Beiträge von G60-Freak

weis zufällig jemand was das fürn lack auf dem dreier ist?

so ne elektr. einfahrende tür wies die mal beim BMW Z1? gab wäre doch mal was neues

Wer von euch überholt seinen Lader eigentlich kompl. selbst???

Hi,

hab folgendes Prob. hab mir das 3er Brett geholt und will jetzt nen 3er Tacho rein setzen. Das Pron ist nen 3er Tacho der wie der alte von meinem G60 bis 260 km/h gibts nur vom VR6 und da stimmt ja dann die drehzahl und km/h nimmer weil 6 Zylinder-Tacho am 4 Zylinder-Motor is nich!

Was nu?

STAND HEUTE:
hab jetzt nen 3er VR 6 Tacho und der soll an den G ran! aber wie ??? 6 Zyl.-Tacho auf 4 Zyl. Motor???

Wo überholt ihr eure G-Lader????

muss meinen ganz dringend überholen, da ich aber in der hinsicht noch völlig unerfahren binn, wollte ich euch mal fragen wo ihr euren Lader überholen lasst oder macht ihr das größten teils selbst??

Gruß Steffen

schließ mich an habt ihr noch mehr fotos????

Alos ich hab ne 63er drine und hab keine Probs!

hat jemand ne Bastuck anlage drauf??? oder Supersprint???

wie ist denn da so der Klang?

Was für ne Auspuffanlage fahrt ihr eigentlich auf eurem G ????

Also ich für meinen Teil werde dann wohl die Rothe-Variante wählen mit dem K04 Lader und schau mal ob ich auf die prophezeiten 250PS komme!?

also so richtig konkret weiter sind wir bis jetzt immer noch nicht

hier streiten alle nur und es wird verwirrendes zeug diskutiert

ich bemühe mich ja wirklich mit zu kommen, aber wie gesagt so genau kenne ich mich leider nicht aus!

also Männers so langsam blick ich gar nix mehr :-k

konkrete anweisung wie das ding auf 270Ps hochzuschrauben ist mit turbo!

ja das war aber nen 16V Block und ich hab ja nen stinknormalen G60 und leider gottes hab ich auch net die kohle so nen großen umbau zu finanzieren! :-r

mal angenommen ich belasse s beim 8V und verbaue so nen KKK24 Tubrolader... wo kämen wir da PS-mäßig hin???

wie siehts mit den restlichen umbaumaßnahmen aus, sprich was muss noch gemacht werden???

noch umbauen auf 16V?????

was wird das höchste der gefühle mit meinem jetzigen block???

mal angenommen ich bau mein g60 um auf bi-turbo, was muss ich bei mir alles ändern bzw. ersetzen?

mal abgesehen vom krümmer.

brauch ich dann noch die ölwanne vom turbo-diesel??

was noch?

Hahaha das wäre natürlich ne feine sache :))

Bi-turbo nur der große nachteil bei der sache ist, das ich nicht gerade ein genie bin, was die motorentechnik und deren tuning angeht

daher bitte ich um erläuterung und erklärung

was z.b. ist der unterschied zwischen bi und twin-turbo sind das nicht beidesmal 2 lader??? wie funktioniert das technisch gesehen??? wie ist das verhältnis zwischen reingestecktes Geld/Arbeit und der Leistung die dann raus kommt???

Und was mich noch interessiert, wie sehr fickt das meienn motor?????????

Servus,

hab heute von jemandem gehört, dass der seinen Corri G60 auf turbo umgebaut hat. Das ergebnis waren 1,2 Bar Ladedruck und 270 PS

Hat damit schon jemand erfahrungen mitgemacht mit umbauten vom G60 auf Turbo??

Weil, hatte erst mit dem gedanken gespielt auf 16V G60 um zu bauen aber dann hab ich :blink: nen Turbo mit 270PS das wäre doch was!

Was würde so ein Umbau alles mit sich ziehen? was muss oder sollte noch alles gewechslet bzw. geändert werden?

Vielen Dank für die Infos Ich denke ich weis wie ich das Ganze machen werd mit dem Einbau des Fiz selbst. Kopfschmerzen bereitet mir das mit den ganzen Kablen, da ich da net so aktien drin habe und nen Schaltplan lesen... ich weis net

Bin für jede "Anleitung" Pläne und Bilder dankbar!!!

Viper: klar über Bilder würde ich mich echt freuen!!!

Vielen dank im Voraus

Gruß Steffen

*schieb zum letzten dann geb ichs auf!*

*schieb*