Beiträge von jediknight

Ich nehm auch einen!

Was ist denn der Vorteil wenns härter wird?
Motor muss ja etwas schaffen können oder?

VW will für das Orginalteil 100,- EUR haben... Da hab ich schon schlucken müssen für so ein bissle Gummi und Metall...

Da kamen mir die von eBay gerade recht. Aber den gleichen Preis verstehe ich auch nicht ganz.

Und wenns nach 'nem Jahr hin ist dann komme ich rechnerisch immernoch auf 5 Jahre bei 20,- EUR Kosten pro Jahr und so lang fahr ich den Wagen glaub nicht bzw. fahr eh nur Kurzstrecken damit.
Also tuts da glaub auch ein Teil aus Fernost...

Aber für den gleichen Preis ist halt echt die Frage welches...

Achja, dem Bild nach sieht das hydraulische etwas länger aus... Ist das so oder wirds Zeit fürs Bett?

Hi!

Bei mir steht ein neues Motorlager an (vorne).
Jetzt ist die Frage was besser ist, hydraulisch oder Gummi.
Oder darf ich nur eines von beiden verwenden?

Nach der Liste bei den beiden Artikeln gehen aber beide...

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…ame=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…ame=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1

Gruss,
jk

Ist ein PL... 16V mit 129 PS...

Hab bisher auf das Leerlaufregelventil getippt das ist es aber wahrscheinlich nicht.

Hi!

Nach einer einstündigen Autobahn-Vollgas-Fahrt dreht mir mein 16V plötzlich sobald er warmgefahren ist auf (maximal) 2000 U/min im Leerlauf / Stand. Manchmal auch nur 1600 oder 1800.
Ist kein richtiges Hoch und Runtersägen, aber halt ärgerlich und sollte ja eigentlich nicht sein.
Hat jemand ein Tipp was das sein könnte?

Gruss,
jk

Müssen sie für die Badewanne nicht erst ausgebaut werden?!

So einen Act wollte ich nicht machen... Ist eigentlich nur mein Winterschlitten!

Das mit dem Siglachrom wusste ich aber bin noch nicht dazugekommen nachzuschauen... Mach ich morgen gleich mal.

Es wundert mich halt etwas das da was abgegangen ist wo der Tesa war. Da fehlt ein kleines (1cm x 1cm) grosses Stück...

Zitat

Original von Resin
hm, weiß jetzt nicht so recht ob das funzt, aber vielleicht badewanne voll machen, spüli dazu und erstmal einweichen. Ich denke das Wasser kriecht dann mit der Zeit zwischen Folie und Scheibe. Dann sollte man es ja vorsichtig abziehen können.

Aber man beklebt doch keine chrombedampften Scheiben, zu erkennen dass an der Scheibe SIGLACHROM steht.

Wenn man Scheiben tönen will, nimmt man lieber normale Colorglasscheiben. Wie gesagt, die Siglachrom sind doch zu Schade dafür, die sind ja fast schon eine Rarität.

Hi!

Die Scheiben an meinem Golf 2 GTI 16V Edition One sind wohl mit irgendeiner Folie beklebt. Orginal sind die Scheiben ja normal chrombedampft das dürfte aber doch eigentlich nicht abgehen oder?
An der Heckscheibe ist aber ein kleines Stück (wo die rote Nummer hingeklebt war :-r) abgegangen.

Da ich die Scheiben eh dunkler tönen wollte ist meine Frage jetzt wie ich das Zeug da einfach runterbekomme und wie ich rausfinde ob es wirklich chrombedampfte sind.

Gruss,
Micha