum besorgt dann vorhin den Polo 6N Tacho ausm 1.4er angeschlossen und was is...nix is...nichts außer dem Kilometerzähler und die Uhr funktioniert...keine Benzinanzeige keine Kontrollleuchten kein Drehzahlmesser...nichts...brauche DRINGEND hilfe.
danke schonma
gruß Jonas
ich hol das thema nochmal hoch...
wo mussn der schwarze stecker für die blinkerkontrolllampen eingesteckt werden?
gruß Jonas
ja na mittig...und ich fand das das zu viel wäre...weil wenns jetz schon mittig steht...was is dann erst im sommer bei 38°C im Schatten...das war so mein Gedanke...kann mich leider nich mehr dran erinnern wie das letzten Sommer war ob ich da auch schon das gefühl hatte das der zu warm wird
hey Leute
ich hab ma ne doofe Frage, der Lüfter vom Kühler vorne...wann fängt der an sich zu drehen? gleich bei zündung? bei motorstart? bei bestimmter Temperatur oder bei fahrenden PKW...hab das gefühl das meiner kaputt is daher will ich ma wissen wann der anfängt sich zu drehen.
danke schonma
Gruß Jonas
